MotoGP 2026. LIVE - Test Ufficiali di Jerez - MotoGP

27 aprile 2026 - ore 18:31

Le parole di Fabio Quartararo dai test (l'articolo completo è nella hp di Moto.it):

“Abbiamo testato molte cose tra telaio, forcellone, elettronica e aerodinamica, senza trovare grandi novità, ma con l’aerodinamica abbiamo ottenuto un po’ più di feeling davanti, che è la cosa più importante per me quest’anno, perché ho bisogno di sentire il limite dell’anteriore per poter spingere davvero. Il problema del feeling davanti ce lo portiamo dietro da tempo ed è comune a tutti noi. Stiamo lavorando anche su elettronica, freno motore e trazione, ma c’è ancora tanto da capire perché alcune soluzioni in pista funzionano diversamente da quanto ci aspettiamo. Anche sulle radio abbiamo fatto un passo avanti: ho provato un nuovo sistema interno all’orecchio, è migliorato ma non è ancora perfetto. Per il GP di casa non sono ottimista, penso sarà solo un piccolo miglioramento con dettagli che aiutano la guida, ma niente di grande. Quest’anno la priorità è migliorare il feeling e la prestazione con questa moto fino alla fine della stagione”

27 aprile 2026 - ore 17:52

Jorge Martin dopo la sessione mattutina (l'articolo completo è nella hp di Moto.it):

"Sto recuperando il tempo perso a febbraio con componenti che non avevo potuto provare nelle prime gare e ogni volta che entro in pista faccio miglioramenti, il progresso è chiaro. Ho fatto un passo avanti in frenata, percorrenza e accelerazione, la moto è più naturale e tutto è più fluido. Abbiamo guadagnato circa due decimi reali sul passo e mi sento costante, anche se devo adattarmi alle reazioni dei nuovi componenti. Il team sta lavorando tanto e provando diverse soluzioni, e anche se al momento non serve un secondo collaudatore può essere utile in alcune situazioni. Rispetto a ieri abbiamo capito che c’era qualcosa di strano e oggi il feeling è tornato subito"

27 aprile 2026 - ore 17:50

Marco Bezzecchi dopo la sessione mattutina di test (l'articolo completo è nella hp di Moto.it):

"Per ora la moto è molto simile a ieri, abbiamo lavorato su alcune soluzioni di setting ed elettronica che normalmente non riusciamo a provare durante il weekend. Ora siamo messi meglio in generale ma questo non significa che non dobbiamo migliorare, anzi, dobbiamo continuare a cercare qualcosa in più. Non c’è paura di sperimentare, è doveroso farlo, anche adattando la mia guida. È il frutto del lavoro duro di tutto il gruppo ed è una soddisfazione, ma anche una motivazione per continuare a crescere"

27 aprile 2026 - ore 16:58

Aggiornamento tempi ad un'ora dalla conclusione.

27 aprile 2026 - ore 16:55

27 aprile 2026 - ore 16:53

Questa soluzione triplano l'avevamo già vista sulla vecchia M1.

27 aprile 2026 - ore 16:53

Marc Marquez riprova la nuova carenatura.

27 aprile 2026 - ore 16:51

27 aprile 2026 - ore 16:50

Ancora evoluzioni aerodinamiche per Aprilia.

27 aprile 2026 - ore 15:57

La classifica a poco più di due ore dal termine:

[image: classifica 2 ore test.jpg]

27 aprile 2026 - ore 14:17

Álex Márquez

Dredi di aver trovato un setup definitivo per la GP26 o è un'eccezione Jerez? “Non lo so, alla fine penso che ancora Le Mans, Mugello, Catagna sarà un bel test per noi per vedere se questa performance la possiamo avere anche lì o facciamo un'altra volta un po' di fatica, quindi lì vedremo ma è il setup che ho usato quasi tutto l'anno scorso, con cui ho vinto qui l'anno scorso, quindi penso e spero di rimanere con questa performance fino alla fine”=

27 aprile 2026 - ore 13:54

27 aprile 2026 - ore 13:53

27 aprile 2026 - ore 13:52

27 aprile 2026 - ore 13:51

Nuova aerodinamica Ducati provata da Marc Marquez e dagli altri ufficiali.

