Versatile.
Ci si può fare una gita fuori porta piuttosto che una piacevole uscita sui passi di montagna.
Certamente non ama i tratti autostradali, ma è comoda e la si può caricare come un mulo.
Nel complesso è equilibrata.
Adatta a motociclisti esperti e non.
Il giusto compromesso per una guida comoda, sportiva e piacevole.

Maneggevole affidabile ottima ciclistica comoda in due

Ho acquistato questa moto 2 anni fa, e devo dire che mi sono trovato subito a mio agio, sia come motore che come posizione di guida, sportiva quanto basta. La moto è veramente a prova di neofita non ha reazioni brusche, è molto stabile , è adatta per fare delle uscite tranquille. La ciclistica mi sembra ben fatta (ripeto sono un neofita non tocco di certo col ginocchio per terra), mentre il peso i 200 e rotti chili si avverte solo in manovra. In conclusione, penso di aver fatto un buon acquisto, in più l'estetica è piacevole,il sound è coinvolgente, quindi sono soddisfatto.

Come è fatta Numero cilindri4.
Disposizione cilindriIn linea trasversale.
Cilindrata 600.
Tipologia motore Ciclo Otto 4 tempi
Numero valvole per cilindro4
Potenza kW 62,0
Potenza cv 84,3
Potenza giri/minuti11000
Coppia kgm 5,8
Coppia Nm 56,7
Coppia giri/min8100
Normativa anti-inquinamento 3 Come va Moto facile, versatile ideale da usare tutti i giorni o anche in viaggio. E quest’ultima, è eventualità dove la nuova GT si troverà particolarmente a suo agio, grazie al capiente serbatoio da 27 litri ed una posizione di guida comoda ma capace di garantire un buon controllo del mezzo in tutte le condizioni. Non spaventa il peso, 223 kg a secco. Nessun guizzo stilistico nelle forme ma tanta sostanza che non stanca l’occhio ed una componentistica…come piace a noi. Una moto per tutti, da usare tutto l’anno. Cosa mi piace Serbatoio da 27 litri.
223 kg a secco.