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Un motore ed un allungo superiore a tutte le rivali, antariore stabile anche in accelerazione a marce basse, grande tenuta della traiettoria e posizione in sella non affaticante ne per gambe e braccia e ne pep la schiena. Il 190 posteriore scarica bene i cavalli anche a media piega.
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Assetto migliorabile regolande le sospensioni (anche quelle di serie), freni migliorabili con tubi in treccia. Pedane un po troppo basse per la guida sportiva, meglio cambiarle con pedane arretrate.
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Motore elastico e molto maneggevole.
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Gran motore e compatta nella guida.
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Ciclistica inadatta alla potenza.
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Manegevolezza, potenza, versatilità.
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Freni migliorabili.
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Pur essendo una naked è molto bella e compatta.
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Un po' morbida come ammortizzatori.
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Moto divertentissima in montagna molto corposa ai medi regimi con degli alti spaventosi! molto agile anche se relativamente pesante...
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A volte troppo cattiva nelle accelerazioni...serbatoio poco capiente...
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Erogazione fluida e progressiva. ottima anche per chi non ha grande esperienza con i mille. dopo i 7.000 inzia ad essere cattiva. da 9.500 e per gente con esperienza.
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Forse proprio l'erogazione fluida per chi ama sparare subito sul gas. devo dire che tra molti 1000 avuti....un motore così tutto fare e così aggrssivo quando vuoi..è difficile trovarlo. ho avuto tra le naked ..triumph speed, z 1000...non ho dubbia su questa.
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Guida comoda e poco stressante, agile, motore affidabile.
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Consumi elevati, lenta ai bassi reggimi.
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Un motore che è una bomba,forse troppo per una naked,tanta cattiveria ma sopra i 7 mila. anche se non sono radiali le pinze fanno un'ottimo lavoro.
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Vuota ai bassi,posiziona di guida poco aggressiva, le sospensioni potevano essere migliori.
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Velocità, stabilità in curva, accelerazione.
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Non adatta a lunghi viaggi.
