Moto veramente bella da guidare, super divertente, affidabile, abbastanza comoda anche in due, sui passi di montagna è un fulmine.

Moto super! Niente da dire solo da provare!!! Esagerata! pronta subito ai bassi e esplosiva agli alti.

Dopo 10 anni riprendo la moto e decido di prendere la più adrenalinica e cazzuta che conosco KTM 990 Supermoto R, davvero una botta di vita, moto favolosa motore spaziale coppia assurda, ho provato tante moto anche più "fresche" ma non ho ancora trovato queste sensazioni di "pura ignoranza" che ho con il 990 .

moto ottima per gli amanti della guida diretta e brusca senza troppi aiuti elettronici e con molta potenza difficile da controllare
moto per veri amanti della guida aggressiva su due ruote che amano impostare le curve di traverso in perfetto stile motard
moto per guidatori esperti
consigliata la pista per chi vuole spingere di più ed ottenere il meglio da questa moto
assistenza ai massimi livelli in perfetto stile KTM nelle officine autorizzate
rigida nn da il suo massimo nei lunghi viaggi
da controllare spesso i livelli, soprattutto dell’olio, e la tensione della catena
motore potente che spinge e strappa molto che richiede un controllo puntuale delle condizioni generali della moto
una delle moto migliori che la KTM abbia mai realizzato da veri amatori

Ottima moto leggera e divertente utilizzabile anche per lunghi viaggi , consigliata per ogni fascia di età.

Gran moto adatta per viaggi lunghi e piccoli giretti domenicali, molto performante, guida precisa.

Divertimento puro, adatta anche a medi tragitti. Frenata eccellente, erogazione brusca e irruente, precisa ma con sospensioni un po morbide anche se completamente regolabili.

Come è fatta Motore potentissimo che grazie alla poca pesantezza della moto riesce a scattare ed aggredire già dalle prime migliaia di giri. Come va E' una moto impressionante. Non la consiglierei a piloti inesperti ma a coloro che sono avvezzi a forti emozioni. Cosa mi piace La facilità di guida , la prontezza dei freni, la velocità del bicilindrico e la sua elasticità.Puoi usarlo come uno scooter in città, con mille soddisfazioni in più. Cosa cambierei Credo che aggiungerei un selettore con almeno 3 diverse scelte di mappatura della centralina,cioè 3 potenze diverse del motore , in base al tracciato che stiamo affrontando.

Come è fatta qualche kilo in meno non gusterebbe il resto è uno spettacolo - una delle ultime moto senza elettronica - giusto l'ABS che serve

Cosa mi piace Motore entusiasmante (specie dopo modifica con filtro aria ITG e rimappata), ottime sospensioni, comoda, divertente sui percorsi misti di montagna. Cosa cambierei Se la si strapazza beve, alta da terra, qualche chilo in meno non guasterebbe, non per un neofita delle due ruote.

Cosa mi piace Agilità, erogazione, freni, sospensioni, feeling di guida. Cosa cambierei Consumi, calore scarichi.

Cosa mi piace Magnifica per qualunque utilizzo. Cosa cambierei Se ti fai prendere la mano ti fa perdere punti sulla patente.

Cosa mi piace Motore, freni. Cosa cambierei Ventola motore accesa spesso.

Cosa mi piace Ho avuto 3 Sm ktm, questa è sicuramente la versione più equilibrata e con il motore piu' fluido, l'abs bosch di ultima generazione è veramente poco invasivo e performante. Cosa cambierei Autonomia.

Cosa mi piace Qualita superiore alla media, molto veloce e bilanciata ciclistica superba. Cosa cambierei Manca indicatore benzina,effetto on-off fastidioso.