Moto Guzzi V7 III: manubrio instabile e differenza cilindri, cause possibili?

Buona sera. Sono un motociclista esperto , ma disperato. Ho posseduto una Aermacchi HD 350 nel 1975, una MV Ipotesi nel 78, una Ducati 500 SL Pantah nel 1981, una Honda CBX 550 f2 nel 1984,, alcune moto d'epoca, per poi passare alla Guzzi. Nel 2015 ho acquistato una V7 II Stone nuova che non mi ha mai dato problemi. Quest'anno mi sono lasciato convincere dal concessionario ed ho comprato una BELLA v7 iii Special. Ho fatto montare il portapacchi,lo stesso bauletto Givi che avevo sulla precedente ed ecco che a 65 km/h il manubrio , se lo lascio un attimo, si muove in modo accentuato. Vado dal rivenditore che mi dice che devo togliere il bauletto . Gli spiego che ce l'avevo anche sull'altra ,ma lui dice che è normale. Allora vado dal concessionario principale per fare il tagliando dei mille km e gli chiedo assistenza. Lui è gentile e mi propone una piccola modifica all'assetto. Mi fa la modifica , ma a 70 all'ora il manubrio si muove violentemente. Gli riporto la moto che tra l'altro ha il cilindro sx che fa più rumore del dx. Anche su questo mi dicono che può succedere. COSA DEVE FARE UN POVERO CRISTO PER OTTENERE UNA GARANZIA DECENTE?