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Da quando possiedo questa moto posso dire che ha superato ogni aspettativa. La versione SRS è un altro livello rispetto alla base: assetto più aggressivo, risposta del motore pronta e una guidabilità che mette subito a proprio agio anche su percorsi impegnativi.
7.500 km percorsi senza un problema, mai un capriccio. Manutenzione semplice e consumi contenuti per la categoria. Qualità costruttiva sorprendente per il prezzo.
Chi la guarda la prima volta rimane colpito — chi la guida non vuole più scendere.
Moto perfetta per cominciare con patente a2 molto maneggevole e anche se il marchio e poco conosciuto e affidabile in 2 anni non mi ha mai dato problemi
Moto perfetta per i 18 anni ma da guidare con maturità, docile in città ma appena fuori fa sentire i suoi cavalli con perfetto controllo sulla manetta dell'acceleratore, freni adeguati e pronti con il suo ABS da un senso di tranquillità, motore con un sound accattivante dovuto ai gradi di fase del bicilindrico. Motore affidabilissimo, dopo 8500 km nessun trafilo d'olio ,motore sempre pulito.
Consigliatissima.
Moto perfetta, leggera, divertente, potente.
Divertimento assicurato in curva e rettilineo.
Affidabile e sound meraviglioso.
Moto adatta a chi ha la patente A2 e/o vive e gira nelle grandi città.
Sui passi e nelle lunghe gite da 6+ ore leggermente scomoda come tutte le sportive.
Penso una delle migliori moto che abbia mai posseduto.
Comprata dopo essere passato da Aprilia RS 125, RS 250, Triumph Daytona 675 Triple; posizione di guida non troppo caricata, motore più che buono nonostante un leggero effetto on/off a basse velocità (nulla di ché), ottima maneggevolezza, consumi buoni. Ad oggi, soddisfatto.
Bella moto sportiva per iniziare, leggera, agile e con una bell’ accelerazione. Scende facilmente in piega, si percepisce da subito che ha una bella ciclistica. Sound magnifico, sembra di sentire una moto più grossa. Frenata buona, abs non troppo invasivo.
