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Ducati Hypermotard 939 e 939 SP, la conferenza stampa live!

- Vi portiamo con noi al Parcmotor Castellolì, alle porte di Barcellona, per farvi vivere momento per momento la conferenza stampa di lancio della nuova Hypermotard 939
Ducati Hypermotard 939 e 939 SP, la conferenza stampa live!

Amici di Moto.it, siamo al Parcmotor Castellolì, alle porte di Barcellona, per provare le nuove Hypermotard 939 e 939 SP, le nuove versioni della... motard/naked di Borgo Panigale che, con il passaggio all'Euro-4, hanno colto l'occasione per guadagnare qualche cavallo e diversi newton/metri di coppia. Le proveremo fra qualche ora su strada (la 939) e in pista (939SP) e vi racconteremo come di consueto tutto.

Ma in attesa di toccarle con mano vi faremo vivere la conferenza stampa dal vivo domani, giovedì mattina, a partire dalle 9:00. Seguiteci!

Live concluso. Di seguito tutti gli aggiornamenti.
  • 25/2/2016 09:23 E questo è tutto. È ora di provarla!
  • 25/2/2016 09:21 Ed ecco anche gli accessori. Lo scarico Termignoni che avremo in pista regala anche un po' di potenza e coppia!
  • 25/2/2016 09:20 Le tre moto sono in po' più pesanti per lo scarico Euro4, ma il rapporto peso/potenza è comunque più favorevole.
  • 25/2/2016 09:18 Ed ecco anche tutte le novità della SP.
  • 25/2/2016 09:18 Le altre novità: indicatore di rapporto inserito e frecce a LED
  • 25/2/2016 09:16 Il risultato: 3 cavalli, ma soprattutto tanta coppia ai medi e bassi rispetto alla 821.
  • 25/2/2016 09:15 Tutte le novità: maggior alesaggio ma valvole dello stesso diametro per migliorare l'efficienza ai medi regimi
  • 25/2/2016 09:13 Cosa è cambiato? Il motore, cresciuto nella cilindrata e omologato Euro4 con prestazioni più elevate
  • 25/2/2016 09:12 E poi la sorella più versatile, la hyperstrada, per il turismo a medio raggio ma sempre con il divertimento in mente.
  • 25/2/2016 09:10 La SP è la versione alleggerita e incattivita: Ohlins, freni più potenti, assetto più specialistico, corsa più lunga delle sospensioni
  • 25/2/2016 09:08 La moto ideale per andare veloci ma sicuri con una moto bella e divertente anche in città
  • 25/2/2016 09:07 Il concetto non cambia con la nuova piattaforma, moto da divertimento puro
  • 25/2/2016 09:05
    Con la Hypermotard non è la destinazione ma il tragitto che conta
  • 25/2/2016 09:03
    La parola ai project manager!
  • 25/2/2016 09:03
    Iniziamo!
  • 25/2/2016 08:59
    Ed eccovi il nuovo Testastretta 11 gradi della 939!
  • 25/2/2016 08:46
    Eccoci qui! C'è una bella schiera di Hypermotard che ci aspetta!
  • Ciambel, Cesena (FC)

    Io onestamente non penso sia una questione di eta' , ma di stile di guida , di percorsi e di utilizzo generale della moto altrimenti farebbero le moto per fasce d'eta' e non per tipologia!!
  • Don8955, Bologna (BO)

    Ha ha ha siamo un gruppo di over 50 che dal 1100 a due valvole è passato alle nuove versioni... non è età, ci sono ragazzi rivettati quanto gli over 50... e non tutti gli over 50 girano su 240 kg e un motore boxer!
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Scheda tecnica

Ducati Hypermotard 939 (2016)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Ducati
  • Modello Hypermotard 939
  • Allestimento Hypermotard 939 (2016)
  • Categoria Supermotard
  • Inizio produzione 2015
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 11.990 - franco concessionario
  • Garanzia 24 mesi chilometri illlimitati
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.100 mm
  • Larghezza 860 mm
  • Altezza 1.150 mm
  • Altezza minima da terra n.d.
  • Altezza sella da terra MIN 870 mm
  • Altezza sella da terra MAX 850 mm
  • Interasse 1.500 mm
  • Peso a secco 181 Kg
  • Peso in ordine di marcia 198 Kg
  • Cilindrata 937 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 2
  • Configurazione cilindri a V
  • Disposizione cilindri longitudinale
  • Inclinazione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri a V 90
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 94 mm
  • Corsa 67,5 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione desmodromica
  • Ride by Wire
  • Controllo trazione
  • Mappe motore 3
  • Potenza 113 cv - 83 kw - 9.250 rpm
  • Coppia 9 kgm - 89 nm - 7.750 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 16 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio Traliccio in tubi di acciaio
  • Sospensione anteriore Forcella Kayaba a steli rovesciati da 43 mm
  • Escursione anteriore 170 mm
  • Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Sachs completamente regolabile.
  • Escursione posteriore 150 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 320 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 245 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55 ZR17
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Ducati
  • Motor Holding S.P.A. Via C. Ducati, 3
    40132 Bologna (BO) - Italia
    051 6413111   www.ducati.com/it/

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