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Avvistata la Ducati Mega-Monster�

Nuovi scatti della Ducati Mega-Monster pizzicata in prova fuori dalla fabbrica di Borgo Panigale

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UTILITA':

La nuova 1200 con motore bicilindrico a L della Ducati è stata pizzicata di nuovo a una sola settimana da quando comparvero le prime foto scattate per strada da un passante.

I nuovi scatti, realizzati da Motorcycle News, aggiungono altri particolari e maggiori dettagli alla muscolosa di Borgo Panigale. Lo foto sono state scattate la settimana scorsa all’uscita della fabbrica quando le moto sono state sottoposte ad uno degli ultimi collaudi prima della presentazione ufficiale al Salone di Milano a novembre.

La moto dovrebbe avere più di 150 cv e una cilindrata di circa 1200cc, il motore le dà un aspetto da sport cruiser ma con le prestazioni degne di una Superbike. Nonostante le dimensioni imponenti si può ipotizzare che la nuova muscle bike Ducati abbia un peso contenuto, in linea con la nude prodotte negli ultimi anni a Borgo Panigale.

Fonte: Motorcyclenews.com

Moto.it

19/07/2010

� RIPRODUZIONE RISERVATA

Sono stati inseriti 22�COMMENTI. Commenta �

1. modelli su modelli
tutti uguali che costano un occhi della testa.........
speedfreaks - 16/07/2010 09:02
2. Mah...
150 cavalli, muscle bike, peso contenuto... sembra che si stia parlando di una moto da gp invece � una moto che andr� sulle nostre strade per girare comunemente tutti i giorni. Bella e imponente, ma cosa servono ancora tutta questa potenza? Fermi amanti della Ducati, fermi... non sto offendendo il vostro marchio, questa come tante altre marche mi paiono sempre pi� esagerate con reggimenti di cavalleria sotto la sella che non verrannno mai utilizzati tranne in pista, ma quanti andranno in pista? solita domanda e solito commento :-D
Tobacco - 16/07/2010 09:51
3. Bella questa V-Max...ops...
...Ducati

ok, avr� i suoi estimatori, fosse solo per il nome via.

