Supermoto di nome e di fatto…Una vera bestia, tutta coppia e freno motore. Veramente esagerata nella risposta del gas (tantissimo on/off) richiede una certa esperienza. Se si spinge consuma tanto, ma andare piano è impossibile.

Super potente, si guida come una bicicletta. Ciclistica impressionante, comoda in città e per viaggiare. La consiglio.

Ottima moto il divertimento è assicurato, non adatta a neofiti, ma appena presa un pò di confidenza è un parco giochi.....

ottima moto

Moto ottima per divertirsi ottima per misto e viaggi corti. Per la città è troppo nervosa come motore. Ma è una ottima moto.

Veramente una due cilindri che vale la pena provare, sia sulle strade di montagna che quelle veloci della pianura.

U n gioiello nei percorsi misti, aggressiva nei rettilinei, potente e veloce, ma sempre comoda e ben piazzata sulla strada...la sensazione di un binario sotto le ruote. Attenzione a non eccedere perché la moto ha davvero tanta prestanza e basta poco a farsi prendere la mano

Un vero motard da divertirsi tra le curve delle nostre montagne, discretamente comoda per i viaggi anche in coppia, adrenalinica come poche altre sui passi di montagna, protegge discretamente dall'aria. Difetti: mangia olio, scalda come le fiamme dell'inferno tra le gambe, bha un on/off molto fastidioso sopra tutto a bassissimi giri, consumi medi elevati e....almeno un indicatore della benzina ce lo potevano mettere! Ma tutto questo non ti sembrerà niente quando arriverai sul passo col sorriso ebete stampato in faccia!

Moto divertentissima con prestazioni da brivido.
Leggerissima e maneggevole.
Si presta per viaggi di media durata anche se i consumi sono abbastanza elevati.
il motore scalda parecchio se non si cammina ed entra spesso in funzione la ventola di raffreddamento

Il motore è eccezionale, un po' scorbutico ma con una sostanza davvero impressionante.
Se volete fare una sparata su un passo di montagna è l'ideale, seminerete velocemente "la concorrenza", ma saprà accompagnarvi anche in vacanza in 2 con il pieno di valige e borsoni.
Non ha alcun tipo di elettronica, niente ABS, niente anti impennamento, niente controllo di trazione, niente collegamento allo smartphone...bisogna saperci andare ma una volta presa confidenza vi dà grandi soddisfazioni.

Secondo me la miglior moto tutto fare della sua epoca. Divertimento assicurato con telaio, sospensioni e freni eccellenti. Poi un motore infinito con un erogazione unica. Comodo per viaggiarci ma agile e leggera per la guida sportiva. La versione 2010 da me posseduto non ha nessun aiuto elettronico, nemmeno abs, ma mai sentito il bisogno. E la linea è ancora attuale dopo 12 anni dalla sua uscita. Veramente top. Si può chiamare solo "Supermoto"

È una moto che nonostante l'età è un attualissima. Proprio perché è stata concepita per un mercato futuro.
È equipaggiata con componenti premium... a partite dal mitico motore Lc8(una garanzia), sospensioni WP e Freni Brembo..

Divertimento allo stato puro, i cavalli che servono con una gran bella coppia in una ciclistica svelta e stabile. E ci si può viaggiare comodamente anche in due.
Affidabilita' da "austriaca da cross" e non da jap......non si può avere tutto.

Moto perfetta, ci si diverte in ogni situazione, fedele compagna di viaggio da soli o in coppia, incredibile animale sa strada quando usata per divertirsi, 110cv bastano e avanzano ma la vorresti provare con i motori moderni.
Immortale.

Moto fantastica.divertentissima tuttofare.comodissima per viaggiare e altrettanto divertente per guida sportiva. Leggero on-off ma tutto nella norma ktm 990.scalda un pochino.

La moto è molto agile e a un gran motore, estremamente e bella e molto snella.

La definizione giusta è :" COME TE NON C'E' NESSUNO " moto spettacolare , cattiva e sportiva quando serve ...versatile e turistica all'occorrenza, reparto sospensioni semplicemente fantastico, ciclistica ottima, motore esuberante.
Qualche vibrazione e un po di on-off ai bassi....ma non si può avere tutto.
Ci ho girato mezza europa in due e carichi come somari....mai un'esitazione.

Quella del titolo è stata la prima sensazione che ho provato appena salito.
Ha la posizione di guida che preferisco, velocissim a nei cambi di direzione e le sospensioni che ti attaccano al terreno, purtroppo dure sulle buche. In compenso, con le gomme giuste, Metzeller, pieghe come se fossi un grande campione.
Un motore infinito, una coppia da sparo, io personalmente non ho mai provato il limite, non so fin dove potrebbe arrivare.
Conclusione: una moto per divertirsi un sacco.

Da una GSXR600 sono passato alla 990 SMT per esigenze di comodita'. Mi sono trovato a guidare una moto divertente, sfruttabile in coppia, ottima per i viaggi anche lunghi se ben attrezzati. Un pochino ruvida sotto certi aspetti, la frizione va interpretata, il cambio un pelo impreciso, il motore strappa ai bassi regimi e beve olio come se fosse benzina. Tutto questo viene abbondantemente ripagato dalla versatilita' di questa moto che, regolate le sospensioni, regala emozioni nella guida sprtiva, ma sa essere anche morbida nello sterrato leggero, e si intraversa da vera motard nelle staccate serie. Oltre alla manutenzone ordinaria mai avuto problemi. Complimenti KTM!

Moto molto divertente e comoda, utilizzabile sia per uscire domenicale che per vacanze di più giorni...