Passaggio da Euro 3 a Euro 4 nel 2016 Yamaha T Max 530: cosa cambia?

i motori cambieranno poco,si passerà ad un sistema di iniezione più evoluto in modo da migliorare il rapporto stechiometrico e si lavorerà probabilmente per migliorare la combustione (miglior vaporizzazione del carburante,migliore fluidodinamica e probabilmente si alzerà di qualche ulteriore grado la temperatura di esercizio). sarà sicuramente necessario progettare nuovi sistemi di catalizzazione. Logicamente la mia è una risposta molto generica in quanto un mezzo può avere necessità di interventi più invasivi rispetto ad un altro,sarà compito degli ingegneri decidere se e come intervenire per ogni singolo modello

sono convinto che gli ingenieri in base alla cilindrata studieranno un sistema per poter montare senza stravolgere troppo l'estetica un antiparticolato come sulle attuali vetture .

molto probabilmente cambiera' solo la dicitura sul libretto visto che ad oggi sono gia tutti ben cablati.