comunque il design nostrano non si smentisce mai, siamo i migliori almeno in questo noi italici.
Janmad - 16/07/2010 09:59
4.
CHE SPETTACOLO!!! COMPLIMENTI A DUCATI PER IL CORAGGIO E LA VOGLIA RINNOVARE!!
cload - 16/07/2010 10:12
5. ancora con queste pazze potenze?!?!
mah la cosa mi lascia una sensazione di ......boh non so, no so se � una cosa giusta che in Ducati si produca anche questa tipologia di moto; di essere bella � bella non c'� dubbio, la cosa che invece mi lascia stupito � l'estrema ricerca della potenza ,oltre 150cv!...ma a che servono? a nulla ,rispondo! presumo che il motore sia il desmoquattro della multistrada.....comunque se proprio devono farla ci vedrei molto meglio un + grezzo due valvole. saluti :)
stewe78 - 16/07/2010 11:09
6. Monster VS Streetfighter
Sinceramente non capisco questa sovrapposizione di modelli, con identici motori e componenti !
Qualcuno mi pu� spiegare il senso?
Non era pi� sensato "eventualmente" adottare un nuovo 1200 ad aria?
Non commento l'estetica che essendo "camuffato" � provvisoria !
attendo di vedere gli eventuali sviluppi
panda8604 - 16/07/2010 11:58
7.
bellissima!!!! povero Griso...;(
natron - 16/07/2010 12:50
8. mooolto yankee!
un po' Buell, altro segmento in esplorazione per la rossa.....
(piacer� molto negli USA...)
pomp63 - 16/07/2010 13:01
9. vista oggi!
A dire il vero � da un p� di tempo che viene provata sulle strade della prima collina bolognese (dove abito); oggi ce n'erano 3 in autostrada, belle, un p� Vmax e il posteriore con quelle lame... le luci posteriori intendo... beh, strane, ma sicuramente far� colpo nella versione definitiva. Dei 3 modelli, mi pare i fari fossero diversi (uno tipo monster, e gli altri diversi ma guidavo in macchina, non potevo essere cos� attento...)
aumann - 16/07/2010 14:38
10. aspetiamo di vedere la versione definitiva,ma...
per battere il V MAX,le sue finiture,la sua tecnologia,la sua storia,il suo fascino, per DUCATI � una mission impossible: deve uscire dalla tradizione delle SBK .
il motore:il V-MAX � UN 4 A V CON 200CV,questo megamonster per me dovrebbe avere il motore della DESMO 16,altrimenti non � nient'altro che la copia cicciona della STREETFIGHTER.
DIRT - 17/07/2010 18:16
11. I portafogli sono vuoi...
....la vogliamo capire che, anche se sar� bellissima come al solito, c'� bisogno di moto fascinose come questa si certo, ma con motori di media cilindrata, pi� fruibili, pi� economi, pi� comprabili!!!!!
Qui siamo in tanti a desiderare un bel mono-desmo su cui progettare moto per tutti, e per tutti i giorni....
motlrm - 17/07/2010 19:54
12. Ducati ducati...
Beh, da estimatore del design Italiano, mi sarei aspettato qualcosa di pi� "originale" da Ducati. Questa � una V-Max in molti aspetti... COmunque onore al coraggio Ducati che in periodo di crisi lancia modelli costosi e poco "popolari". Sicuramente in America apprezzeranno il modello (ma non era iniziata da l� la crisi...boh?). E poi, a parte la V-max, i fanali posteriori fatti cos� li avevo gi� visti, non ricordo dove ma li ho gi� visti (qualche proto)... Beh, che dire aspettiamo Milano e l'uscita dalla crisi per comprarci tutti 'sta V-Monster!!!
Davide
Davide.Tessari - 19/07/2010 10:56
13. multistrada
io voglio un multistrada con motore 2 valvole.. pi� snello di quello attuale...e che non costi 19000 euro
morfeus12 - 19/07/2010 11:52
14. Stile Italiano...?
Se mi permettete una piccola provocazione. I Giapponesi copiano, e lo sappiamo, ma quando a copiare sono gli Italiani, si parla di coraggio e di voglia di innovazione..? Mah..
Non sar� un po di campanilismo..?
Almeno la V-MAX a una sua storia....
asterix30 - 19/07/2010 11:54
15. hanno tutti ragione.....oppure no ?
e' vero , 150 cavalli , sono troppi . e' vero , e' una moto stile-V-max . e' vero , sara' perfetta per il mercato americano , sbattagliando con la harley vrsc 1200 v-rod . non e' vero che bastava un due valvole 1200 , non avrebbe avuto sufficienti cavalli , anche se , probabilmente la DUCA pesera' 100 kg. meno delle altre 2. poi.....2 osservazioni : la DUCATI non fara' mai moto "economiche" , il suo "brand" non glielo permette , al limite puo' fare modelli entry-level ( tipo il monster 696 o la hyper 798 ) che godono di agevolazioni fiscali o incentivi.. ...2� ..la multistrada 2 valvole c'era anche prima e , forse anche complice l'estetica , non e' che ci fosse proprio la fila per comprarla...anche se chi l'ha avuta dice che andava , o va' ancora , benissimo...
jimmy1018 - 19/07/2010 14:54
16. "BRAND", chi era costui ?
...non certo il fratellastro di MARLON... : esprime , e va oltre il concetto di marchio , per cui identifica un prodotto nell'immaginario collettivo e lo colloca in una fascia di potenziali utenti . esempio : anni fa , in un motoclub che frequentavo un socio diceva all'altro :" ...ma io viaggio in MERCEDES e tu su una SEAT..." a parte la cafoneria dell'espressione , il MERCEDES-BRAND-DIPENDENTE , viaggiava su un'auto vecchia di 15 anni del valore di neanche la meta' della fiammante SEAT dell'altro socio...POTENZA DEL MARCHIO...non vorrei sbagliarmi , ma non vedremo mai degli scooter DUCATI ne' moto nate come economiche , come per lo stesso motivo il gruppo VW , sullo stesso autotelaio , produce l'AUDI A4 , per chi vuole contenuti e immagine , ma via via a scalare per i marchi WV e SEAT , arriva sino alla OCTAVIA , marcata SKODA , che costa quasi la meta' e offre contenuti validi , su un'immagine utilitaria / economica ( senza offesa per nessuno )
jimmy1018 - 19/07/2010 15:19
17. piu' semplicita'
concordo con morfeus su multi piu' abbordabile. e poi non vedo il bisogno di un'anti-Vmax,gia' basta la street a competere con le jap!!!rimaniamo italiani per piacere.....
ruote66 - 19/07/2010 19:03
18. Bellissima
a parte che possa sembrare una copia della V-MAX, oppure della DUU (CR&S Motorcycles) con la coda della BMW HP2 (by Marabese Design 2005 - era qu� che l'avevi vista Davide? ) a suo modo � originale, non mi sembra carino generalizzare...altrimenti cosa dovremmo dire di tutte le mille super sportive ? sono sicuro che la Ducati sapr� essere originale.
sul mercato di nicchia ho la mia opinione, perch� vedo in giro dirigenti d'azienda con delle monster 696 e degli operai con le 1098 per cui penso alla fine ognuno compra quello in cui si identifica.
mi piacerebbe una versione raffreddata ad aria,.....ma sono proprio curioso di vedere il modello definitivo :)
Davide2752 - 19/07/2010 20:47
19. Desmonuda
Visto i collettori di scarico � certamente un motore desmosedici..sicuro sar� qualcosa che nessuno ha mai osato.. mah..non � roba da tutti i gg !
Fabio.Pea - 20/07/2010 00:14
20. Proprio Marabese Design!
Per Davide2752: si � proprio a quella chje mi riferivo: http://racingcafe.blogspot.com/2008/08/bmw-hp2-enduro-by-marabese-design.html
Quello era un (bel) prototipo, vediamo se in serie far� lo stesso occhio...
Davide.Tessari - 20/07/2010 10:09
21. MA PER PIACERE......
in due parole ridicola e inutile.ypermotard gran moto con costo giusto.ma sto coso mi pare decisamente un passo falso...
bimbogigi_1 - 05/08/2010 14:44
22. A me piace....
Sar� sicuramente una bomba...Una Buell xb con un po' meno di personalit�, ma con molti cavalli in pi�....(personalmente non credo che la Ducati voglia seguire le orme del Vmax o dell' MT01 costruendo una moto da 380 kg a secco!!)

Se proprio volevano fare concorrenza alla Buell (che tra parentesi ha chiuso i battenti) potevano pompare un po' di pi� il monster, moto con caratteristiche molto simili, magari portandolo a 1200 cc..e togliendo quei 2 tromboni di terminali)....chi ama questo tipo di moto non cerca i cavalli da moto gp a scapito della fruibilit� e del divertimento nella guida...per gli estimatori delle sbk nude (va a capire a che cosa servono se non a farsi ritirare la patente) esiste gi� la streetfighter ( costosissima ed inguardabile....un flop pazzesco).
federusco - 31/08/2010 21:45