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Una cura dei dettagli a livelli impressioanti come una vera moto da cross sotto ogni aspetto, sospensioni ad aria, freni formula, forcellone rifinitissimo, un motore da urlo (anche troppo) design che viene voglia di metterla in salone, da riportare il difetto di poco conto dei modelli 2024 con le boccole sottodimensionate della ruota posteriore che si deformano dopo poche ore, nel 2025 le boccole sono state aggiornate ma ben più grave però il difetto delle accensioni che si bruciano con troppa facilità in quanto il motore gira veramente alto anche troppo (questo danno è ben costoso), di conseguenza la frizione idem e si consiglia di cambiare l'olio ad ogni uscita in quanto lo troverete ben bruciato anche dopo un paio di ore, si consigli l'installazione di un coperchio frizione maggiorato per alloggiare più olio e diminuirne la temperatura di esercizio, l'olio bruciato fa si che i dischi della frizione si consumino molto più velocemente specialmento con un settaggio dei clic sotto gli "8". buon divertimento nel complesso un ottimo acquisto
Ottima moto per iniziare
Mio figlio ha faticato per cambiarla
Motore pronto e discreta ciclistica per un bimbo di 4 anni è perfetta
Top per imparare, una vera moto in miniatura: motore eccellente, sospensioni da moto da adulti.
È una vera moto da cross in miniatura, da usare nei crossodromi, non certo per giocare in giardino.. niente a che vedere con le minicross cinesi da 300 euro (ovvio, visto il prezzo) Molto potente, forse anche troppo, ma comunque potendo regolare il momento di attacco della frizione, si riesce a trovare il modo per farla essere più docile. La ciclistica poi non teme salti e sollecitazioni, fa tutto quello che fa una moto per i grandi.
