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Aleix Espargaró, oggi coinvolto nel programma di sviluppo di Honda, è tra i pochi collaudatori ad aver provato il prototipo della 850cc che debutterà nel mondiale nel 2027.
Presente nel paddock durante il Gran Premio di Catalunya nonostante il recente infortunio, lo spagnolo ha parlato con i media delle nuove moto, del passaggio ai pneumatici Pirelli e delle differenze rispetto alle attuali MotoGP da 1000cc.
Sulle prime impressioni legate alla nuova moto, Espargaró ha spiegato: “Non mi è ancora permesso parlare di quel progetto, ma posso dirvi che la moto è davvero divertente”. Ha poi aggiunto, insistendo sul concetto di guidabilità e piacere di guida: “I piloti si divertiranno un sacco. È molto più divertente della moto da 1000cc”
Uno dei punti centrali della nuova era sarà anche il passaggio da Michelin a Pirelli come unico fornitore di gomme.
Su questo Espargaró ha detto: “Le gomme Pirelli hanno un’aderenza eccellente e, con un po’ meno coppia ai bassi regimi, puoi accelerare un po’ meglio al centro della curva”. Ha poi sottolineato anche un altro aspetto fondamentale del nuovo prototipo, la diminuazione del peso: “La moto è più leggera di oltre 10 kg, quindi il cambio di direzione è eccellente”.
Sul tema delle prestazioni, Espargaró ha poi detto la sua sul pensiero comune che le future MotoGP saranno decisamente più lente rispetto alle attuali 1000cc: “Non posso dare molti numeri, ma quello che posso dire è che abbiamo confrontato le due moto, la 1000cc e la 850cc, e sono più vicine di quanto la gente pensi”.
Secondo il pilota catalano, anche il pubblico noterà la differenza e lo spettacolo potrebbe migliorare: “Quindi i piloti, e credo anche le persone da casa, si divertiranno perché penso che ci saranno molte più battaglie”.
Infine, Espargaró è tornato anche sul grave incidente avuto a Sepang nei mesi scorsi. ricostruendo la dinamica della caduta: “Sto bene. È stata completamente colpa mia. Ho frenato troppo tardi sul rettilineo posteriore, ho bloccato il freno posteriore e sono stato sbalzato via. Ho avuto una caduta molto violenta, probabilmente la peggiore della mia carriera. Sono atterrato sulla schiena e mi sono fratturato quattro vertebre. Per fortuna l’operazione è andata bene”
Il recupero, però, sta procedendo positivamente: “Non è stato un mese facile dopo il grande incidente in Malesia. Ma ora sto iniziando a sentirmi più normale. Posso camminare, mi sento bene”.
Il suo obiettivo è tornare al lavoro di sviluppo entro la fine dell’estate: “È passato un mese, quindi mi servono ancora un paio di mesi di recupero, ma spero di essere di nuovo pronto per la fine dell’estate, quando arriverà il nuovo prototipo dal Giappone”.
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