Recensioni Honda Silver Wing 600

Come va
La ciclistica è ottima e nonostante la lunghezza e la mole della moto è molto agile anche in città; il motore ha una buona progressione, è molto elastico, ben rapportato alla moto e ama molto fare dei lunghi viaggi.
Cosa mi piace
La ciclistica è ottima e nonostante la lunghezza e la mole della moto è molto agile anche in città; il motore ha una buona progressione, è molto elastico, ben rapportato alla moto e ama molto fare dei lunghi viaggi.
Cosa cambierei
Il motorino d'avviamento è un pò sottodimensionato per un motore con quella compressione, la frenata tende ad allungarsi un pò.

Come va
Ottima stabilita, frenata sicura.
Cosa mi piace
Ottima stabilita, frenata sicura.

Come va
Ottime prestazioni, capacità di carico e protezione aereodinamica.
Cosa mi piace
Ottime prestazioni, capacità di carico e protezione aereodinamica.
Cosa cambierei
Sospensioni un po' cedevoli.

Come va
Ottima ovunque, in città e fuori, grande capienza, facilità di guida.
Cosa mi piace
Ottima ovunque, in città e fuori, grande capienza, facilità di guida.
Cosa cambierei
Qualche lieve ondeggiamento sui curvoni autostradali affrontati alla massima velocità.

Come va
Motore eccezionale, frenata e tenuta di strada eccellenti.
Cosa mi piace
Motore eccezionale, frenata e tenuta di strada eccellenti.
Cosa cambierei
Rifiniture e particolari sicuramente da migliorare.

Come va
Buona erogazione motore, comodissima per chi guida, a 140 Km/h si viaggia con la visiera aperta, lo spazio per il carico è eccezionale anche con il bauletto GIVI da 56L (tra l'altro non si alleggerisce per niente l'avantreno. Ottima protezione per il guidatore.
Cosa mi piace
Buona erogazione motore, comodissima per chi guida, a 140 Km/h si viaggia con la visiera aperta, lo spazio per il carico è eccezionale anche con il bauletto GIVI da 56L (tra l'altro non si alleggerisce per niente l'avantreno. Ottima protezione per il guidatore.
Cosa cambierei
Frenata scarsa, bisognerebbe avere doppio freno a disco anteriore, il passeggero è alla mercé dei venti e delle interperie, vibrazioni notrevoli a freddo, consumo elevato, in curva a velocità elevata 130/140 Km/h tende a basculare sull'avantreno.