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Moto molto leggera e maneggevole ottima per l’uso giornaliero in mezzo al traffico.
Consumi da scooter, serbatoio capiente, sospensioni di livello anche se il posteriore risulta un po’ morbido, vano portaoggetti utilissimo e una chicca, l’abs posteriore che si può disinserire cosa molto utile nell’off-road.
Motore super affidabile ma poco potente manca della cavalleria che l’avrebbe resa più divertente.
Ottima baby rally, per uso quotidiano o un viaggio in giro tra asfalti e sterrati. Gran motore che spinge bene in alto, freni eccellenti. Si guida benissimo, una vera tuttofare accessibile a tutti! Quando ci sali non riesci più a scendere.
Inarrestabile tuttofare. Moto molto onesta, anche se venduta a nuovo per un 1.000€ di troppo.
Si fa perdonare questa "svista" di Honda con consumi ridicoli e manutenzione limitata.
Se la potenza non è un chiodo un fisso con questa moto si va dappertutto, in strada e soprattutto in fuoristrada dove ti permette di affrontare percorsi anche con fondo difficile senza troppi pensieri.
Buona moto per sterrati, anche di media difficoltà. Non può competere con le specialistiche sulle mulattiere più impervie. Si guida bene anche su asfalto. Intervalli di manutenzione ottimi.
Eccellente: abbina versatilitá a economicitá, divertimento, sicurezza e affidabilitá. Nessun problema riscontrato, solo qualche piccolo limite in piú rispetto ad una maxi-enduro in fatto di capacitá di carico e di velocitá, compensati peró da economicitá, facilitá, leggerezza, maneggevolezza e capacitá fuoristradistiche nettamente superiori.
E' una moto adatta a tutti, consuma pochissimo e può essere usa indifferentemente su strada e fuoristrada comprese mulattiere non estreme, manca un po' di potenza che però la trova dopo i 6000 giri.
