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Una moto con velleità sportive,ma che riesce a soddisfare guide turistiche.
Posizione leggermente caricata,e postura abbastanza distesa,guida leggermente in sofferenza,ma regala un divertimento totale nella guida. Buoni consumi e autonomia. Un motore molto elastico e con moltissima coppia,ora con più allungo rispetto la precedente versione.
Regala emozioni nella guida,(per chi ama il genere di moto),specialmente nel misto di montagna.
Elettronica sopraffina,soprattutto la versione EVO con moltissime regolazioni e mappe.
Moto super reattiva, spinge sempre bassi , medi, alti sempre piena e potente ciclista meraviglioso
Solo il cambio non perfetto
moto da motociclisti veri.
Un vero cavallo imbizzarrito, divertente domarlo!,,,,
Boooom. La Ktm è unica, il motore lc8 è mostruoso per erogazione e coppia, le nuove sospensioni regolabili a piacimento, i freni una certezza, certe plastiche migliorabili
Grande moto grande qualità. Prima ktm, solida, plastiche e verniciatura al top (vengo da Ducati Multistrada v4 peak pikes) ottimi consumi e tanta coppia sempre controllata. Piacevole alla guida, non stanca neanche nei lunghi percorsi. Unica pecca, almeno in Campania, assistenza poco competente
The beast. Moto con motore meravigliosamente potente ma gestibile quando si vuole passeggiare, finiture e materiali al top, non passa inosservata.
La moto è bellissima, va fortissimo e impenna di brutto brutto brutto.
OTTIMA MOTO VERSATILE ,SI PUO ANNCHE VIAGGIARE ,COMODA E QUANDO VUOI CORRERE TI TROVI UNA BESTIA IMPRESSIONANTE
Ottimo freni, sospensioni al top, ciclistica da riferimento, bellissima moto leggera e maneggevole.
