Come è fatta Telaio in acciaio, ammortizzatore posteriore Ohlins, manubrio Renthal, freni Galfer a margherita, rinforzo radiatore, scarico messico, corona superprox, sgancio rapido perno ruota, forcelle Marzocchi 45 regolabili, corona stealth superprox, paramotore in alluminio.
Mai nessun problema e tutto assemblato bene.
Come va Il motore ha tanta coppia ai bassi tanto da non sembrare nemmeno un 125, la gomma posteriore da 140 garantisce un'ottima trazione in mulattiera anche sul viscido. Cosa mi piace Forcelle che su un 125 sono perfette e copiano alla perfezione e la coppia ai bassi.

Cosa mi piace Molto affidabile no ho mai avuto rotture o guasti generali di qualsiasi tipo, ottime le sospensioni, molto grintosa e adatta per chi si vuole immettere nel mondo dell'enduro. Cosa cambierei Ovviamente essendo una moto da enduro ha delle vibrazioni dovute alle gomme ed è abbastanza rumorosa ma essendo un appassionato personalmente non li ritengo difetti.

Cosa mi piace Motore dall'erogazione tranquilla ottima per l'enduro e ottimi medio alti regimi.

Cosa mi piace Ciclistica stabile ed agile al tempo stesso con sospenzioni adatte al "brutto", motore sempre pieno. Cosa cambierei Finiture.

Cosa mi piace Motore, sopenzioni, manegevolezza, facilità di guida. Cosa cambierei Impianto elettrico e plastiche.