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Sesto posto per Marc Márquez nella Sprint di Assen (aveva concluso settimo, ma Bagnaia ha perso una posizione per track limits warning). Lo spagnolo ha sofferto sulla pista olandese, tra cadute evitate per un soffio e un passo che lo ha costretto alla gestione più che all'attacco. Nel post-gara MM ha analizzato le difficoltà tecniche incontrate.
Ieri hai detto che l'obiettivo era sesto, settimo, e l'hai centrato...
"Prima della gara avevo detto settimo, ottavo, perché me la giocavo con Acosta che stava andando molto forte, ma credo che abbia sbagliato, no? È uscito di pista. Se non fosse uscito avrei chiuso settimo, ottavo. E domani è la stessa storia, eh. È quello che c'è, bisogna accettarlo. E qui si è visto che la ghiaia dell'Olanda fa male"
Perché stai soffrendo in frenata e nei cambi di direzione?
"È un circuito dove si usa il massimo della forza, soprattutto nei cambi di direzione, in frenata dritto mi sento bene, ma si fanno molti cambi di direzione senza gas, con gas tu ti puoi accompagnare con il motore e ti puoi facilitare per l'inerzia, per scivolare con il posteriore, e questo ti può facilitare la vita, ma quando sono cambi di direzione senza gas e soprattutto da curva di sinistra a destra, soffro, soffro molto, al momento non sono capace di farlo, soprattutto perché vengo da sinistra, salto a destra per frenare, e il corpo mi va avanti. Quando sono andato d'istinto venerdì mattina, sono caduto perché venivo da una di sinistra, sono saltato a destra e sono andato avanti e sono caduto, allora quello mi ha dato un campanello d'allarme, e quindi qui ci sono tre cambi di quel tipo dove devo andare con attenzione"
Sui propositi per la fine del weekend...
"Questo weekend è da rispettare, cercare di tirare fuori il 100%, ovviamente devo capire anche se in futuro sarà così, nei circuiti dove posso divertirmi... divertirmi, e nei circuiti dove tocca soffrire, beh, andare in modalità difesa"
Sorpreso che Bezzecchi non abbia vinto?
"Beh, l'ho detto ieri qui, in un circuito dove mi aspettavo che Bezzecchi facesse i 37 punti, ho visto quello che si è visto ieri, quello che si è visto questa mattina nel ricavare la qualifica, perché il FP2 l'ha fatto rapidissimo, e domani sicuramente è quello potrebbe vincere, è quello che ha più ritmo sulla carta, ma in gara può succedere di tutto"
Che ne pensi della partenza senza abbassatore anteriore?
"Sì, beh, si è visto su tutti. La moto si alza e poi devi giocare con il gas per far toccare la ruota davanti, allora da zero al punto di frenata è molto più difficile e più incostante. Non dirò più pericoloso perché sennò mi metto tutti contro, ma per me sì è più pericoloso fino a quel punto. Il punto di frenata è molto più naturale e questo lo rende più sicuro, e soprattutto anche il punto di entrata in curva perché le frenate sono più naturali, allora guadagni sicurezza in un punto. Credo che dalla prossima gara, che avremo anche più distanza tra le linee, è una cosa che non mi piace perché a me piace la prima curva, è una delle cose dove ho un vantaggio, e mi metto sempre lì come una piccola biscia, ma è vero che si guadagna in sicurezza"
Sei contento di come avete gestito la sprint?
"Sono in safe-mode in questo circuito, non sento di poter spingere molto di più, sto guidando non male, ma in alcuni punti sto perdendo, sto perdendo troppo, e mi sento particolarmente scomodo e incostante, l'avevo già controllato l'anno scorso, l'ho visto anche quest'anno, qui la ghiaia fa male"
Sembrava che le Aprilia fossero davvero molto più rapide, anche se Di Giannantonio ha fatto un buon lavoro, ma è qualcosa che ti preoccupa o è più o meno quello che ti aspettavi, che la gara fosse così?
"No, sapevamo già il punto forte dell'Aprilia, e sappiamo che un circuito come Assen è un altro circuito con curve veloci dove loro sono più forti di noi, ma dobbiamo valutare 22 gare, qui sono più forti di noi"
Cosa vedi per la gara di domani, magari con la gomma media a essere migliore per te?
"Con la gomma posteriore media, perché la morbida è impossibile, come oggi, cercare di finire su quella settima, ottava posizione, sì, questo è tutto"
Salvando punti?
"Non salvando punti, ma facendo il 100%, ma non posso fare di più adesso, quindi in questo circuito dobbiamo capire questo e poi nessuna frustrazione perché è quello che mi aspetto"