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Consumi bassi, ha una grande ripresa e un ottima tenuta di strada. Grazie alla paratia sottosella con luci a led si puo dividere bene il casco integrale dai documenti, utilissimo in città e comodo nei viaggi..un alternativa alla moto.
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Personalmente l'unico difetto è l'apertura della sella, che per aprirla devi spegnere lo scooter ( cn un po di ingegno è risolvibile anche questo).
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Ottimo motore in rapporto alla classe del mezzo. Buon compagno di viaggio (fatto anche 4500km in 2 settimane) anche in coppia. Buona frenata ben dosabile. Ottima qualita' costruttiva e buona rete di assistenza. Molto diffuso... comunity molto attiva (www.tmaxclub.it).
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Sospensioni rigide che sullo sconnesso fanno sentire tutto. Consumi che si attestano tra 19 e 21 km/l. Capacita' sottosella non eccelsa (1 casco modulare con cerata e catena).
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Guida e prestazioni vicine a quelle di una moto stradale.
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Il parabrezza originale genera vortici d'aria all'altezza del casco.
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E' un mulo non si rompe mai, ci puoi fare 800 km tirati in una sola,volta senza il minimo problema.
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Ci vorrebbe qualche cavallo in più .
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Facile da guidare, veloce e scattante e divertente. Non ti fa sentire troppo la mancanza della moto.
Ottimo per la città e le brevi gite fuori porta.
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Prezzo troppo alto.
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Sembra di stare su una moto vera, è molto comoda se cercate un' alternativa alla moto.
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Un pò molle se c'è il passeggero e se avete i bagagli....
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Telaio da moto, ottima capacità di piega in curva, comodo anche per viaggi.
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Grandissimo spunto e ripresa.
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Troppo bello...quindi munirsi di garage o di legarlo sempre al palo.
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Bellissima anche dopo 10 anni dalla sua uscita.
Affidabilissima.
Molto comoda.
veloce e stabile.
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Troppo pesante da ferma,
consumi un po' alti,
parabrezza or poiginale poco avvolgente.
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Veloce nel traffico e negli spostamenti in citta', nelle curve nn ne parliamo e' molto divertente.
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La cilindrata.
