Ciao, stesso problema su Liberty 150 del 2015. Dopo aver rotto iniettore a furia di test, dopo mesi di spegnimenti improvvisi l'ho portato da un meccanico in gamba che ha fatto ricerca guasti per un giorno intero. Alla fine ti consiglio di controllare la treccia dell'impianto elettrico tra telaio e blocco motore. Il continuo movimento del motore oscillante ha fatto sì che si rompessero tre fili al centro della treccia. Il meccanico ha tolto la fasciatura, ripristinato i cavi tagliati, riparato quelli che stavano per rompersi e da allora è un gioiello.
Liberty 150 del 2015 con 30mila km
Ciao