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Il tema lo ha sollevato recentemente Randy Mamola: le ali generano un carico tale da trasformare ogni staccata e ogni cambio di direzione in uno sforzo fisico enorme per i piloti, fino a 50 kg di carico nelle curve veloci. “Le ali - ha detto Randy - le aveva già sviluppate la Honda anni fa, ma i collaudatori le bocciarono per questa ragione”. Stasera partiremo da qui, cercheremo di capire se con le 850 le cose cambieranno dal ’27 (ma lo stesso Marc Marquez avrebbe voluto meno aerodinamica…), e poi faremo il punto a metà campionato.
Undici GP fatti e undici ancora da fare, se preferite ventidue gare disputate e ventidue da disputare, il campionato 2026 riparte da Silverstone l’8 agosto con cinque piloti raccolti in 24 punti, Martin leader e quattro piloti Aprilia nei primi sei posti.
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