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Bimota è il Top in ambito motociclistico
Estetica immortale con scarichi sottosella
Componenti al top
Artigianalità assoluta
Sapevo di fare un investimento quando la comprai nel 1999
Una delle bimota più belle, potentissima , destinata a rivalutarsi nel tempo, impegnativa da guidare al limite, entusiasmante nei percorsi misti.
Come è fatta
Moto con materiali di qualità.
Come va
Motore potente 156 cavalli ben distribuiti. Relativamente comoda per una sportiva.
Cosa cambierei
Non cambierei nulla. Una bimota è una bimota e basta.
Cosa mi piace
Motore meraviglioso, coppia e potenza a volontà. Ciclistica sopraffina per una guidabilità e una maneggevolezza da moto 600. Estetica ancora attuale per quanto anomala. Grafica sobria ed elegante. Sound bellissimo. Fascino del marchio.
Cosa cambierei
Realizzazione artigianale con difetti stupidi ed evitabili: cavalletto laterale corto, viteria in materiale a volte economico; difficoltà a reperire alcuni ricambi con assoluto disinteresse della casa madre. Routing del cavo tachimetro da interpretare perchè funzioni bene.
Cosa mi piace
Moto molto potente e divertente.
Cosa cambierei
Troppo dura e difficile da guidare.
Cosa mi piace
Bellissima,esclusiva e mantiene elevato il valore nel tempo
potente ma ciclistica e componenti da Superbike.
Come va
Ammortizzatori paioli anteriori di qualità assoluta e freni brembo oro basculanti perfetti, una moto da corsa senza mezzi termini.
Cosa mi piace
Ammortizzatori paioli anteriori di qualità assoluta e freni brembo oro basculanti perfetti, una moto da corsa senza mezzi termini.
Come va
Tenuta di srada eccellente, buona la frenata, motore aggressivo senza alcun difetto.
Cosa mi piace
Tenuta di srada eccellente, buona la frenata, motore aggressivo senza alcun difetto.
Cosa cambierei
Ricambi un po alti di prezzo.
Come va
Guidabilità e potenza.
Cosa mi piace
Guidabilità e potenza.
Cosa cambierei
I prezzi dei pezzi di ricambio.
Come va
Probabilmente la più "fresca" unità al mondo.
Cosa mi piace
Probabilmente la più "fresca" unità al mondo.
