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Gran bella moto con coppia corposa fin da 3000 giri, sportiva ma anche abbastanza comoda per i viaggi, moto tuttofare..
Cosa cambierei
Parabrezza di serie non adatto per il turismo a lungo raggio, leggero apri e chiudi fastidioso in rilascio.
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Motore potente.
Cosa cambierei
Poco posto per passeggero.
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Moto perfetta per qualsiasi utilizzo - molto maneggevole e discreta potenza, fin troppa per una naked - Molte opportunita di personalizzazione e buona rete di assistenza.
Cosa cambierei
Npn ne ho trovati.
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Il COMPROMESSO PERFETTO tra sport e touring, leggera, agile e fin troppo potente quando serve, stabile e senza vibrazioni sul lungo, la semicarenza fa il suo lavoro in autostrada, la posizione di guida è perfetta per non stancare in viaggio e per controllare l'avantreno.
Cosa cambierei
Monoammortizzatore non adeguato.
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Ha il vantaggio di essere una moto sportiva a tutti gli effetti, con la comodità di una turistica, forse l'unica ad essere così.
Cosa cambierei
Non ne ha, è un gran mezzo.
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Solida come una roccia in traiettoria, non subisce il colpo di vento durante sorpassi, frenata potente, si guida al minimo in 6a marcia come uno scooter ma se dai gas è una belva
Cosa cambierei
Scalda un pò troppo, sella un pò dura ma deve essere così!
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Una delle poche moto ad essere sia sportiva, comoda, turistica.
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Moto totale; citta, autostrada,uscita domenicale. Mai un problema. Motore a volte spaventoso. Consigliata a chi ha un minimo di pratica. Consuma poco se non la stuzzichi. Vera belva se la fai incazzare!
Cosa cambierei
Assenza del manomentro per la temperatura liquido refrigerante, cupolino originale (facilmente sostituibile). ALTRO NON SAPREI.
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Gande potenza, anche troppa per la tipologia, finiture impeccabili, ciclistica da sportiva, maneggevolezza insospettabile.
Cosa cambierei
Non è una touring ma una sportiva mascherata.
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Ha il vantaggio di essere una moto sportiva e comoda allo stesso tempo. I consumi sono contenuti per il genere di moto.
Cosa cambierei
Manca la spia della riserva benzina.