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eicma 2010

Triumph Tiger 800 XC. La fotogallery completa�

La vedremo dal vivo all'Eicma, ma � gi� bella e pronta una fotogallery che dice quasi tutto della nuova 800 XC. Nel suo DNA: motore a 3 cilindri, oltre 100 cavalli, peso contenuto e un sound da pelle d'oca

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Guarda il video della Triumph (gamma 2011)

Triumph Tiger 800 XC
Milano, Eicma 2010. Immaginiamo già lo stand della Triumph assediato da motociclisti assetati di avventura, o più semplicemente in cerca di una moto bella, con la quale fare un po' di tutto.
Sì, perchè la nuova Tiger 800 XC (dotata di cerchi a raggi e ruota anteriore da 21 pollici) mostra credenziali davvero interessanti.

Si inizia col motore, rigorosamente a 3 cilindri, derivato da quello pepatissimo della Daytona 675. Immaginare per lui una potenza di almeno 100 cavalli è d'obbligo, magari accompagnata da un peso a secco inferiore ai 200 kg.

Il design della XC è marcatamente sportivo, dominato dal telaio a traliccio e dalla sezione frontale di chiara matrice rallistica.
La sua diretta rivale? Non abbiamo dubbi nell'indicarvi la BMW F800GS: le affinità vanno ben al di là della cilindrata comune, individuando infatti il medesimo target di utenza.
La moto ha dettagli molto curati, a partire dai comandi al manubruio per finire col robusto forcellone in alluminio (a cui è vincolato il sistema di leveraggi della sospensione).
La forcella è a steli rovesciati e il sistema frenante potrà godere dell'utilissimo ABS (crediamo disinseribile nella guida off-road).

Triumph Tiger 800
Rinuncia ai cerchi a raggi (e alla ruotona anteriore da 21 pollici) la versione stradale della Tiger 800, che impiega un cerchio da 19 pollici all'avantreno.
Sparisce anche il parafango a forma di becco, per lasciare spazio al copriruota basso, più adatto a caricare l'avantreno nella marcia ad alta velocità.
L'ossatura ciclistica e il cuore a tre cilindri della moto sono invece invariati e comuni al modello XC.
Al cliente non resta che scegliere tra strada bianca e nastro di asfalto.

Foto: Motorinfo

Andrea Perfetti

21/10/2010

� RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 93�COMMENTI. Commenta �

1. Bella moto!
Complimenti a Triumph, aspettiamo di vederla dal vivo ora anche se credo sia un buon prodotto come quasi tutti quelli del marchio inglese!
Bella veramente! Dar� del filo da torcere a qualche tedesca!Sicuramente!
fredrix - 14/10/2010 11:00
2. come facevano i giapponesi...
ma andiamo ! sembra una replica del BMW F800 GS - del resto c'� sempre stato chi traccia la via e chi segue
il prode01 - 14/10/2010 11:07
3. ...era ora!!
Prodotto veramente interessante, anche nella versione non offroad, stiamo a vedere. La cavalleria sembra imponente e questo � un punto a favore, molto dipender� dal prezzo, se sar� molto competitivo rispetto alla BMW ne vedremo molte in giro.....la mia compresa!!!
naraku_27 - 14/10/2010 11:21
4. ma s�...
...assomiglia alla bmw 800gs, � inutile negarlo, per� almeno non segue le orme del gs 1200 (di cui davvero non se ne pu� pi�!) come hanno fatto yamaha e guzzi in modo ridicolo
diego.pagia - 14/10/2010 12:04
5. THRIUMPH COME I GIAPPONESI
ecco arrivata la copia della bmw gs 800 costa meno soldi cosi fa gola a piu persone ma non sara mai come la BMW!
non pensavo per� che anche gli inglesi si metessero a copiare le moto...che tristezza....
bicilindrico07 - 14/10/2010 12:06
6. bella ma....
si si bella e soprattutto in una cilindrata molto intelligente...pero' la versione off road e' davvero uguale in modo imbarazzante alla BMW 800 GS...almeno nella visione frontale della foto.....Un po piu' di fantasia e originalita' non guasterebbe!
paoloemiki - 14/10/2010 12:43
7. Mmmm....
Il tre cilindri su una moto a 360� come quella � tutto da vedere.
Per�, anche se somiglia alla GS800, non sembra male.
Del resto le regole del mercato parlano chiaro e oggi, GS1200 a parte, quelle sono le moto che vuole la gente.
RobertoD - 14/10/2010 13:30
8. BANZAI !
Gi� che c'erano potevano farla bianca con le strisce rosse
il prode01 - 14/10/2010 13:36
9. Che tristezza...
... ha la stessa fantasia dei palazzi di Caltagirone: tutti uguali! E' il plagio della BMW F800GS... mi fa la stessa tristezza dei Cinaphonini che copiano l'iPhone.
boccino03 - 14/10/2010 15:09
10. mmmmmmmmhhhhhhhhh
dalla foto non si vede molto ma esteticamente � un p� troppo uguale al bmw800gs...vedremo...
manrico02 - 14/10/2010 16:38
11. Cio� mi state dicendo che...
...se alla mia F800GS sostituisco il faro con queste due ginocchiere e oscuro il logo BMW pensano che abbia una Triumph Tiger??!! Mapperfavore...
Bur�k - 14/10/2010 16:50
12. anke se sono bmwista
direi che questa � meglio della gs800 ! magari fa male dirlo ma magari bmw si sveglia e ci prepara qualcosa di nuovo !!
stefano.fioratti - 14/10/2010 19:55
13. ...si � vero......!
Si, si, � vero.....! Somiglia molto al GS 800, per� non � una BMW ed � questa la cosa importante!
Lupus13 - 14/10/2010 20:20
14. Triumph GS 799, 99
... mi ricorda qualcosina.....
Bob66 - 14/10/2010 21:46
15. Meno male!
Ahahahaha!! I Gs-sisti che gridano allo scandalo... assomiglia a Bmw ma non � Bmw... MENO MALE!!! Coster� meno, andr� meglio, e ci fai le stesse cose.... con quei 1500/2000 euro in tasca me li godo a spasso!
Comprate tedesco... e fatevi spennare! Intanto noi inferiori maciniamo i km! :-P
andydj31 - 14/10/2010 22:14
16. In effetti assomiglia ......
alla BMW F800GS ma sicuramente sar� meglio rifinita e pi� affidabile.
Diciamoci la verit�,le BMW non sono pi� quelle di una volta,troppi guasti ed inoltre ,gravi....ed � evidente che investono parecchio in pubblicit� e non conviene parlarne male.
marte10 - 14/10/2010 22:41
17. se non fosse...
per il faro anteriore simmetrico sembrerebbe la mia giessina....
dagli inglesi mi aspettavo pi� fantasia, si sono piegati anche loro...
e mamma BMW continua a fare sonni tranquilli (e prezzi esorbitanti).
e pensare che avevo accarezzato l'idea di cambiare...
roberto.flenghi - 14/10/2010 22:49
18. Stessi commenti
Siamo alle solite....
Quando usc� il Supertener� 750 i commenti erano gli stessi..
Ma come, hanno copiato dall'Africa Twin...
fredrix - 15/10/2010 08:55
19. copia tu che copio io
Un motivo c'� se le BMW, pur cos� care, sono le moto pi� vendute e la GS prima in classifica da anni...
Francamente non se ne pu� pi� di vedere moto fotocopia... Almeno costassero poco...
lucas_13 - 15/10/2010 09:22
20. Altro trionfo BMW
Copiare in modo cos� eclatante contribuisce a consolidare la realt� dei fatti: BMW � avanti anni luce in tecnologia ed assistenza. Puo' ovviamente non piacere in termini estetici, ma le cifre (dati, non chiacchiere) parlano chiaro.......
Bob66 - 15/10/2010 13:23
21. Altro che copia....
Dire che copia una moto che � stato un fiasco commerciale mi sembra eccessivo !!
La gs 800 non riesce a piacere neppure ai bmvuisti!!!
Sicuramente motore e componenti di gran lunga superiori alla pseudo rivale.
Ben arrivata
dugo59_1 - 15/10/2010 16:39
22. Non e' la stessa cosa !
Copiare l' estetica puo' non essere stata una scelta felice, ma quel che conta e' la sostanza. Sapremo per certo dalle prove e dai test, ma azzardo una previsione, il GS 800 a confronto sara' un sasso con due ruote. Il carattere la personalita' la coppia e la potenza di questo 3 faranno a fettine il bici BMW, senza contare che, cosi' ad occhio anche la parte ciclistica mi sembra superiore, per qualita' tecniche e dinamica di marcia.

