Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Ottimo, affidabile e sicuramente non anonimo scooter lo ricomprerei. Comodo per le lunghe tratte ma accusi in città le sue dimensioni non proprio piccole. Consumi discreti. Nel bagnato non è il massimo utilizzarlo a causa della mancanza di sistemi moderni come l'ABS. Nel complesso uno scooter eccezionale che nonostante i suoi anni mantiene il suo fascino.
Scooter storico, non esiste oggi una versione così pratica e comoda, l'evoluzione ha portato le case costruttrici a farne di più veloci e simili a moto dimenticando la reale natura del veicolo. ecco perchè con 250 ha ancora un enorme successo, invito a provarne uno per capire di cosa parlo.
Scooter estremamente funzionale e maneggevole. Ideale per città e brevi gite.
Sicuro per passeggeri molto giovani che sono ben protetti.
Parco nei consumi, non è molto veloce ma ha un'ottima accelerazione.
Motore affidabilissimo. Piccola manutenzione agevole anche col fai da te.
In 19 anni e 45.000km, mai un problema
scooter comodissimo di scarsa manutenzione affidabile e bello di ottimo funzionamento anche lasciato fermo per lungo tempo riparte regolarmente senza problemi e offre comodità anche al passeggero
Come è fatta
Scooter di tendenza
Come va
Molto comoda, ma un po' lunga per girare in citta'
Cosa mi piace
Posizione di guida perfetta
Cosa cambierei
Freni e sospensioni
Semplice, funzionale, esteticamente originale.
Affidabilità TOP, consumi bassi, comodo
Perfetta x viaggi in tutto relax in due comodi e senza correre col vento che ti accarezza
.
Ottimo progetto. Pietra miliare
Come è fatta
Dopo 30 anni da quando e' stata prodotta, ancora insuperata per alcuni dettagli.
Come va
Super comoda, facile e rilassante da guidare grazie al record del baricentro piu' basso mai visto su un mezzo a due ruote, pratiche per il bagagliaio per due caschi nel posteriore, prestazioni giuste per uno scooter, con quasi 120 kmh di velocita' massima, e consumi medi di 25 km litro. In piu' affidabilita' e robustezza tipiche delle Honda costruite in Giappone, affidabilita' implementata dal raffreddamento a liquido con radiatore anteriore del motore. E non scordiamo che nel 2000 costava circa 11 milioni di lire.
Cosa mi piace
Tutto, il relax di guida innanzitutto ed il freno posteriore a pedale, come sull'auto ( e comunque come sulle vere moto).
Cosa cambierei
L'unica cosa da migliorare leggermente la potenza del disco anteriore.
