Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Ho acquistato uno scooter Yadea G5S (con doppia batteria) circa tre anni fa. All'inizio il mezzo si è rivelato comodo per la città, pur mostrando la sua natura economica (ruote e ammortizzatori piccoli). I veri problemi sono iniziati con i primi guasti, dove ho scoperto i prezzi spropositati dei ricambi originali e la totale impossibilità di ripararli.
Ecco due esempi concreti:
CINGHIA DI TRASMISSIONE:
Quando si è rotta, la casa madre mi ha chiesto 210 € per il ricambio originale. Per un qualsiasi altro scooter (a benzina o elettrico) una cinghia costa mediamente tra i 30 e i 40 €.
TRASFORMATORE / CARICABATTERIE:
Si è guastato il trasformatore, il rivenditore mi ha informato che NON è prevista alcuna riparazione, ma solo la sostituzione completa alla cifra assurda di 370 €.
LA COSA PIÙ GRAVE (IMPOSSIBILE DA RIPARARE):
Ho portato il trasformatore in centri specializzati in riparazioni elettroniche. La risposta dei tecnici è stata sconcertante: il circuito elettrico interno è totalmente ricoperto da un denso strato di silicone/resina che rende IMPOSSIBILE rimuovere e sostituire i singoli componenti guasti (come resistenze o transistor). È fatto apposta per non essere riparato: o spendi 370 € per ricomprarlo nuovo, oppure il mezzo resta inutilizzabile.
CONCLUSIONE:
Quello che sembra un acquisto economico all'inizio, sul lungo periodo diventa un salasso, rivelandosi molto più caro di uno scooter a benzina o di marche concorrenti. Invito tutti a informarsi molto bene sui costi dei ricambi prima di comprare Yadea!
Scooter comodissimo per la città
Maneggevole e veloce
Consumi un po’ alti per il dichiarato ma nella norma
