La ktm rc125 è un ottima moto per neo-patentati o per chi vuole avvicinarsi al mondo delle due ruote; è una moto leggera, facile da guidare per tutti. Il motore è super affidabile, e dai consumi irrisori

La moto è stata messa in vendita perché non la uso più, ma è perfetta in tutto, praticamente è quasi nuova

Questa è stata la mia prima moto. E l'ho messa in vendita da poco qui su Moto.it
È una moto meravigliosa e si vede che mamma KTM ci ha messo tanto sé per costruirla. Il motore sebbene abbia soltanto 15cv, non smette mai di spingere e i freni, se vengono usate delle pasticche più preztanti, possono essere anche pinzati a morte, perché avendo un ABS fatto ad hoc, è in grado di perdonare moltissimo e di aiutarci in situazioni molto pericolose. Le sospensioni invece sono un po' dure, essendo una sportiva, ma svolgono molto bene il proprio lavoro. È una moto che consiglio a tutti, specialmente ai possessori di A1. Nel misto stretto fa la sua porca figura, sebbene sia un po' più rigida e dunque corporea degli altri 125 4t sportivi.
P.S. probabilmente è la migliore di quella categoria

La ciclistica di questa moto è fenomenale, un pò come in suo design.
La KTM con questa moto si è davvero superata e la sua assistenza sempre impeccabile.

Moto favolosa, forse la miglior 125 4 tempi. Nei passi riesce a farsi valere pur essendo un 125, la ciclistica stupenda favorisce molto, soprattutto i freni. Il motore è ovviamente poco potente. È pure un ottima moto per iniziare con una potenza limitata e una stabilità incredibile. Uniche pecche sono la scomodità, che non va trascurata (soprattutto in coppia) e le sospensioni molto dure.

Consuma poco, fatta bene, carene robuste, non ha una vite arrugginita dopo 23000 km di uso quotidiano anche a meno 5, ha sfidato nubifragi, 48 km litro, 136 km orari con scarico originale, molto consigliata!

Dopo 4 anni posso dire che la moto va bene, non ha mai dato problemi e tra le 125 4t è quella che per me fa la figura migliore. Come ciclistica ci siamo, mi ha sempre dato sicurezza. Potrebbe reggere anche qualche cavallo in più senza problemi. Il motore è fiacco come tutti i 125 4t.

Moto divertentissima, pieghe da paura grazie alla sua stabilità in curva e bella esteticamente.

Il top per un 16 enne. Facile da guidare e appagante permette divertimento e piacere di guida.

Una sportiva 125 per molte persone è esilarante e non vale la pena, ma dopo averla guidata per due anni posso dire con certezza che, ovviamente senza pretendere chissà quali prestazioni da un 125 cc da 15 CV, tra le curve, in città e sulle strade di montagna si destreggia con leggiadra e regala momenti di divertimento assicurato.

La mia recensione si basa sul fatto che si tratta di un 125

Ottima moto per patente A1. Tutta la ciclistica è sovradimensionata per la cilindrata (il che non è un male: dà maggiore sicurezza) e la potenza, limitata per legge.
Avendo i semi manubri non rialzati, diventa impegnativa per viaggi più lunghi di 250 km.
Si butta in curva come un avvoltoio.

Un po' più di motore sarebbe gradito ma è una piccoletta fantastica

Ottima moto, ideale per un ragazzo di 16 anni. va forte e si può piegare parecchio, un pò scomodo il sellino però per il resto ci sta.

La moto in se è perfetta per i neofiti. Al prezzo di listino, però è un furto quindi consiglio di cercarla a meno o usata. Gli unici difetti sono i freni e a parer mio l'estetica del muso, non mi piace affatto.

Ottima moto , ottimo controllo e molto divertente da guidare soprattutto in strade di campagna

Moto perfetta per avvicinarsi al mondo delle supersportive. Molto divertente, maneggevole e brillante come motore per essere un 125cc.

Mi ci sono trovato benissimo, ho avuto l'occasione di guidare altre moto di altre marche di pari cilindrata e carenate, ma non reggono minimamente il confronto.

Moto sicuramente molto divertente per imparare e anche molto facile, perdona quasi tutti gli errori dei piloti inesperti anche grazie all'abs di serie.
La marmitta originale a mio parere è imbarazzante e quindi l'ho cambiata ma può piacere se si vuole una moto silenziosa.
La posizione di guida non è troppo sportiva ma comunque scomoda.
Non è una moto per lunghi viaggi ovviamente e nemmeno per giri in montagna a mio parere, a meno che non siate in discesa.... in salita il motore fa fatica a superare i 65/70 Km/h e a mio parere sono pochi... ma è un 125 4t e tra i suoi concorrenti è sicuramente la migliore. se volete una sportiva per correre davvero prendete una vecchia cagiva 2t, se vi bastano i 120/130 e volete imparare a guidare questa è un ottima scelta.

Come è fatta Bellissima da vedere e divertentissima, buone rifiniture.da guidare una volta sostituite le gomme, unica pecca il motore, buono per imparare, ma poco potente essendo un 4t. Come va Divertentissima da guidare una volta sostituite le gomme, ottima come prima moto, unica pecca il motore, buono per imparare, ma poco potente essendo un 4t. Cosa mi piace Ciclistica ed estetica. Cosa cambierei Gomme di serie con un set più sportivo, scarico per migliorare il suono.