Come va il Piaggio Beverly 350 con ASR e ABS? Problemi frequenti?

Salve, ha parecchi problemi, dal motore alla trasmissione, componenti elettrici e per finire accoppiamenti plastiche.
saluti

si proprio per quelle il mio l'ho comprato nuovo sena ABS, quando mi ero informato avevo sentito di questi problemi; inoltre devo dire che anche senza ABS ha un ottima frenata

Ciao io ne ho avuti 2 entrambi NO ABS & ASR. Il primo comprato nuovo a febbraio 2014 l'ho tenuto 8 mesi ed ho percorso 8475, poi per un incidente l'ho dovuto demolire. Non ho mai avuto grossi problemi, se proprio vogliamo trovargli dei difetti allora posso dirti che le viti si svitavano da sole per le forti vibrazioni o il devio luce che a volte faceva le bizze. Il secondo che ho tutt'ora l'ho comprato usato con già 2 precedenti proprietari che in totale avevano percorso 4222 km. Il primo ne aveva percorsi 2263. Questo invece ha solo avuto una fascetta di plastica rotta e trasudava un pochetto di liquido refrigerante. Il problema è stato risolto con una fascetta in ferro con vite. Vogliamo chiamarlo problema? Non direi proprio!
Per quanto riguarda la versione con ABS & ASR ho sentito che avrebbero potuto avere dei problemi alle pompe dei freni e che a 15000km dovevano essere sostituite e a carico del cliente, ma il tutto dipendeva dallo stile di guida. In pratica all'interno delle pompe Brembo c'è un o-ring che a secondo dell'utilizzo ce se ne fa si può logorare ma non è sostiutuibile. Io credo che questa sia una colpa da attribuire a Brembo e non a Piaggio. Giusto qualche settimana fa (circa 2 o 3) ho letto nel gruppo di facebook di dove faccio parte anche io https://www.facebook.com/groups/262418093839781/
che è stato effettusato un richiamo ufficiale su tutti i modelli dotati di questo sistema (anche i fuori garanzia)per la sostituzione del modulo abs. La campagna di richiamo è stata intitolata "richiamo di sicurezza" o giù di lì.
Per quanto riguarda le pompe dei freni se lo stai prendendo nuovo poi prenderlo tranquillamente dato che il problema è stato risolto con delle pompe nuove non più brembo ma dovrebbero essere hengtong (thailandesi).Le si riconoscono perchè le leve sono un pò più grosse. Se invece lo stai prendendo usato prendine uno ancora in garanzia e cercati un service piaggio che ti apra un ticket con la dicitura "pompe che perdono" e la piaggio ti cambia le pompe gratis. (gente lo ha già fatto).
Naturalmente le nuove pompe sono definitive e non più da cambiare ogni 15000km.
Spero di esserti stato utile. Se vuoi altre informazioni o mi contatti quì: giuseppe.dalia81@libero.it oppure iscriviti al gruppo ove ti ho messo il link che di gente in gamba ce ne parecchia.

Il mezzo va bene , direi benissimo. Ha qualche peculiarità che in un uso un po spinto, può sembrare un difetto.
Un esempio: la versione con ABS in marcia su sanpietrini con guida brillante taglia di continuo la potenza e sembra manchi la corrente alla candela. Oppure scendendo da un marciapiede stesso effetto, oppure prendendo una buca e io guido a Roma che è piena, stesso difetto. Si può comunque escludere. Anche l'ABS in frenata per chi non è abituato risulta poco modulabile. Altra particolarità se avviando il motore sfiori la manopola del gas non parte, avendo l'avviamento assistito.

Buongiorno, ho comprato il beverly 350st abs a Giugno 2013 e alla data del 21/02/2015 ho percorso 30000 KM, devo dire che il mezzo funziona bene e lo riacquisterei è potente stabile e con il controllo di trazione ti salva. Purtroppo l'ho distrutto in un incidente. Devo comunque dire che mi è arrivata una lettera di richiamo per un mal funzionamento dell'ABS. Quando ho sostituito la prima volta il pneumatico anteriore il gommista si è accorto che il cerchio era imberlato, la casa madre aveva rimediato con aggiunta massiccia di piombo. Concludendo la moto è stata progettata bene ma costruita male.

tanti pregi pochissimi difetti,motore brillantissimo e consumi ridottissimi,oltre a costi di manutenzione bassi e tagliandi ogni 10000km.
I problemi legati all'usura dei gommini delle pompe freno "brembo" sulla versione ABS è stato risolto dal 2014 con l'impiego di pompe freno di altra marca.
Bulloni e fascette che si allentano possono essere una seria realtà nel caso i tagliandi vengano eseguiti in modo approssimativo.
Al momento è in corso un altra campagna di richiamo inerente il modulatore ABS che dovrebbe migliorare gli spazi di frenata soprattutto su veicoli chilometrati.
In termini di sicurezza e affidabilità mi sento di consigliarle "esclusivamente" il modello con ABS ASR.
Qualora fosse di Roma o di passaggio per Roma ci passi pure a trovare

Per Centinaro Moto s.r.l. forse ti sbagli con qualche modello honda perchè non risulta quello che dici.

