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Erogazione fluida e progressiva,
frenata.
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Scomoda in città,
consumi elevati.
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Moto da vetrina, spettacolare ed entusiasmante.
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Posizione di guida adatta ai più giovani.
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Grandissimo motore, ma nonostante la grande potenza facile da guidare.
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L'unico difetto è la rete di assistenza Ducati!!
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Fa venire un sorriso a 32 denti ogni volta che la guidi.. Bisogna pelare il gas se non si vuole decollare fino in 5a..
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Moto solo per veri esperti!
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Motore cattivo con grandi prestazioni, telaio risponde molto bene e anche le sospensioni sono precise la frenata molto potente divertentissima sul misto.
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Inutilizzabile in città e a bassi regimi va guidata sempre in tiro sopra i 4000 giri non si può andare a spasso tranquillamente scomoda per lunghi tragitti e anche per il passeggero,impossibile trovare una marcia con cui andare a spasso tranquilli o una marcia per girare in città troppo nervosa nellla guida di tutti i giorni prima avevo una trimph daytona speedizzato e quello si poteva guidare anche a 2000giri in 6 poi i 130 cavalli per tirare c'erano lo stesso ma in città era guidabilissima questa è da esaurimento in mezzo al traffico bisogna solo portarla in percorsi misti e tirarci dentro per apprezzarla.
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Ottima frenata, motore performante e robusto.
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Scomoda in città.
Pochi meccanici sanno metterci mano.
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Motore infinito in termini di potenza e prestazioni al di sopra di una stradale, buona ciclistica già di serie.
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Un pò troppo leggera sull'anteriore, necessità di un ammortizzatore di sterzo.
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Coppia in basso ed erogazione come se fosse una moto da cross.
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Freno posteriore riscalda troppo e spesso pompa a vuoto, manutenzione costosa, impossibilità di andare a velocità inferiori a 30 km/h.
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Maneggevolezza e coppia.
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Scomoda per lunghi viaggi.
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Divertente ed utilizzabile tutti i giorni.
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