Penso che ti riferisca alla mancanza del sistema di reg. della valvola di scarico (come si fa a guidarlo senza?). Un motore a deu tempi in genere grippa quando "smagra", classico esempio, dopo una tirata a tavoletta, quando si chiude il gas, al motore viene a mancare la lubrificazione e da qui il botto. Una elevata usura del pistone e delle fasce elastiche sicuramente può contribuire. non ultimo una errata percentuale di olio o olio scadente nella miscela.