Husqvarna TE 510 è dual come la 701 o più orientata al fuoristrada?

La 510 è una moto da prendere comunque con i guanti di velluto. Non ha certo un carattere docile. Il motore è esplosivo. In fuoristrada era un po pesante. In versione motard bisogna usarla con cautela comunque.
Ciao

È più specialistica rispetto ad una dual.

Decisamente da fuoristrada, e da domare!

Salve, no, non é una dua purpose! Ha l'avviamento elettrico ed i modelli fino al 2008 erano immatricolati per 2, ma deve cambiare l'olio ogni 20 pre e l'erogazione é abbastanza aggressiva. Le consiglio piuttosto il TE 610 (le ho avute entrambe). SALUTI

Ciclistica e motore racing pronta per gare da enduro anche se un pò pesante con un motore potente e gestibile allo stesso tempo (io pesavo nel 2009 80 kg. 1.74 e 50 anni e la usavo senza paura) mancava di trazione nelle mulattiere estreme però secondo me puoi usarla come dual vista la generosità e affidabilità del propulsore.

La moto nasce con ciclistica e motore rivolto a gare di enduro, purtroppo a livello di sospensioni era un po carente pr le gare e richiede degli interventi. Personalmente la vedo come moto da fuoristrada e per persone con allenamento o esperienza. Io ci ho fatto e vinto un regionale e ora mi cimento nell'enduro estremo, e posso dire che la moto è pesante ed impegnativa; aggiungo anche che l'unico limite che può avere questa moto è il pilota. Ho visto anche versioni "stradali" ma non è la sua vocazione.

E' una moto per esperti ma che comunque si può usare anche con un filo di gas.
In fuoristrada da grosse soddisfazioni e comunque conosco ben
pochi che la sappiano sfruttare e portare al limite.
Qualche problema di accensione a freddo.
Se devo fare una scelta preferisco KTM.

Assolutamente fuoristrada ,da enduro.