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Moto super affidabile non si ferma mai. Motore docile ma con carattere da vendere. Peso e altezza ottimi per tutti i percorsi
Una moto affidabile,leggera,economica, divertente ,si può usare sia su asfalto che fuori strada .A bisogno di pochissima manutenzione.
Moto buona per fare di tutto, ti porta ovunque senza storie .
Consigliabile a chiunque desideri un motociclo facile e poco costoso da mantenere .
Come è fatta
E' una piccola enduro compatta dal motore 230cc indistruttibile con avviamento elettrico, leggera e ottima arrampicatrice. Ha un telaio straordinariamente bilanciato, gira in un fazzoletto ed è perfettamente gestibile in off anche da neofiti. Anche su strada asfaltata si comporta in maniera onesta. Manutenzione solo cambio olio ogni 4000 km, consumi sui 30 km/l. Perfetta per motoalpinismo ed escursioni senza velleità agonistiche, anche se nelle salite tecniche sta davanti a molte enduro ben più potenti, grazie al telaio bilanciato, al motore dall'erogazione dolce e al peso ridotto (110 kg).
Come va
Ha 6 marce, con 1a cortissima, 2a e 3a corte, ma conserva il tiro fino alla 6a marcia; non presenta vuoti tra una marcia e l'altra. L'avviamento elettrico non perde un colpo. La sensazione in off e su asfalto è sempre di grande sicurezza. E' un giocattolo da bosco, passa sui sassi smossi come una piuma e si arrampica dappertutto.
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Cosa mi piace
Bassi consumi. Poca manutenzione. Semplicità d'utilizzo e di guida.
Cosa cambierei
Non è una moto "spinta".
Cosa mi piace
Facilita', manutenzione irrisoria, consumi contenuti.
Cosa cambierei
Forcella cedevole.
Cosa mi piace
Moto maneggevole, economica, bassi consumi, molte soddisfazioni.
Cosa mi piace
Enduro facile come il nome preannuncia adatta anche a persone non molto alte
ti porta facilmente ovunque.
Cosa cambierei
Impianto elettrico e strumentazione .
Cosa mi piace
Moto facile da guidare, economica per consumi e manutenzione, affidabile, bassa di sella, molto elastica, avviamento elettrico.
Cosa cambierei
Sella dura per trasferimenti lunghi su strada, ha solo l'avviamento elettrico e non la pedalina di accensione.