Honda CRF 300 L: è adatta per uso quotidiano ed enduro leggero?

Ciao, la CRF300L va bene per quello che ti serve, però considera anche la Voge 300 Rally. Io le avevo entrambe e quando ho deciso di venderne una ho venduto la Honda. Oppure aspetta a Ottobre, quando dovrebbe diventare disponibile la Rieju 307 Aventura, che sulla carta è una Voge 300 Rally migliorata (tant'è che io ho già fatto il pre-ordine)

Purtroppo mi sono fratturato una vertebra e la moto l'ho venduta per imposizione non negoziabile di mia moglie, ma secondo me è un'ottimo mezzo. Buone prestazioni in fuoristrada senza essere una specialistica, facile e maneggevole, semplice e robusta. L'unico vero limite? mancano 100 cc e 10 CV. Anche il mono alla fine non è così terribile.

Se non vai troppo di fretta è una moto solida, affidabile, consumi ridottissimi che ti porta ovunque, l'ho avuta e venduta dopo un anno, venduta solo perchè mi sono innamorato di un'altra moto, forse la ricomprerei.

Va benissimo per l off road ma soffre sui trasferimenti autostradali. