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Gran moto. Facile e intuitiva come ogni honda. Non mi piace la forcella ad aria ma in compenso curva come solo Honda sa fare.
Motore incredibile sempre pronto, erogazione molto energica ed utili le 3 mappature.
Come è fatta
Leggera e facile nonostante sia un 450.
Come va
Non è eccessiva di motore come altre sue colleghe ma permette di stare in pista e girare bene senza sputare sangue.
Cosa mi piace
Che permette di tenere aperto il gas, in aria e in curva si muove bene, non è legnosa.
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Come è fatta
Moto ergonomica adatta anche a un utente meno esperto, la guidi ed è come se ce l hai sempre avuta. facile e intuitiva.
Come va
Stabile veloce, facile da guidare, mai brusca. In frenata non si scompone mai, il motore con le tre mappe può essere docile o anche potente ma mai rabbioso. Ottima trazione, facile da gestire durante i salti.
Cosa mi piace
Facilità di guida, stabilità e linearità motore.
Cosa cambierei
Freni poco potenti e cambio poco preciso.
Gran moto, motore "elettrico", facile per i principianti, divertente e maneggevole per uso competitivo.
Come è fatta
Bene, anche se rispetto ai 2t, i materiali sembrano un po' più scadenti.
Come va
Molto stabile e regolare di motore. La uso per fare freestyle a livello professionistico.
Cosa mi piace
Mi piace perché richiede poca manutenzione rispetto ad altre case.
Cosa cambierei
Cambierei i cerchi originali, sembrano di cartapesta!
Come è fatta
E' UNA GIAPPONESE, QUINDI CON DUE CLICK ED UNA GONFIATA DI SOSPENSIONI, PASSI DALL'ENDURO AL CROSS
Come va
MOLTO BENE, FACILE DA GUIDARE E BUONA EROGAZIONE
Cosa mi piace
LA PRECISIONE DI GUIDA E L'INSERIMENTO IN CURVA
Cosa cambierei
VORREI L'AVVIAMENTO ELETTRICO
bene
Come è fatta
E' UN CROSS VESTITO DA ENDURO
Come va
MOLTO BENE, IN MULATTIERA TI PERMETTE DI SALIRE CON UN FILO DI GAS E SE HAI BISOGNO DI POTENZA, BASTA GIRARE IL CORDINO.
Cosa mi piace
STABILITA' SEMPRE (PISTA DA CROSS O MULATTIERA)
Cosa cambierei
INSERIREI L'AVVIAMENTO ELETTRICO