TM EN 125 o KTM 125 per uso misto sterrato e strada?

Non è assolutamente vero che la KTM è superiore in enduro del TM.
Il TM ha un motore infinito e particolarmente pronto ai bassi regimi, oltre a sospensioni e finiture di prim'ordine e un telaio precisissimo nel veloce
Avendo provato profondamente sia l'una che l'altra posso consigliarti TM tutta la vita, non te ne pentirai.

Ma meglio in base a cosa? Sono sicuro che se ti rispondessero anche in 200 non avresti una risposta certa perché è molto soggettivo: le ktm sono molto più diffuse ovviamente ma sono moto prodotte in serie, le tm sono moto artigianali, pronte a gareggiare appena uscite dalla fabbrica e assemblate a mano una per una da artigiani, è tutta un'altra storia. Per forza di cose ktm è più conosciuta, ha più titoli all'attivo, ma Tm è in costante crescita e crede nel 2t forse più di ogni altro.

Ciao,
ti parlo da ex possessore di TM EN 125 che ha provato "parecchi" KTM 125 di varie annate.

NON è vero che il KTM è meglio in enduro... perchè non esiste IL meglio in senso assoluto, ma solo in senso relativo, personale.

E' vero che il K ha un telaio molto più "morbido" che lo rende più agile nel lento e conseguentemente più "facile" da guidare.
Il TM, di contro, ha un telaio molto più "rigido", il che la rende molto più precisa e stabile del K nel veloce ma anche più impegnativa nel "brutto".
A ciò si aggiungono le diverse anime dei motori: entrambi molto performanti ma con il K più pieno e corposo in basso e il TM molto più esplosivo e con qualche cavallo in più in alto (cosa che non aiuta tantissimo in contesti dove c'è da usare molto la frizione) (in realtà parlo del motore TM 2011: credo che col tempo l'abbiano addolcito un po').

Per quanto riguarda la "dotazione" rapportata al prezzo invece c'è effettivamente un vantaggio dell'italiana: molti dettagli sono ricavati dal pieno e le sospensioni "di serie" sono sicuramente più ""adattabili alle proprie esigenze" di quelle del K

Detto ciò sono sicuramente due ottime moto: personalmente mi sono sempre trovato benissimo con TM e "male" con KTM (nel senso che non è l'impostazione di moto che cerco) per cui ti consiglio l'italiana, ma stai tranquillo che "dove cogli cogli bene".

Non ho mai avuto il piacere di provare una KTM, però ti posso dire avendo avuto per diversi anni la EN 125 e avendola usata in enduro per diverso tempo che posso confermare che è una moto eccezionale per quanto ruguarda appunto l'enduro, molto facile andare forte e non si ferma davanti a nessun ostacolo, non se la cava male neanche in strada, ma ovviamente se la usi molto su asfalto in poche migliaia di km distruggi gli pneumatici da enduro. Poi non so se è cambiato qualcosa con i nuovi modelli ma io con il mio modello 2011 ebbi qualche problema con l'utilizzo su strada per via della taratura del carburatore un po' estrema con cui usciva dal concessionario.

direi che il tm e' una moto artigianale e curata nei piccoli particolari , il discorso degli sterrati dipende tutto dal set up sopsensioni e mono , avendo del buon materiale da lavorarci il tm , direi che un giusto compromesso di motore e telaistica -

Ciao da appasionato di fuoristrada mi viene difficile risponderti in quanto hai scelto due moto prettamente fuoristradistiche, quindi l'uso su strada passa sicuramente in secondo piano, per l'enduro, in base alla mia esperienza posso dirti che da Tm avrai sicuramente più soddisfazioni da subito, con ktm dovrai lavorare un pò sulla ciclistica per raggiungere un buon livello, i nuovi motori Tm sono migliorati molto e sono sfruttabili in ogni occasione, dalla mulattierina allo sterratone.
In passato i propulsori pesaresi erano un pò "impiccati"
tanta potenza in alto ma difficile da gestire nell'erogazione.
Io opterei per la moto italiana dove hai già tutto racing di serie,per usare sulla strada e utenza urbana mi cercherei uno scooterino anche usato.
Spero di esserti stato d'aiuto, un saluto enduristico Gian

TM migliore sotto ogni punto di vista!

Vuoi un consiglio da uno che di moto ne ha usate tante,endurista e titolare di un officina dedicata all enduro? Se parliamo di cilindrate superiori possiamo stare qui a discutere tutta sera.
Se parliamo di 125 esiste un solo enduro di questa cilindrata ...
Ktm. Per i seguenti motivi.Primo la compri a 3000 euro la usi un anno o 2 e la rivendi a 3200. Secondo fai 200 ore col pistone e 3..400 col motore. Se la prendi usata e fai fare il motore ad uno capace sei a posto per 2 anni. Terzo non ti lascia mai a piedi.
Quarto, va da paura. Difetti...le sospensioni WPda sistemare,
poi un attimo ci si deve adattare,perfette non vengono mai.
Buon enduro!