Problemi di anteriore gelatinoso Triumph Street Triple: cause possibili?

onestamente mi sembra proprio tutto il contrario della street, anzi direi che i punti forti di queste stupenda naked sono proprio la ciclistica, il carico sull'avantreno e la precisione di quest'ultimo

Avevo la street R e posso confermare anche io che la descrizione è esattamente l'opposto di quanto da te riportato.

Moto sempre in tiro. Mai seduta. Erogazione progressiva ma con un ottima coppia fin da subito. Ho dovuto prendere una speed con scarico e Power commander per avere di più!

Anche per me pochi problemi su questo fronte. Su consiglio di un amico ho sfilato di poco l'anteriore e l'inserimento in curva è ulteriormente migliorato, ma anche settata di fabbrica l'ho sempre trovata precisa e rigorosa.

Ciao. In condizioni normali non direi proprio. Anzi, è una moto decisamente puntata sull'anteriore. Forse in alcune situazioni particolari: con passeggero e a moto carica magari in salita. Da verificare anche se il mono è "stanco", in tal caso potrebbe accadere. In condizioni normali non mi è mai successo. Ciao, M.

No, direi proprio di no. Motore e ciclistica che si sposano perfettamente. Grande equilibrio, una moto quasi perfetta!

Ciao,
ho una Street-R dal 2011, ho una guida sportiva (da circa 20 anni), e la Street-R è una delle moto più a posto che abbia avuto (sia di telaio che di ciclistica), anche col passeggiero la precisione di guida non cambia. E rigorosissima e precisissima in ogni condizione. Quella di cui parli tu, per comportarsi così, ha qualche problema!
Attenzione però che non si tratti di una banalità, tipo la gomma anteriore troppo giù di pressione...

Ciao,

Ho avuto la street R dopo un cbr 600, la sensazione è stata sempre quella di poco contatto con l'anteriore e per la mia altezza (1.77) di moto troppo piccola, mi era difficile trovare sostegno in frenata. Per il motore, la sensazione è di poca potenza ma è dovuto all'estrema linearità del l'erogazione.

Spero di esserti stato utile.

Ciao, non ho riscontrato questo tipo di difetto moto con una ciclistica ottima. .. ciao

se hai la sensazione che la moto sia seduta hai due possibilità, alzare il posteriore e ti serve un monoammortizzatore ad interasse variabile con il quale andrai ad aumentare l'interasse e quindi alzare la moto dietro, o piu' semplicemente abbassarla davanti. Per abbassarla davanti devi sfilare gli steli della forcella dalle piastre di sterzo. Procedi uno stello alla volta, allenta i bulloni della piastra sopra e sotto poi fai uscire lo stelo dalla piastra superiore, inizia con mezzo centimetro e prova. Metti i due steli alla stessa altezza, prova, se va bene, altrimenti sfila di piu'. Io avevo sfilato circa 1 cm. Per tale operazione serve un cavalletto anteriore da cannotto.

Dalle vostre risposte posso dedurre una cosa, la mia moto ha qualche problema! Il primo e li me ne son reso conto quasi da subito è le gomme, i BT016 non soddisfano le mie esigenze.... secondo devo fare le sospensioni partiro subito dalle forche, poi verso settembre anche il mono. Grazie a tutti mi siete stati di grande aiuto.

street r del 2011 usata 3 anni km 13000 mai nessun problema di avantreno anzi la mia era settata durissima sul retro quindi puntava l'anteriore ma in inserimento di curva era un rasoio....se può essere utile..

ciao , guido la street da 3 anni 23000 km percorsi mai avuto problemi sull'avantreno ,solo la frenata e un po pastosa e vibra leggermente quando si pinza forte, ho solo problemi di inserimento in curva quando la gomma e quasi andata (tutto normale ) monto gomme pirelli rosso corsa perfette . ora le rosso 3

Ciao, cambia subito le gomme! La mia è del 2011 ed ha 72000 km ed è una moto eccezionale tuttora!!!! Mai avuto problemi, solo grandi soddisfazioni. Con le gomme giuste è una lama di rasoio, prova le M7 della metzeler e controlla la taratura delle sospensioni poi gasssss

Ciao, mi sembra di capire che si tratta di una Street versione N, io ho avuto la R in versione doppio faro tondo e in versione scarico basso e non ho mai avuto problemi simili in più di 50000 Km percorsi e in tutte le condizioni. Ho avuto occasione di guidare per più giorni anche la versione N e a parte la forcella meno trattenuta rispetto alla R e i freni che non si avvicinano nemmeno come prestazioni e modulabilità alla R, di sicuro non ho riscontrato problemi del tipo da te segnalato.. Io fossi in te ascolterei il consiglio di chi ha detto di cambiare pneumatici, prima di imbattermi in spese consistenti per variare una ciclistica di per sè perfetta.. Vedrai che tutto andrà a posto...

ciao. La mia esperienza con la street e' stata fantastica. Riguardo alle sensazioni che avverti tu non saprei, io non ho avuto nessuno di quei problemi. L'anteriore e' sempre stato molto solido e preciso. Non voglio dare dei consigli improvvisati, tipo di cambiare questo o quello (molle, olio etc); piuttosto la porterei in un concessionario ufficiale e sentirei loro cosa dicono.
ciao

ho avuto per due mesi la streetR prima serie..tenuta di strada eccezionale e avantreno precisissimo..tolto il regolatore di tensione che fa gli scherzi (infatti triumph fece il richiamo) per il resto nulla da dire, moto eccellente. ti conviene far controllare le sospensioni davanti o magari cambiarle e metterci quelle regolabili della versione R ;)

La mia e già la R 2012 scarico alto fari a mandorla.