Triunzista convinto.
Bobo200907 - 15/10/2010 16:51
23. La GS 800 un fiasco commerciale?
... forse sarebbe il caso di documentarsi, si eviterebbero sfondoni.
Bob66 - 15/10/2010 18:21
24. i gusti sono gusti
...ma possibile che non sia possibile confrontarsi senza fare le prime-donnine, gareggiando a chi ce l'ha rasata meglio??! Certo se la conclusione � "la F800gs � un fiasco commerciale" allora me ne vado e lascio discutere le principessine...
Bur�k - 15/10/2010 19:25
25. bellissima
Bella davvero,una degna rivale della F800GS BMW (gran bella moto), ma con tanta personalit� (vedi tre cilindri).
Brave Triumph e Ducati hanno scelto la sfida a mostri sacri ma con caratteristiche costruttive che le rendono uniche ottimo il riscontro nelle vendite per settore...non come ha fatto una nota casa japponese produttrice di elettrodomestici per lo svago tentando di impensierire il gs 1200 bmw.
Floppone di vendite e neanche un pregio.povera vecchia supertener�
st4s01 - 15/10/2010 20:39
26. COMUNQUE BMW DETTA LEGGE...
tutti a copiare moto bmw...che tristezza!!!il problema non � la bmw che pu� piacere o meno ma sono le altre case che non si inventano niente!!!
geeno - 15/10/2010 21:52
27. fiasco.....?
la gs 800 � la 6� moto pi� venduta del 2009 - 2010 (fin ora), dire che � un fiasco mi sembra eccessivo, e il suo bicilindrico possiede il rapporto pi� bilanciato che esista peso - potenza.
103 cavalli su un 800 da anduro non servono, serve la coppia e la componentistica, e mamma BMW da anni insegna a tutti come si fanno le moto...
roberto.flenghi - 15/10/2010 22:39
28. DUE O TRE CILINDRI NON E' LA STESSA COSA
La linea della Triumph 800 XC � troppo simile a quella della F 800GS ma il motore � senza dubbio superiore. Speriamo che lo siano anche le finiture, in quanto quelle della BMW ,per il prezzo che costa, lasciano molto a desiderare. Se poi il prezzo sar� inferiore... perch� comprare la BMW ? In ultimo vorrei far notare che tra la F 800 R e la F 800 GS ballano circa 2000 euro, ma dove sono in ternmini di dotazioni o caratteristiche tecniche ?Non saranno mica dovuti a semplici questioni di numeri di vendita ?
MADAN5124 - 16/10/2010 10:07
29. Gran novit�...
Premesso che possiedo un bmw gs800 che dopo un anno mi soddisfa pienamente, questa moto mi pare molto interessante; intanto che io ricordi non si � mai visto un motore con con pi� di due cilindri su una endurona, cavalli e coppia non dovrebbero mancare (100 mi sembrano ottimistici). Se l'estetica � simile alla bmw significa che questa � piaciuta e i dati di vendita in un momento di crisi come questo lo confermano. E infine che senso ha comprarsi 250/300 kg di ciccia spendendo 15000� per poi vedere col binocolo uno sterrato appena impegnativo. Se il prezzo sar� interessante la prendo, ok Triumph!
elio .marton - 16/10/2010 13:04
30. e il rotax
Ma questa bmw non monta un motore rotax che bmw � ? costa come tale non la met� perch� il rotax va forte ma l'affidabilit� � dicutibile. E allora che si fa!
lapo789 - 16/10/2010 13:55
31. Sono daccordo !
Penso anch'io che sar� molto meglio del gs .... non ci vuole poi molto, visto che i tedeschi hanno risparmiato molto sulla ciclistica e componenti di ferro,per non parlare del motore fatto in cina (non dimenticatelo) non � pi� un rotax come prima ......per� consuma poco ,e fa un bel rumore..... broom broom ai semafori....ha ha ha ( tra un richiamo e l'altro) per� non ce niente da fare la moda � la moda !!
vinx6415 - 16/10/2010 15:54
32. Beh, qualcosa si sta muovendo... per fortuna
Tutti che criticano dicendo che somiglia alla GS, ma ci� che la ricorda di pi� � evidentemente il frontale... e il resto? Qualcuno guarda anche il resto o solo il becco di papera? Signori � inevitabile (come per le naked) che qualcuno ha un'idea che funziona e gli altri la cavalcano finch� rende, allora di cosa vi scandalizzate. Volete spendere di pi� (rischiando di avere meno), allora compratevi la GS 800 che oltretutto � una sanguisuga. Molti aspettavano il ritorno dell'Africa Twin per� ovviamente con un'estetica pi� moderna... e se vi avessero presentato una cosa tipo la Super Tener� (un vero sgorbio)? Siate pi� realisti e costruttivi, da che mondo � mondo si � sempre seguita la moda del momento. Direi che bisognerebbe provarla per poterla davvero criticare. Spero solo che la Triumph la venda ad un prezzo umano... almeno quella base. Poi chi potr�, aggiunger� gli optionals. Lamps
Jena Plissken - 16/10/2010 16:06
33. Kiska design...
Evviva il 990 Adventure......nessune scopiazzature , off road da paura , on road senza problemi , affidabilit� raggiunta quasi totale. Non sempre la pi� venduta � la miglore , secondo quel ragionamento la moto migliore alcuni anni fa e per molti anni sarebbe stata la Transalp ed io che l' ho avuta posso garantire che era un cancello senza senso buona solo per per comprare il pane a patto di non dover mai fare una frenata d' emergenza....
Gian6601 - 16/10/2010 17:17
34. ...Bella..!!! pi� spartana e aggressiva..
bella forse una moto un po' piu' vera, una moto piu' da usare che per farsi vedere.
pierko - 16/10/2010 17:21
35. PLAGIO!!!!
io ho quella vera...la BMW F800GS a parte questo
potevano copiare i contenuti provando a migliorarla ma almeno dare una impronta estetica made in TRIUMPH
non mi pare che mettere lo scarico a destra invece che a sinistra sia una grande opera di fantasia
chi la compra sapr� che ha preso "in copia"
salvo64 - 17/10/2010 14:25
36. il mondo � bello perch� � vario...
vacci a capire qualcosa!
su tutti i forum del mondo schiere di motociclisti anti-bmw, disposti ad andare a piedi piuttosto che salire su questi mezzi obsoleti, lenti e costosissimi....
poi in modo puntuale le bmw stazionano nelle parti alte delle classifiche di vendita, nello specifico non mi sembra proprio che la F800 sia un fiasco, anzi, se ne vedono un bel po' in giro..

