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Ciclistica sincera e reattiva alle regolazioni, motore esplosivo nell'allungo, facilità di guida.
Cosa cambierei
Consumi nella guida sportiva.
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Ciclistica sensibile alle regolazioni, motore esplosivo, zero on-off, versatile.
Cosa cambierei
Legermente assetata.
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Ultimo modello ktm a carburatori; prontezza di risposta entusiasmante, motore sempre in coppia, ottimo per i viaggi in montagna da soli in modalità "sport" sia in coppia.
Sospensioni pluriregolabili di primissima qualità WP, freni con pompa e pinze radiali brembo.
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Grande potenza e grande equilibrio.
Sorpassi a fil di secondo. Agilità nonostante il peso.
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Moto particolare. il pilota deve andarci d'accordo, può fare brutti scherzi.
carburatori delicati. non è accendi e parti come una bmw.
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Moto impareggiabile per la montagna e le strade tortuose.
Cosa cambierei
Protezione aereodinamica.....ma non ne ha la pretesa.
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Maneggevolezza, tiro ai bassi.
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Pedane basse, serbatoio ingombrante ma non fastidioso.
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Prontezza del motore, erogazione, freni e sospensioni al top, mai in difficoltà, la moto per l'utilizzo a 360°!
Cosa cambierei
Protezione aerodinamica e vibrazioni, ma più che difetti sono caratteristiche del tipo di moto.
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Bella moto globalmente, fruibilità di utilizzo.
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Leggero consumo di olio, strumentazione anticuata priva di contagiri.
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Potente ed equilibrata, frena anche troppo.!!!
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Piccole vibrazioni a bassi regimi.
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Ottima maneggevolezza.
Cosa cambierei
Scalda moltissimo....