MotoGP 2026. Mercato piloti e team manager: il futuro di Luca Marini alla Michele Pirro? In Vr46 un ballottaggio a 4? E Francesco Guidotti?

Il possibile ritorno di Guidotti

Partiamo da Davide Brivio, anzi da Alberto Puig. Puig è stato spostato in questo ruolo di advisor, consigliere in HRC. Nel frattempo è stato annunciato ufficialmente che Brivio non continuerà con Trackhouse e quindi andrà in HRC. 

Dopo aver lavorato in Yamaha, in Suzuki e in Aprilia satellite, in Honda Brivio dovrebbe avere un ruolo di vertice.

Al posto di Brivio nel team satellite Aprilia potrebbe andare Francesco Guidotti. Per Guidotti si tratterebbe di un ritorno in MotoGP dopo le esperienze in Pramac e poi in KTM ufficiale.

Per Brivio-HRC è fatta, si attende solo l’ufficialità. Guidotti-Trackhouse è una possibilità, concreta.

Mir e Bastianini

Capitolo Bastianini. A Montmeló gli ho chiesto “tu sei tra i piloti che hanno già firmato e non lo possono ancora annunciare o tra quelli che devono ancora fare tutto?”.

Lui ha risposto: "Io ci ho pensato a lungo e sono arrivato a una decisione".

Penso che questa frase vada letta così: Enea ha deciso di lasciare Tech 3 e KTM, avrebbe deciso di accettare l'offerta di Aprilia in Trackhouse, solo che a quel che ho capito, ci potrebbe essere una clausola in favore di Tech 3 che lo può rinnovare fino a fine giugno. Questa dovrebbe essere la situazione.

Ricapitolando Bastianini vorrebbe andare via, ma al momento non può perché c'è una clausola in favore della squadra che lo può rinnovare. Annunciato l'accordo di rinnovo tra KTM e Tech3, Gunther Steiner ha spiegato che la priorità successiva era parlare del futuro del personale, cioè anche dei piloti. Può essere che Steiner provi a trattenere Bastianini, oppure che lo lasci andare via. Vedremo.

Veniamo a Mir: sapevamo del fatto che fosse vicino a Gresini. Gliel’ho chiesto direttamente: “Sei vicino a una squadra italiana, vero?”

"Quello che posso dire è che ho deciso che non rimarrò in Honda – notizia, perché ancora non l’aveva detto esplicitamente – l’ho deciso dopo Jerez, dopo che non mi hanno fatto sapere nulla e non credo di meritare di essere trattato così”.

Mir andrà in Gresini, è pressoché certo: l'altra sera è stato visto uscire qualcuno della famiglia di di Mir dall'hospitality di Gresini e c'era anche Dall’igna.

Marini collaudatore Ducati? E il campionatino a quattro di VR46

Capitolo VR46: Diggia lascerà il team giallo per andare in KTM ufficiale, questo contratto dovrebbe essere fatto, già firmato. Ho scritto Marini e Campionatino VR46 per un posto per un pilota italiano.

Cosa vuol dire?

Allora: Luca Marini stava aspettando di capire se Honda avrebbe fatto sei moto, ma Honda ne farà quattro, perché Tech 3 ha rinnovato con KTM.

Potrebbe non esserci posto per Marini in Honda, considerando che in LCR i due posti sono Zarco e Moreira e in HRC Quartararo e D.Alonso.

A questo punto Marini potrebbe avere due opzioni sul tavolo, una è tornare in VR46 (da cui comunque era andato via cercando la sua strada a fine 2023) e l'altra potrebbe essere quella di andare a fare il collaudatore in Ducati, un ruolo alla Michele Pirro.

Ricordiamo che Pirro ha 40 anni e Ducati starebbe cercando un collaudatore affidabile, e chi meglio di Marini? Luca è molto apprezzato in Giappone, ma anche a Borgo Panigale ha degli estimatori importanti.

Resta da capire: Marini avrebbe voglia di fare solo il collaudatore? Purtroppo non ho avuto modo di chiederglielo né domenica, né lunedì.

Torniamo al campionatino VR46 per un posto per un pilota italiano: l’idea del campionatino l'ha lanciata Valentino Rossi, quando era ospite da Sky.

In studio gli hanno fatto dei possibili nomi, cioè: Bulega, Vietti, Marini. Rossi ha aggiunto Morbidelli e poi ha detto: "Diciamo che questi sono i nomi possibili, chi andrà più veloce sarà il favorito".

La situazione nel team VR46 è la seguente: un pilota italiano, da capire chi, e Aldeguer, che passa da da Gresini a VR46.