Ora, anche le Case prendono "spunto" dalle bmw...
inizio veramente a capirci poco, o meglio, ho capito tutto da un pezzo!
pomp63 - 17/10/2010 17:57
37. Bella sicuro, migliore/peggiore nn so
Ciao a tutti! Come tutte le Triumph sicuramente � validissima, probabilmente dalla vocazione sportiva spiccata pi� che fuoristradistica o turistica, x� cmq valida ovunque! Da qui a dire che sar� sicuramente meglio della 800 GS (proprio l'ultima della classe, bah, che tristezza l'invidia per l'elica) oppure un suo clone mi sembra quantomeno prematuro! Esteticamente le assomiglia molto, ma anche 2 belle donne si possono assomigliare pur essendo diverse...
Musicnick - 17/10/2010 21:22
38. Sembra un papero
Ragazzi, non possiamo negarlo. Altro che bmw f800, a me pare di pi� un papero brutto. Meglio la stradale, senza quel becco del parafango sotto gli occhioni. Questa a me non piace.
fuak6976 - 17/10/2010 22:12
39. SIGNORI DOCUMENTARSI
Cari amici signori motociclisti,credo che MOLTI di VOI debbano DOCUMENTARSI.
Prima di scrivere scemenze,sappiate che BMW non � giudicata da nessuno una MODA soltanto dai SOGNATORI INVIDIOSI.
Che detta legge ed � in cima alle classifiche da ANNI.
Che a quanto pare STA INSEGNANDO A TUTTE LE CASE MOTOCICLISTICHE A COSTRUIRE SUCCESSI!
ECCO PERCH� SONO COSTRETTI TUTTI A COPIARE PER PER PROVARE A 'SFIDARE' BMW RIUSCIRE A STARE NEI PRIMI IN CLASSIFICA, MA PER IL MOMENTO NESSUNO CI � RIUSCITO.
VEDREMO CON QUESTA COPPIA MEZZA INGHLESE MEZZA JAPP!
bicilindrico07 - 18/10/2010 10:04
40. meno male....
....che qualcuno se lo ricorda: Gian6601 cita finalmente KTM! � da quando usc� il 950, sviluppato con l'aiuto del grande meoni che gli austriaci costruiscono splendide moto, e i vari rally raid continuano a confermarlo! dal primo adventure 950 all'odierno 990 le linee arancioni sono inconfondibili, originali e per questo sempre alla moda! chi il gs 1200 sia bello e funzioni ottimamente non lo discuto, ma dove sono finite le vecchie 1100 GS?!? io ne vedo poche..ma erano altrettanto valide! credo sia vero: il 1200 per molti � status simbol, l'800 gs segue a ruota... triumph , tristemente , insegue e copia... yamaha docet! speriamo , chiss� , forse... si parla di nuova aprilia tuareg 750... ma per restare con i piedi per terra KTM fa da outsider, e lo fa pure bene!!!
edoRC - 18/10/2010 10:41
41. guarda caso...
come per un altro oggetto di culto, che � l'iPhone, tutti quelli che lo criticano sono quelli che non ce l'hanno, mentre chi lo possiede ne tesse le lodi...
tutti stipendiati da apple e bmw, oppure queste 2 case fanno le cose per bene...?
roberto.flenghi - 18/10/2010 22:01
42. Quante lagne inutili
Non vedo perch� fare tanto le signorine e scandallizzarsi per il design di questa moto. Innanzitutto non la vedo tutto sto clone, visto che il design di: fanale, serbatoio, codino, ovver� quasi tutta la moto non ha molto a che fare con la GS.
Ma in fondo a me importa poco perch� mi interessa la versione stradale, ove BMW propone una versione economica e semplificata, tanto da chiamarla pure con un numero diverso - 650 - e questa si che � stata un floppone, vendendo un terzo circa della "800". E visto che la tiger 800 in becco non ce l'ha confonderla con BMW � ben difficile...
Questione potenza. Non volendo essere una city bike un po' cicciona come la 650 GS (a proposito ma ancora nessuno mi sa spiegare come facciano ad esserci sono 700 euro di differenza tra questa e quel cancello ridicolo della X650 city???) 100 sono giusto anche perch� sar� pi� interessaante vedere la curva di coppia.....
Kermit - 21/10/2010 10:09
43. MA BASTA!!!!!!
A quelli che criticano tutto!!!!! E' uguale alla BMW??? E allora.....???? Guardatevi intorno, auto e moto sempre tutti uguali, anche un occhio allenato a volta fa fatica a distinguerle!