Ciao... in possesso da 2 anni e macinato abbastanza km... problemi ZERO! Un motore davvero potente e consumi bassissimi... ciaoo

Salve, a mio parere da rivenditore e meccanico Piaggio, lo scooter in questione non presenti grandi problemi.
Qualche richiamo in garanzia sul modulatore ABS e connettore iniezione, ma niente di più.
Affidabile con un propulsore da 33cv che spinge forte e allo stesso tempo comodo e divertente da guidare.
Michele Motorshop

Il mio Beverly 350 Touring Sport è stato oggetto della campagna di richiamo Piaggio per l'ABS. Per il resto non ho avuto problemi.

salve,

da rivenditore ufficiale le rispondo dicendole che lo scooter in questione ha avuto solo alcuni richiami, come già accennato da colleghi in precedenza, per l'abs.
per il resto le posso dire che è uno scooter piacevole da guidare ed affidabile

saluti

Tatta Moto

Salve, ho acquistato la versione con ABS in agosto dello scorso anno ed ho percorso circa 2.000km. Utilizzo occasionalmente anche l'Honda SH3000 (2006) di mio figlio.
Anche confrontandolo con quest'ultimo devo dire che sono estremamente soddisfatto della brillantezza del motore, della manovrabilità (dovuta al baricentro basso per lo spostamento del serbatoio) e della frenata con ABS, alla quale non rinuncerei più, e che almeno in un paio di occasioni è stata determinante, mantenendo in assetto lo scooter senza farlo minimamente sbandare.
Sempre restando sul tema confronto, grazie al serbatoio spostato in basso, il sottosella ampio consente di non dovere necessariamente montare un bauletto, rovinando aerodinamica a linea dello scooter.
Problemi però ne ho avuti (finora passati in garanzia): dallo spegnimento improvviso del motore (risolto con rimappatura della centralina), una non perfetta alimentazione in ripresa dai bassi regimi (il motore tende ad impuntarsi, risolto con l'adozione di benzina a 100 ottani), trafilatura del liquido di raffreddamento da una fascetta non perfetta, occasionale rumore in rotolamento a spinta sulla ruota posteriore (parzialmente risolto con il cambio del gruppo freno posteriore), sostituzione del pulsante del clacson (quest'ultimo dal suono inadeguato ed insufficiente). che si incastrava (sostituito il pulsante). Insomma l'impressione qualitativa non è delle migliori e non so se sia un investimento durevole.
Sicuramente concordo con chi lo definisce un buon progetto ma realizzato con scarsa accuratezza e qualità.

Io l'ho preso usato e ho fatto pochi km, ma per ora problemi zero.

Ritengo che,il beverly 350 ABS/ASR,sia un'ottimo scooter,soddisfacente nei più svariati usi e con prestazioni di ottimo livello-Ottimi gli interventi della PIAGGIO,con alcuni richiami per risolvere i problemi che si sono verificati.Io ho avuto un problema e un richiamo,risolti velocemente e professionalmente dal concessionario-Soddisfatto per tutto il resto-Saluti Pietro--

Ho comprato il Beverly Sport Touring nel novembre 2012 e ho percorso 11000 km. Nessun inconveniente ad eccezione di due episodi di spegnimento spontaneo, entrambi dovuti al copricandela difettoso (sostituito entrambe le volte). Per il resto ne posso parlare solo bene: ABS e ASR efficaci, consumi moderati, buona potenza, ottima abitabilità.

Salve, volevo comprare un SH 300 che avevo già avuto e mi ero trovato bene, poi cambiato per prendere una moto, ma mi sono fatto convincere dal venditore che vende sia il BEVERLY 350 che l'SH 300, che i problemi del Beverly erano stati risolti e l'ho acquistato.
Ritirato stamani 18/1/2016, fatto 1 km , fermato al distributore e non ripartito. Il rivenditore è intervenuto subito e lo abbiamo portato in officina dove l'ho lasciato.
Mai più roba italiana, gli unici problemi con macchina e motori avuti solo con mezzi italiani.Pensateci bene prima si comprare un Beverly e non sono uno che vende o lavora per ditte straniere.Pietro.

Il mio va benissimo, solo qualche vibrazione, ma si sa è' ovvio con i mono.

Ho un Beverly 350 del 11 2012. Fino ad ora tutto bene.
Peccato che negli ultimi mesi mi ha lasciato a piedi ben 4 volte. Cambiati anche due meccanici sono ancora in ballo.....