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Cosa mi piace
Motore progressivo, facile da gestire, stabilità, confort, elegante ed esclusiva, finiture eccellenti.
Cosa cambierei
Freno posteriore poco efficiente, cambio rumoroso.
Cosa mi piace
Motore, sospensioni e ciclistica fantastici.
Cosa cambierei
Poco adatta all'uso cittadino e in mezzo al traffico.
Cosa mi piace
Moto stabile, precisa e solida.
Cosa cambierei
Non adatta del misto stretto.
Cosa mi piace
Moto con motore pronto ed elastico per un vero divertimento di guida turistica.
Cosa cambierei
Quando piove l'acqua bagna!!
La moto più sicura e potente mai avuta. Può essere di un turismo estremo e contemporaneamente dare filo da torcere "VERO" alle varie ipersportive 1000 sul guidato. Moto da 280kmh, ma con classe e sicurezza. Il sistema Duolever è ineguagliato ed introvabile per stabilità alle alte velocità e sicurezza in curva e frenata.
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Motore infinito.
Stabilità.
Frenata impareggiabile.
Cosa cambierei
Peso.
Maneggevolezza in città.
Cosa mi piace
Motore con una schiena incredibile, a qualsiasi regime apri il gas e assisti ad un decollo. Poi con l'ESA le sospensioni sono il massimo per l'uso stradale.
Cosa cambierei
Le pinze freno anteriori Tokiko di serie non valgono neanche la metà delle Brembo installate sulla S, con cui sono per fortuna intercambiabili...
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Immensa potenza, velocità elevatissima, ottima guidabilità, precisione di guida e, stranamente, alto confort.
Cosa cambierei
Scalda d'estate, marce basse in città.
Cosa mi piace
Potenza, coppia ed allungo impressionanti. Ottima ciclistica, se la cava anche nello stretto, pur avendo un passo considerevole. Ottimi freni, consumi buoni.
Cosa cambierei
Prezzo, confort di guida non eccellente, scadente per il passeggero. Cambio rumoroso, moto pesante nelle manovre da fermo.
Assistenza casa post vendita discutibile e lacunosa.
Cosa mi piace
Motore e ciclistica fantastiche, ottime finiture. Linea fantastica soprattutto se abbinata al cerchio maggiorato. Sospensioni ESA molto utili.
Cosa cambierei
Accessori BMW abbastanza cari.