1) Bella moto, ci voleva.

2) Un volta le enduro erano ad appannaggio dei Jap ora non sanno pi� costruirle.

saluti
lumachina - 21/10/2010 10:24
44. Come la BMW...
Eh si, effettivamente mettendo una accanto all'altra le foto della F800GS e della Tiger 800 si vede chiaramente che motore, telaio e forcellone sono uguali. Anche i fari e il plexiglas, la sella, e poi la forma del serbatoio e dello scarico. Proprio uguale in tutto.....
Ogni volta che esce un modello nuovo tocca leggere una sfilza di menate del genere, con relativi, stupidi attacchi a questo e quello (i biemmevuisti, i "jap", quelli della Triumph, la nonna di John Bloor che non gli ha insegnato bene a costruire moto completamente diverse da tutti, Masao Furusawa che non ha detto a Valentino di dire lui ai progettisti della Supert�n�r� di non farla cos�, senn� tutti si sarebbero arrabbiati....e via dicendo, fino allo sfinimento). Tecnicamente la Tiger � molto diversa dalla F800GS. Personalmente, mi sembra che questo potrebbe essere pi� che sufficiente per differenziare le due moto.
Tanketto01 - 21/10/2010 10:27
45. siamo proprio...
...un paese di filobiemmevuisti (tristi...), mi sa che abbiamo troppo radicata la cultura dell'aperitivo.

per la cronaca questa tiger non fa impazzire neppure me.
Janmad - 21/10/2010 10:32
46. guardate bene...
ma allora stiamo parlando di Triumph o di bmw? intanto, siamo onesti, bisogna aspettare di mettere il culo in sella e provarla di persona, poi si possono emettere sentenze del tipo "mi piace, funziona, non mi piace, non fa per me" e cosi' via.
Per ora che abbiamo solo delle foto, date giudizi estetici ma per favore non cadiamo nella pubblicita' occulta del confronto con bmw, gia' troppe riviste del settore profumatamente sponsorizzate da bmw lo fanno.
Anzi, a tutti i post qui sotto, direi che somiglia al gs solo perche' fanno parte del segmento enduro: per il resto, sono due mezzi diversi. E questa triumph non ha niente da impare da nessuno.
lino.lin - 21/10/2010 10:32
47. mah...
..il gs � la moto pi� venduta degli utlimi tempi...impensabile se pensiamo a quanto costa e a cosa offre ma vallo a capire sto mercato...una casa che fa uscire una moto diretta concorrente cosa deve fare per vendere?!?!copiare qua e la l'antagonista o farla completamente diversa scusate?!?!

se dovessi scegliere prenderei senz'altro questa...Triumph sa fare le moto come bmw...se non meglio...vediamo come va...noi acquirenti con queste mosse di mercato ne possiamo trarre solo che benefici..abbasso il monopolio gs!...

X roberto.flenghi

meno male che � cosi!...se quelli che avevano l'iphone o il gs ne parlavano tutti anche male eravamo alla frutta...bisogna solo vedere chi compra questi oggetti per semplice moda e chi li sfrutta a dovere...
p.s.
ci sar� un 10% degli acquirenti che con il gs ci fanno quello per cui � fatta....e non ti dico con l'iphone...lasciamo perdere...

