Come è fatta Nonostante gli Anni è sempre un piacere guidarla.

Come è fatta Ottima componentistica, il modello del 2000 ha anche la forcella ohlins a 3 regolazioni oltre al mono ohlins a 3 regolazioni e all'ammortizzatore di sterzo ohlins presenti anche sul modello del 1999. I freni serie oro assicurano una frenata potentissima, un pò meno dell'impianto con pinze triple bridge e dischi completamente flottanti dei modelli successivi (996 R, 998 S ed R). La SPS è dotata di centralina Magneti Marelli P8 con controllo differenziato degli iniettori. Bielle in titanio, pistoni ad alta compressione, cammes più spinte, volano alleggerito, albero motore più elaborato, cambio con rapporti corti e kit termignoni + eprom tutto si serie. Come va Sembra di guidare una vecchia auto turbo quando dai 7000 giri si attiva il secondo iniettore per cilindro. Il motore è una bomba, sale di giri come un tuono. Questa moto è un cavallo di razza, molto scorbutica, l'erogazione del motore non è pulita come per il testastretta, ma sono proprio queste caratteristiche a regalare le emozioni e a far schizzare l'adrenalina da tutti i pori. Non è una moto adatta ai deboli di cuore. Sconsigliata a chi crede di avere un'astronave guidando un 600 giapponese. Consigliata ai cultori del marchio Ducati e ai veri appassionati del mondo SBK. Richiede molta cura. Bastano poche modifiche per farla diventare una belva da pista. Su strada il meglio lo da nei passi di montagna. Guida estremamente fisica. Sound mozzafiato. Cosa mi piace Tutto. Cosa cambierei Cambierei la gomma posteriore, al posto della 190/50 metterei una 190/55 con un cerchio da 6. L'impianto elettrico è un pò delicato soprattutto la parte da alternatore a regolatore di tensione. Cambierei la posizione delle bobine perchè si riscaldano, problema risolto dalla 996R in poi .

Cosa mi piace Avantreno granitico dove la metti lei ci rimane frenata potente e stabile sul veloce ,motore potente ma solo con il kit. Cosa cambierei Guida molto fisica non adatta per la citta.

Come va Divertentissima da guidare. Cosa mi piace Divertentissima da guidare. Cosa cambierei Troppa manutenzione.

Come va Telaio , motore ,freni. Cosa mi piace Telaio , motore ,freni.

Come va Se le case concorrenti costruissero le proprie moto con telai in tubi e con dei motori cosi esuberanti.... amaramente me ne separo.
Cosa mi piace Se le case concorrenti costruissero le proprie moto con telai in tubi e con dei motori cosi esuberanti....
Cosa cambierei Poco allungo agli alti regimi.

Come va Accelarazione, manegevolezza, frenata, carisma. Cosa mi piace Accelarazione, manegevolezza, frenata, carisma. Cosa cambierei Costo elavato, usura gomme in percorsi montani dovuti all'incredibile coppia motore.

Come va Ottima moto. Cosa mi piace Ottima moto. Cosa cambierei E' una moto per esperti e per smanettoni.

Come va Ciclistica, coppia da vendere, agilità, prestigio. Cosa mi piace Ciclistica, coppia da vendere, agilità, prestigio. Cosa cambierei Prezzo.

Come va E' una superbike. Cosa mi piace E' una superbike. Cosa cambierei Non idonea per lunghi spostamenti.