ho aquistato un kx 125 del 2001 ( anche omologato )e fatto un retyling 2023 .
La moto funziona benissimo e il retyling eccellente. Il problema l' ho riscontrato nel saltare perche' la ruota posteriore nell' atterraggio andava vistosamente a pacco segnando vistosamente il parafango. Dopo esserci fatte mille domande sul perche' , abbiamo notato che la vite di compressione e'posta esattamente sopra la bomboletta ma, paragonandola al mono del 2001 la vite di regolazione e' posta lateralmente . Lascia pensare quindi a un moto di altre annate , tipo 88-89 ecc.. Sapete darmi indicazioni a riguardo? grazie
Puoi controllare dal numero di telaio l'anno della moto. Può darsi che sia stato sostituito con un'altro di una Kawasaki con anno diverso.
Dems84
11 novembre 2024, 13:04
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