Vorrei porre a tutti una semplice domanda:
Dopo 24.000 km il mono posteriore originale probabilmente non è più in condizioni ottimali.
Ha senso chiudere un po'il freno idraulico in estensione per provare a ritrovare le condizioni di esercizio originarie?
Qualcuno di voi ha fatto simili tentativi?
più che intervenire sulle idrauliche alla ricerca di una compensazione fittizia, sarebbe più opportuno procedere con una revisione del monoammortizzatore e, possibilmente, anche della forcella
la redazione
luciano.lombardi1
4 novembre 2023, 10:03
Ringrazio la redazione per la precisazione, peraltro abbastanza ovvia, ma resto cmq in attesa di notizie di eventuali tentativi o esperienze da parte dei lettori.
Dovessi decidere di spendere soldi e intervenire sul problema seriamente credo che sostituirò il mono originale con uno con più possibilità di regolazione. Grazie!
simone184
4 novembre 2023, 11:45
Può facilmente accadere che ruotando viti di regolazione rimaste ferme per anni gli o ring vecchi iniziano a trafilare olio e devi revisionare comunque (se si può revisionare...) il mono. Ricordatevi che i mono di primo equipaggiamento molto spesso sono economici e non si possono aprire e revisionare.
Tornante 6
13 ottobre 2025, 15:29
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