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Moto ben fatta, razionale, fruibile per turismo con accessori giusti, molto facile da guidare.
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Erogazione del motore molto "coinvolgente", fin troppo sportiva. Rapporti molto lunghi. 160 km/h in seconda.
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Moto tutto fare, ottima per qualsiasi utilizzo.
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Gran bella moto con coppia corposa fin da 3000 giri, sportiva ma anche abbastanza comoda per i viaggi, moto tuttofare..
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Parabrezza di serie non adatto per il turismo a lungo raggio, leggero apri e chiudi fastidioso in rilascio.
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Motore potente.
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Poco posto per passeggero.
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Moto perfetta per qualsiasi utilizzo - molto maneggevole e discreta potenza, fin troppa per una naked - Molte opportunita di personalizzazione e buona rete di assistenza.
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Npn ne ho trovati.
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Il COMPROMESSO PERFETTO tra sport e touring, leggera, agile e fin troppo potente quando serve, stabile e senza vibrazioni sul lungo, la semicarenza fa il suo lavoro in autostrada, la posizione di guida è perfetta per non stancare in viaggio e per controllare l'avantreno.
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Monoammortizzatore non adeguato.
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Ha il vantaggio di essere una moto sportiva a tutti gli effetti, con la comodità di una turistica, forse l'unica ad essere così.
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Non ne ha, è un gran mezzo.
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Solida come una roccia in traiettoria, non subisce il colpo di vento durante sorpassi, frenata potente, si guida al minimo in 6a marcia come uno scooter ma se dai gas è una belva
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Scalda un pò troppo, sella un pò dura ma deve essere così!
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Una delle poche moto ad essere sia sportiva, comoda, turistica.
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Moto totale; citta, autostrada,uscita domenicale. Mai un problema. Motore a volte spaventoso. Consigliata a chi ha un minimo di pratica. Consuma poco se non la stuzzichi. Vera belva se la fai incazzare!
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Assenza del manomentro per la temperatura liquido refrigerante, cupolino originale (facilmente sostituibile). ALTRO NON SAPREI.