Il depotenziamento eseguito dalla casa madre, è solo una questione di centralina. Pertanto, per passare dai 35 kw ai più sostanziosi 84, un semplice e veloce intervento in officina Suzuki è più che sufficiente. Nota personale: con uno scarico ed un filtro aria non di serie (SCRITTO Project e BMC, come quelli montati da me), entrambi omologati, la moto diventa molto più pronta e regala molte, molte soddisfazioni.