warez - 21/10/2010 10:35
48. poco originale...
...ma non brutta, sembra una moto onesta, spero che sia anche una moto godibile.
diego.pagia - 21/10/2010 11:08
49. triumph tiger 800
E vero assomiglia molto a BMW GS 800 ma quando qualcuno a provato
a fare qualcosa di diverso nessuno se le � filate -vedere MOTO MORINI
GRANPASSO, BENELLI TRE K/AMAZZONAS, purtroppo io non le ho mai provate e non so se e vero che siano cosi poco affidabili e piene di problemi per essere cosi poco vendute, comunque le cose stanno cosi.
un saluto a tutti
micael - 21/10/2010 11:11
50. prezzi da bmw
i prezzi saranno sui 10.000 euro la xc e sugli 8200 euro per quella stradale
Luigi200832 - 21/10/2010 11:40
51. f800gs - tiger 800
in effetti si assomigliano, ma devo dire che ormai le moto cosiccome le auto sono sempre pi� simili l'una all'altra...e a me onestamente non interessa molto se pinco fa la moto o l'auto uguale a pallino e viceversa. la triumph fa ottimi mezzi ma anche bmw, nonostante la stragrande maggioranza di acquirenti siano polli che di moto non sanno nulla e l'acquistano per sola moda , fa moto con la m maiuscola. ad esempio la f800gs, che qualcuno ha definito nei commenti come una schifezza o giu di li, a me � sembrata ottima. anzi l'avrei presa al volo se non avessero voluto un rene per acquistarla: l'ho torvata una moto splendida, comoda e col motore giusto per ogni situazione (80 cv e coppia max disponibile a 5800 giri � una vera goduria!) . su strada va benissimo, ci puoi fare anche pieghe moca male...in fuoristrada non saprei, ma parrebbe poter andare bene anche li
brancaleone - 21/10/2010 11:57
52. ....aspettando i test
MI sembra davvero sterile la polemica sul "chi "copia "chi" dal momento che nella storia della motocicletta ogni periodo � stato caratterizzato da scelte stilistiche piuttosto uniformi. E' vero che la BMW R1200R poco discosta da una Honda Hornet 600, decisamente pi� personale ritengo la precedente R1150R. E' vero che la R1200RT pu� essere confusa anteriormente con qualsiasi plasticoso maxi scooter dell'ultima generazione. Cos� come � vero che chi oggi vuole distinguersi senzaltro non acquister� una R1200GS che pu� essere ormai definita l'autentica VolksMotorrad. La BMW R 800 GS non mi dispiace, di conseguenza non posso che apprezzare la neonata Triumph che si colloca nello stesso intelligente segmento con soluzioni stilistiche in trend. Lascio volentieri ai collaudatori il compito di confrontarne la sostanza......attendendo i test!
BAMBUKO01 - 21/10/2010 12:07
53. assomiglier� anche alla bmw per�....
se ha una ventina di cavalli in pi� e un serbatoio da una ventina di litri, b�, viva Triumph e ciao bmw....
zerlo.zerlotin - 21/10/2010 12:14
54. assomiglier� anche alla bmw, per�....
dato che il paragone � obbiettivamente inevitabile, mi preme dire che la GS 800 bmw � indubbiamente una bella moto (stavo per acquistarla...)ma secondo me pecca in quanto a cavalleria, capacit� serbatoio e prezzo. Se la Triumph, come sembra, porter� tutte queste "migliorie", b�, me la compro subito!
zerlo.zerlotin - 21/10/2010 12:26
55. PASTICCIO!!!
per me � un pasticcio di linee e pezzi attaccati qua e la... esattamente come la BMW alla quale assomiglia.
Sar� anche una moto tutto fare ma � anche bruttina!!
Se l'avessero fatta dei japponesi .... gi� critiche a manetta, ma se si tratta di un prodotto europeo allora tutto viene predonato.
Secondo me tanto di cappello per il 3 cilindri... ma non vbender�.
ciao!
Gass-02 - 21/10/2010 13:40
56. e se...
....qualcuno non l'avesse ancora capito:

E' MOLTO PIU' BELLA DEL GS800, VA PIU' FORTE, COSTERA' SICURAMENTE MENO E POI NON SARA' MAI UNA BMW DA FIGHETTO!
harvey - 21/10/2010 14:43
57. iProt = BMW
l'aiprot � grande come una cotoletta alla milanese, fa delle foto schifose e costa un boato! �Figata eh!?
l'unica moto BMW (le auto bmw piacciono solo ai rom) degna di quel nome � la S1000RR, davvero una gran moto ad un prezzo giusto, per il resto lasciamo perdere...
harvey - 21/10/2010 14:48
58.
Mah, ancora deve uscire sul mercato e ha gi� la lingua di fuori......
bymaxx - 21/10/2010 15:35
59. DUE BELLE MOTO
UN LAMPEGGIO A TUTT! Premesso che possiedo un R1200GS usata tutto l'anno con qualsiasi tempo,faccio l'operaio e sicuramente NON SONO UN FIGHETTO.Perch� ci deve essere tutto questo astio tra di noi.Perch� dobbiamo dividerci in classi !Dobbiamo essere uniti come una volta quando per strada ci si salutava come vecchi amici.Io trovo sia la TRIUMPH che il GS800 due bellissime moto che comprerei volentieri senza stare a sindacare quale sia la pi� originale non scordiamoci che il BECCO del GS � stato anche lui copiato ricordate la SUZUKI DR BIG
vetusto74 - 21/10/2010 16:44
60. non mi fermerei solo alla somiglianza
OK assomiglia al bmw gs800....per� scusate dentro c'� tanta differenza....
Per i puristi bmw: la gs800 ha un motor rotax con i compenenti fatti in china...

Questa triumph ha un cuore a tre cilindri che sappiamo gi� essere superiore in tutto e per tutto...In pi� hanno azzeccato le due versioni in toto mentre l'altra gs (la finta 650) fa piangere....

