Moto in buone condizioni generali in vendita per inutilizzo non accetto offerte al ribasso

Moto onesta per iniziare nel fantastico mondo delle due ruote, ciclistica sana e ottima tenuta di strada, certo manca qualche cavallo in piu', ma allineato con l'attuale motore che alimenta le nuove scrambler 800, elettronica di base con solo l' immobilizer, difetto del tempo, ma, pregio per chi vuole imparare a gestire una moto come abbiamo fatto noi cinquantenni ;)

La Multy 620 in questi anni mi ha veramente sorpreso, pochi problemi e tanta soddisfazione, una moto gestibilissima anche per i neofiti, pochi cavalli ma in città e nel misto mi sono trovato benissimo anche perché secondo me il telaio e la posizione di guida ti aiutano tanto... 🔝

Moto semplice da guidare adatta a tutti, divertente per chi ama spingersi un po’ oltre i limiti e confortevole per chi ama fare anche lunghi tratti di strada in tranquillità, costi di gestione molto contenuti! Consigliata.

Moto di base ma all'altezza sia per brevi che per lunghi tragitti, anche in due.

Una moto con personalità e carattere, di questi tempi merce rara! Non è solo una Ducati vecchia ma anche una vecchia Ducati...il motore è parente stretto del Pantah 600 SL e si sente.
Bella la tenuta, bello il feeling, bello il tiro ed il suono del motore quando sale di giri, bello che non somiglia a nessun altra! Per il resto ha 15 anni...sotto il motore è fiacco e vibra come un mono anni '80, niente indicatore di marcia inserita, niente livello benzina, niente cavalletto centrale, sella da fachiro e nessun ripostiglio manco per le sigarette (meglio che fanno male!)

Sono contento di averla avuta, forse è il momento del Multi 950.

Come è fatta E' un modello che piace o non piace, senza compromessi. Per me era bellissima, soprattutto nera opaca come la mia Dark. Protezione ottima, ergonomia perfetta. Come va Facile, divertente, sicura, affidabile. Motore brillante che solo viaggiando in coppia ti faceva sentire il bisogno di qualche cv in più Cosa mi piace Estetica unica, posizione di guida, facilità di approccio Cosa cambierei Nella versione Dark il singolo disco, per quanto efficace, perdeva in estetica

Cosa mi piace Agilissima e leggera. Cosa cambierei Motore un po' troppo dolce.

Cosa mi piace Maneggevolezza e bassi consumi. Cosa cambierei Tagliandi Ducati.

Cosa mi piace Molto maneggevole briosa ai bassi. Cosa cambierei Poco protettiva alle alte velocità un po' brusca in citta.

Cosa mi piace Moto molto agile in città ma anche molto comoda per lunghi viaggi. Cosa cambierei Tagliandi da eseguire presso Meccanico esperto.

Cosa mi piace Molto leggera.
Buon tenuta di strada.
Cosa cambierei Strumentazione poco evidente.
Serbatoio un po' piccolo.

Cosa mi piace Buona per i lunghi percorsi, maneggevole e buona nei consumi. Cosa cambierei Il motore non è tanto morbido, ma questo è un pregio della Ducati.

Cosa mi piace Ottimi consumi; Gran tenuta di strada; molto divertente. Cosa cambierei Manca qualche cavallo che per i piu' smaliziati non guasterebbe;
Manca indicatore livello carburante (c'è solo la spia della riserva).

Cosa mi piace Moto perfetta per il commuting, per divertirsi, come prima mkoto, Cosa cambierei Motore a volte poco esuberante.

Cosa mi piace Ciclistica, agilita', maneggevolezza. Cosa cambierei Scorbuticita' tipica Ducati.

Cosa mi piace Consumi bassissimi, moto versatile adatta a tutti gli utilizi, moto flessibile. Cosa cambierei Disco singolo se si è in 2 allunga troppo, vibrazioni sui tragitti medio lunghi, motore un po' vuoto nel regime basso, alcuni accorgimenti sono fatti al risparmio(viteria, placcature...)

Cosa mi piace E' un'ottima moto per farci di tutto. Cosa cambierei Dimensioni troppo piccole per gli alti come me.

Cosa mi piace Motore brillante e impostazione di guida comoda. In montagna mangia le curve! Cosa cambierei Un pò nervosetta con il gas. Ma 'altronde è una Ducati! :)

Cosa mi piace Motore ottimo, molto maneggevole. Cosa cambierei Scomoda sui lunghi tratti.