27 aprile 2026 - ore 13:42

Differenze Ducati 2025-2026.

"Ducati sta vivendo quest'anno una situazione paradossale, ha vinto sia la Sprint che il GP, ma dalla classifica si vede che i piloti del team ufficiale sono in difficoltà. In realtà per Márquez sembra si tratti più che altro di uno stato di forma non ancora ottimale, mentre Bagnaia a Jerez è l'unico con GP26 a non aver trovato ancora un setting ottimale per le sue caratteristiche di guida".

27 aprile 2026 - ore 13:36

Ing.: le differenze Aprilia 2025 - 2026.

"Dell'Aprilia si notano dall'esterno solo le evoluzioni aerodinamiche, ma in realtà il setting è notevolmente migliorato rispetto allo scorso anno e la moto è sempre veloce da subito, cioè dal venerdì".

27 aprile 2026 - ore 13:35

Le cose più interessanti viste fino ad ora ai test.

"La cosa più curiosa è il codone di Savadori (foto nel live, orario mattutino) che -chiariamoci - non è una soluzione aerodinamica bensì un test di dinamica, cioè per studiare la maneggevolezza della moto. Poi ho visto che, anche rispetto allo scorso anno, tutti sono in generale molto più aggressivi in ingresso curva, segno che il feeling con la Michelin anteriore è molto migliorato. Peccato che le cambino proprio adesso! Da questo punto di vista Aprilia è senza dubbio la moto migliore. L'ultima cosa che mi ha colpito - la terza dunque - sempre a livello sonoro, sentendo le moto in pista i controlli di trazione intervengono molto meno, o in maniera più dolce rispetto a prima".

27 aprile 2026 - ore 13:33

Ing e le differenze Aprilia 2025-2026

"Dell'Aprilia si nota dall'esterno solo le evoluzioni aerodinamiche, ma in realtà il setting è notevolmente migliorato rispetto allo scorso anno e la moto è sempre veloce da subito, cioè dal venerdì"

27 aprile 2026 - ore 13:30

Osservazioni interessanti dell'Ing.

"Sono andato a bordo pista e ho notato che adesso tutte le Case, tutti i motori, suonano uguale. Questo cosa significa? Che a livello di fasatura e arco di utilizzo sono tutti arrivati a un settaggio molto simile. In passato invece c'era chi cercava la prestazione girando più in alto per cercare più potenza massima a scapito dell'erogazione, nella fattispecie Honda e Yamaha che ora si sono uniformate alle Case europee".

27 aprile 2026 - ore 11:30

Il punto di Aprilia nella prima parte di test:

Marco Bezzecchi: il lavoro proseguirà con il test diversi componenti, tra cui un nuovo cupolino con delle innovazioni aerodinamiche. ____________________Jorge Martín: il programma sarà principalmente incentrato sulla prova di componenti che, a causa dell’assenza ai test invernali e dei weekend di gara molto compressi, non ha ancora avuto modo di utilizzare. Sono previste anche alcune prove in ambito aerodinamico. _____________________________Lorenzo Savadori: consueto lavoro di sviluppo, concentrandosi sulla raccolta dati e sulla verifica di nuovi componenti. ______________________Ci saranno, inoltre, delle prove a livello elettronico e la possibilità per i piloti ufficiali di testare alcuni componenti portati già in pista anche dal Trackhouse MotoGP Team. Grazie alla stretta collaborazione tra i due team, alcune di queste soluzioni potrebbero rivelarsi interessanti anche per il team ufficiale.

27 aprile 2026 - ore 11:23

Primi tempi di giornata: la classifica delle 11.20.