Come al solito triumph � un altra cosa...
gutzs - 21/10/2010 17:27
61. LA FABBRICA TRIUMPH.....
Scusate ragazzi non vorrei farvi dispiacere ma la TRUMPH costruisce le sue moto inTHAILANDIA a sud di BANGKOK per la precisione
vetusto74 - 21/10/2010 18:10
62. QUANTI SOGNATORI...
siate felici sognatori delle moto bmw... � arriavto il giocattolo che gli assomiglia...non arabbiatevi
vedremo come vanno la vendite...
bicilindrico07 - 21/10/2010 18:26
63. Per chi critica i Jap.......
Con la mia Africa Twin di oltre 20 anni fa, ci faccio le stesse cose che farei con questa, o con il BMW.
Saluti a tutti....
asterix30 - 21/10/2010 18:32
64. A me piace
Ciao a tutti. Sono attualmente un possessore di una BMW GS 800, ma non ne faccio questioni di "appartenenza" ad un marchio e trovo che molti commenti da una parte e dall'altra siano di un infantilismo deprimente. Detto questo trovo che la Triumph effettivamente assomigli alla BMW, per� non ci vedo nulla di male e poi sono sicuro che andr� bene ( le premesse ci sono in quanto a potenza, ecc.), per cui ben venga questa nuova enduro a 3 cilindri.
Aspettiamo comunque di vederla dal vivo e di leggerne le prove,
Salute a tutti.
paomont - 21/10/2010 20:44
65. BMW!!!!!! Ma fatemi il piacere...............
Anch'io con la mia Africa Twin vado dappertutto e di prenderne una di nuova nn se ne parla proprio. Complimenti alla Triumph perche' di BMW e di certi BMWisti nn se ne puo' proprio piu', con questo nn voglio offendere nessuno e quando vado in moto saluto tutti anche se qualche "TEDESCO" fa finta di nn vedermi. Ciao a tutti
ruspaj - 21/10/2010 21:01
66. per warez
quoto il tuo commento al mio commento, hai ragione in pieno!!!
la verit� � che spesso perdiamo di vista il semplice fatto che le moto vadano vissute e non commentate.
per inciso possiedo una bmw, ma la 650 gs bicilindrica, quella definita triste, che ho scelto appositamente per il mio utilizzo, e avendo fatto 16000 km in 4 mesi posso dire di aver scelto bene, e con i 2000 euro che ho risparmiato la sto mof�dificando a mio piacimento...
roberto.flenghi - 21/10/2010 22:47
67. Grazie.......
Complimenti a Triumph e grazie per averci regalato questa fantastica moto !
pega - 21/10/2010 23:23
68. interessante!
Finalmente un oggetto pi� performante di un BMW GS 800 che a mio parere non � niente di eccezionale! A parere mio esteticamente questa Triumph � ben altra cosa! E poi non parliamo del motore, tra questa e il GS c'� una stalla di cavalli di differenza.
lancelot - 22/10/2010 11:19
69. considerazioni
Interessante come su 68 commenti presenti, circa il 90% parlino solo di BMW o di quanto sia meglio bmw o di quanto sia uguale bmw. Un'ottima strategia di marketing. (per inciso, per me � una bmw col logo triumph.)
tpk - 22/10/2010 14:06
70. TIGER ?
puo' anche definirsi una bella moto, ma con l'attuale 1050 - che preferisco - vedo in comune solo lo scarico laterale - che e' la prima cosa che non mi piace della 1050 !
io sono per moto stradale, e con queste gomme tassellate non so' cosa farci.
l'estetica anche se non male, mi sembra un gran mischiaticcio. addirittura i fari sembrano moto guzzi o caponord ! bho', io non la sceglierei. non mi entusiasma e non condivido questa corsa al fuori strada che poi nessuno fa'.
LAMPS !
alex654652 - 22/10/2010 15:15
71. Dico la mia
Salve a tutti. A me non dispiace ma la voglio vedere dal vivo. Credo che abbia tanto di triumph: il doppio faro (vedi speed e street triple) e il motore 3 cilindi per fare due esempi. A me interessa molto la versione stradale, perch� tanto gs 1200, supertener�, multistrada e via discorrendo nel 95% dei casi li vedi in strada non i fuoristrada. infatti hanno ruote da 19 o 17 e non da 21(se vuoi andare in off la prima scelta � 990 adventure o altre moto pi� leggere). Vista cos� (poi bisogna verificare coi fatti) sembra il giusto anello mancante tra le piccole (transalp,v-strom) e le enormi, soprattutto nel prezzo, citate prima. Facendo un confronto con la gs650 (che � un 800) questa mi sembra avere una dotazione migliore (esempio lampante il doppio disco anteriore). Sulla diatriba BMW s�/BMW no credo vada riconosciuto a Bmw di aver investito in tipologie di moto (enduro stradale e da turismo) quando tutti gli altri le hanno abbandonate per gli scooter e le supersportive. Ora che le altre case ci ritornano dopo anni (non � comunque il caso di Triumph che la tiger 955 poi 1050 ce l'ha da anni) � ovvio che prendono spunto da quello che gi� c'� sul mercato e vende bene. Se ci pensate anche BMW ha fatto lo stesso per cercare di entrare nel mercato Cruiser anni fa prendendo una sonora scoppola e in parte anche con la s1000rr dove BMW ha deciso di fare una moto con tantissima tecnologia e styling "made in BMW, ma ha preso come base strutturale della moto i 4 cilindri in linea, trasmissione a catena, doppio forcellone tipici delle moto japp che vanno bene e si vendono bene! Saluti a tutti
giova57 - 22/10/2010 16:07
72. CI SONO MOTOCICLISTI?
Ci sono motociclisti documentati qui? che parlano con dati alla mano...o solo nervosi bambini che parlano di telefonini ed inventano cose?! DOCUMENTATEVI E LASCIATE AD OGNUNO DECIDERE COSA FARE CON LA PROPRIA MOTO!
Vedremo questa brutta copia chi fermer�...
io personalmente mi vergonerei ad usare una moto scopiazzata, preferisco una vecchia enduro monocilindrica qui si che c'� sostanza!
bicilindrico07 - 22/10/2010 16:58
73. UNICA
forse nessuno a ancora notato che unica : SOLO X IL FATTO KE MONTA UN TRE CILINDRI...poi puo piacere ho no ma su questo nessuno ppuo dire niente. e su come usarla fate voi...ciao
trans - 22/10/2010 18:32
74. Chi compra BMW lo fa per distinguersi !?
E' questo un concetto ricorrente in molti messaggi, ma che alla prova dei fatti non corrisponde assolutamente alla realt�.
Se si guarda a chi le guida, ci si accorgerebbe che per la maggior parte sono persone di pi� di 35 anni, sicuramente motociclisti esperti, che quasi sempre viaggiano in coppia.
Le BMW � l'unica che da anni ha in catalogo moto con selle comode e facilit� di stivaggio dei bagagli, senza che l'assetto ne venga compromesso.
Questo � il motivo per cui io comprai di II mano un R 1100e RT che ora spero di cambiare con un 1200 GS Anniversary, dopo averlo provato.
Non sono affatto un fan BMW (la moto che pi� mi � piaciuta � stata una Kawasaki 750 L , che ho ancora nel cuore e poi un VFR 750 dell'89 !) ma al marchio si pu� non riconoscere una assoluta coerenza nello sviluppo dei propri prodotti, cosa che le permette di avere 1 o 2 modelli sempre in testa alle vendite.
Se il Benelli Amazonas o l'ex Morini GranPasso (moto bellissime !) e perch� no !, l'Aprilia Dorsoduro o Shiver avessero avuto una sella decente anche per il passeggero, forse la mia prossima moto non sarebbe un BMW 1200 GS; cos� come hanno gi� da tempo deciso molti dei miei amici. Saluti
Zorro05 - 23/10/2010 09:59
75. tiger 800 xc
per tutti quelli che hanno commentato che � una replica della bmw f800gs..... ma avete provato f800, nn va nulla con i suoi pochi 85 cavalli... volete mettere con tre cilindri e piu di 100 cavalli a disposizione...!!!!
SVEGLIATEVI!!!!
Simone200710 - 23/10/2010 16:49
76. Mi piace
Ho gia' la tiger 900 e ne sono estasiato sopratutto per il motore ( peso un po meno ) , non vedo l'ora di provare la nuova e poi commentero la mia impressione .
Non la vedo come una copia del GS anche se lo stile e' quello ... e spero che costi meno anche se ne dubito.
Gino1780 - 23/10/2010 17:55
77. Ma perch�?
L'idea di una tre cilindri 800 � ottima, la moto qualitativamente non ho dubbi che sar� ottima come anche il rapporto qualit�-prezzo ma perch� copiare cos� senza pudore la BMW? possibile che gli stilisti Triumph non sapessero fare diversamente? e sopratutto perch� quel becco? non se ne pu� pi� di becchi e beccucci, basta per favore!Sono gi� orribili sulle BMW e voi invece di differenziarvi lo fate uguale?.......mah!
baetto - 23/10/2010 18:03
78. La versione stradale sembra molto interessante
Nel panorama motociclistico degli ultimi anni � impossibile parlare di vendite e di mercato prescindendo dal far considerazioni sulla BMW GS. La versione offroad chiamata X della Tiger non credo possa impensierire la GS 800 in quanto oramai il marchio BMW e GS sono sinonimi di moto da on-off. La versione stradale potr� essere un successo per vai motivi. In primis perch� sar� una moto molto godibile (al pari della GS 650) ed avr� una ciclistica migliore rispetto alla diretta rivale, inoltre ricordiamoci che siamo in un paese dove l'apparenza conta pi� della sostanza, ecco quindi spiegato le mancate vendite della GS 650 (una ottima moto) ed il fenomeno GS 1200 Adventure (una moto praticamente inutile per il 99% dei suoi acquirenti), qui da noi gi� la GS 800 che � un modello totalmente diverso dal 1200 per target e doti dinamiche � visto come la versione per poveracci di quest'ultima, figuriamoci la GS 650.

