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Maneggevolezza unica sembra una r6... Motore che non è più una vecchia Ducati che si ferma a 10000 giri...avevo 998s prima.. Spinge tantissimo..in curva stabilissima... Frenata da sbk... Pinzate da moto mondiale e modulabili... Bellissima la linea..una delle moto più belle del mondo...strumentazione dal MotoGP...
Cosa cambierei
Leva frizione nel traffico un po' dura devi fare allenamento in palestra...tanto calore...
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Ciclistica e frenata.
Cosa cambierei
Maneggevolezza.
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Moto veramente aggressiva ed emozionante.
Cosa cambierei
Non facile da gestire su strada la potenza.
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Stabilità, motore, estetica.
Cosa cambierei
Posto passeggero, elevata manutenzione sistema frenante.
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Potente ai bassi regimi, agile, impianto frenante potente, telaio ottimo e sospensioni perfette.
Cosa cambierei
Poco gestibile se non con qualche modifica di erogazione.
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Impianto frenante potentissimo e imbarazzante messo a confronto con il resto della categoria super-sportive .
Cosa cambierei
Non monta il mono posteriore ohlins.
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Motore con carattere,
freni eccellenti,
linea.
Cosa cambierei
Scomoda,
passeggero non regge di 30 km .
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Motore, maneggevolezza, leggerezza.
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Qualità dei materiali, grande motore, è impossibile non guardarla.. dove c'è lei ci sono mille sguardi da tutte le parti.
Cosa cambierei
Pochi nel breve tempo che lo posseduta non ho riscontrato nessun tipo di problema. Possiedo tante ducati rispetto alle sue antenate c'è stato un grandissimo miglioramento. Migliorabile l'assistenza.
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Bicilindrico mitico, ciclistica.
Cosa cambierei
Il marchio si paga più della giapponese.
