Honda Transalp XL 600V abbandonata per un anno: da dove cominciare?

Prima di acquistare una batteria nuova verifica se la vecchia è ancora OK caricandola con un carica batterie: prima operazione da fare. Quindi, se l'olio ha più di 2 anni cambialo. Il Transalp ha un motore che è un mulo...abbi fede....
Ciao

Prima cosa chi di scusa in ginocchio alla moto!
Seconda cosa una batteria sigillata nuova.
Anche a me è successo nel box, nel rialzarla mi sono procurato un ernia inguinale, operato e dopo qualche settimana, subito in sella, dandomi del pirla.

Falle un bel tagliando, cambiale le gomme e portala fuori!

Certo, ovvio la batteria nuova, e poi controllo dell'olio e ingrassaggio della catena, corretto gonfiaggio dei pneumatici. se è necessario anche un completo check-up dal tuo meccanico di fiducia completo di lavaggio. E io sono qua che la mia, dopo 33 anni di onorato servizio (ancora perfettamente funzionante) non so se tenerla ancora o venderla... e, il tempo passa, purtroppo!

Controlla il livello della batteria, caricala, dai una bella pulita a tutta la moto, un po' di olio alla catena, controlla il livello dell'olio e del liquido refrigerante, fai il pieno ... accendila e via!!!
Non ti tradirà mai ... poi controlla quando hai fatto l'ultimo tagliando e vedi se è da farne un altro

È giusto quanto detto dagli altri Transalpisti ;-)
Anch'io l'ho lasciata ferma per un anno nel '25, senza essermi fatto male per fortuna, e questa primavera ho deciso di cambiarla con una moto un po' meno pesante (circa 15 kg meno). Ho preso una Triumph scrambler 400X e realmente è tutto un altro viaggiare (con vantaggi e svantaggi). È molto più maneggevole nella ciclistica, ma la comodità del Transalp per i viaggi lunghi è imbattibile.

Oltre a quello già detto, livello e carica batteria, pressione gomme, livelli ecc... ti consiglio di aprire gli spurghi del carburatore e vedrai che esce della porcheria, lasciali aperti finche non esce benzina, per non sporcare la moto io di solito metto un tubicino, una volta fatto lo spurgo vedrai che andrà in moto come se non fosse mai stata ferma.

Hai una moto che é un mulo giapponese, sicuramente batteria nuova e secondo me già parte (forse partirebbe anche a spinta subito) se proprio vuoi stare tranquillo farei un bel cambio olio e filtro controllerei candele e filtro aria e pressione gomme! Se é stata al chiuso e non ha preso acqua durante l anno sei apposto. Al netto che non sono a conoscenza dei km che hai su e di come l hai trattata prima del fermo 👌

Cambia la batteria, dalle una ripulita, una carezzina e un bacetto sul cupolino per far pace. Lei ti ama ancora come il primo giorno.