Spero che la tiger stradale sia un succeso, meno la versione X.
nirvanakurt - 23/10/2010 20:31
79. Ducati
La Ducati (dopo il mezzo-flop della prima multistrada) ha capito la strada giusta:
1) fare moto uniche
2) fare moto personali (e quindi in linea con la personalit� del marchio)
3) fare moto di qualit�

Lo dimostra l'Apple nell'IT e nel mondo della telefonia mobile.

nirvanakurt - 23/10/2010 20:35
80. Bella
bisogna provarla e poi si possono dare giudizi !! a me piace anche se possiedo una Gs 800, aspettiamo Honda, speriamo che finalmente ci degni della nuova Africa Twin di cui si sente parlare da anni! saluti, Ale
ALEX20 - 23/10/2010 23:53
81. Molto meglio quella con cerchio da 19
Comunque, se i Kg anzich� meno di 200 erano meno di 190 era assai meglio....
flashrandom - 24/10/2010 02:35
82. MIGLIORATIVA
Premetto che ho da un anno la cosiddetta f650 gs twin, quella con motore 800cc...Secondo me gran moto. Ho fatto circa 20000 km senza problemi, asfalto e sterrato. Per� quella forcelletta e quel disco singolo davanti! Piertosi! Perch�??Infatti, pur essendo dinamicamente un'ottima moto non � piaciuta, forse perch� � una entry level (10000 E accessoriata...)? Triumph ha dimostrato che si pu� fare di meglio: ha rubato l'idea (ottima), come accade in ogni ambito, migliorandola. Stessa moto, cerchi differenti a seconda delle preferenze, bellissima forcella upsidedown (cambia solo l'escursione), doppio disco anteriore anche sulla stradale, che NON pu� non avere il doppio disco visto che ce l'hanno TUTTE (V-Strom, Transalp, Tener�, etc), di sicuro un gran motore, sospensione posteriore con leveraggi. Ma mi riservo di averla provata prima di dire che vada meglio. Penso cmq che non rimarr� deluso e passer� a Triumph, che non ha nulla da invidiare a quei fighetti che producono bmw, sempre pi� vicini alle auto e lontani dalle moto! Sono certo che ne vedremo parecchie in giro! Saluti Nicola
Nik81 - 24/10/2010 03:22
83. VERO,
con 3 cilindri non pu� essere paragonata a nessun'altra moto!bmw vende tanto perch� ha buon(ottimo) marketing(ci vuole anche quello,per carit�)ma chi se l'� comprata senza guardare e provare altro stia zitto,perch� non sa che in circolazione ci sono prodotti equivalenti senza pagarli follie!"tengono il prezzo dell'usato"ti rispondono!.ma tu la moto la compri per venderla dopo un paio d'anni o te la godi fino in fondo??
Stefanone07 - 24/10/2010 12:58
84.
E difficilissimo fare adesso un commento ...... forse bisognerebbe vederla dal vivo..... cos� a prima vista ha moltissimo della bmw ................................

Devo essere sincero non la comprerei mai.....................meglio l'originale GS 800.......

