purtroppo come ti hanno già risposto il problema potrebbe essere al cambio CVT o circuito attuatore che sia, l'effetto freno motore come dici non è una modalità che si attiva, ma è il cambio automatico che scala la marcia per darti più freno motore. visto che te lo fa in fase di decelerazione potrebbe essere l'attuatore o il riduttore logoro o con qualche dente spanato, che non inseriscono completamente la marcia in scalata. purtroppo sono una coppia ingranaggi dentro e fuori dal cvt in materiale plastico con cuscinetti che possono usurarsi visto che sono accoppiati con ingranaggi di metallo. La loro usura prematura tante volte è data dall'utilizzo errato del cambio in modalità manuale, ma si possono sciupare per N motivi, stessa cosa per la vite di fermo che anche quella implica problematiche. Esiste il kit di revisione sia del cvt totale che dei soli ingranaggi, ma comunque la prima cosa è da far controllare urgentemente, perchè se si rompe del tutto son grossi problemi.