E CHI VI PARLA � UN FELICE POSSESSORE DI TRIUNPH

Ciao da Petruzzu
Pietro Giusto - 24/10/2010 13:19
85. le solite chiacchere
mi fanno impazzire tutti quelli che parlano di 'clone' BMW.
RAGAZZI � UN ENDURO STRADALE!! son tutte fatte pi� o meno cosi! cos avrebbero dovuto fare di diverso?
se poi v� bene e costa pure meno del GS andete a comprarla E BASTA!!!

Ange05 - 24/10/2010 17:34
86. I GUSTI....
Sono gusti e non si discutono (e poi tutti si ispirano al meglio)... vedremo se la sostanza della moto la cisclistica e direi non da meno il motore sar� meglio della bmw che monta un rotax molto collaudato ed economico smanettando su strada 10 0000 km ho una media di 22 kml. Un pensiero ce lo faccio
tares670 - 24/10/2010 18:00
87. Bella
Potrei sostituire la mia vecchia africa, chissa.
Roberto.Spinello - 24/10/2010 21:01
88. @ michael
la Morini Granpasso non ha mai problemi, e va fortissimo.
Ma, purtroppo, non la potrai mai pi� avere, non ne fanno pi�. Tanti cavalli e molto alta, moto per veri appassionati. Non adatta al fuori strada impegnativo proprio per i troppi i cavalli, ma li � meglio il monocilindrico, magnifica per lunghi viaggi anche su sterrati non endurisitci. Una grande moto italiana. Io l'ho provata, e ora ne ho due...
Doc430 - 24/10/2010 21:51
89.
Premetto che da anni vado in sella ad una Triunph ................� verissimo a prima vista questa Tiger assomiglia moltissimo alla GS ...ma guardandola bene viene fuori la sua personalit� , � rifinitissima,telaio favoloso, tre cilindri ,peso molto contenuto, e anche i costi.... e dopo quei 100 cv che faranno sembrare la GS una nonnetta senza occhiali prima di attraversare le strisce pedonali in un centro citt� .................dopodich� volevo tirare le orecchie a quei bimbetti che parlano e dicono corbellerie inerenti alla gs della bmw......non dimentichiamoci che � stata la BMW a coniare e non solo a parere mio ,ma a parere di tutti gli esperti ...la moto pi� bella di tutti i tempi la bellissima R 80 GS tuttoggi da nessuna casa eguagliata nemmeno dalla stessa BMW R 80 segn� un'epoca con quella bellissima moto .....e adesso....vogliamoci tutti bene hihihihihi CIAO
Pietro Giusto - 24/10/2010 22:38
90. Fantastica!
Chiss� che rombo e che erogazione pulita e lineare con il tre cilindri.
Bravi i tecnici di Triumph e anche gli addetti al marketing che la mettono in vendita con entrambe le ruote.
A me non sembra una copia di una gs 800.
Eppoi scusate, deve per forza esserci UNA moto valida e le altre essere scadenti?
Ce ne fossero trenta di moto valide in sta categoria!

Brava Triumph!
Vediamo Honda e Aprilia che fanno.
gpmucci - 25/10/2010 09:04
91. .....per tutti gli amanti dell'enduro...
Triumph 800 xc = bmw f800 gs...praticamente uno scopiazzamento allucinante!!
Che fine ha fatto l'originalit� del mitico marchio inglese??
Per me ktM resta sempre la regina incontrastata dell'ENDURO VERO!!
BMW 1200 GS uno status tanto costoso quanto inutile...per tanti...per tutti quelli uguali.....praticamente se ne vedono piu' degli scooter..
Viva la mia mitica Kappona adventures......72000 km. di libidine!!
Saluti a tutti i Kappisti!!
sergio67 - 25/10/2010 15:12
92. cmq � originale e forse costa meno!!
..della Bmw 800, una moto da oltre 10 mila pippi, che ha un monoammort senza manco i leveraggi!!
Assurdo, manco il 50 ino di mio nipote..
E poi la Triumph anche se le assomiglia (� innegabile) , ha un telaio nuovo e un motore originale. Vedremo come va, quanto costa e se, almeno lei, ha un mono coi leveraggi.. ma io la comprerei.
staschieach - 28/10/2010 11:16
93. chi ricorda il Suzuki Big monocilindrica ?
Ho visto la tiger 800 al salone, a me � piaciuta. Considerando poi il prezzo di vendita (se rimarr� come � stato finora detto) e il motore tre cilindri... E' vero, sembra quasi una copia della BMW 800 ma questa ora � la moda. Vorrei solo chiedervi: chi ricorda il Suzuki Big 800 della fine degli anni 80 e inizio anni 90? Se non vado errato, � stata la prima moto con il famoso becco (o no?) che ebbe poco successo in Italia. Quando usc� la BMW con becco, il successo fu enorme. BMW copi� il becco alla Suzuki?
Gianni.c.g - 05/11/2010 19:55

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16. In effetti assomiglia ......

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21. Altro che copia....

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23. La GS 800 un fiasco commerciale?

24. i gusti sono gusti

25. bellissima

26. COMUNQUE BMW DETTA LEGGE...

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29. Gran novit�...

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47. mah...

48. poco originale...

49. triumph tiger 800

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51. f800gs - tiger 800

52. ....aspettando i test

53. assomiglier� anche alla bmw per�....

54. assomiglier� anche alla bmw, per�....

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56. e se...

57. iProt = BMW

58.

59. DUE BELLE MOTO

60. non mi fermerei solo alla somiglianza

61. LA FABBRICA TRIUMPH.....

62. QUANTI SOGNATORI...

63. Per chi critica i Jap.......

64. A me piace

65. BMW!!!!!! Ma fatemi il piacere...............

66. per warez

67. Grazie.......

68. interessante!

69. considerazioni

70. TIGER ?

71. Dico la mia

72. CI SONO MOTOCICLISTI?

73. UNICA

74. Chi compra BMW lo fa per distinguersi !?

75. tiger 800 xc

76. Mi piace

77. Ma perch�?

78. La versione stradale sembra molto interessante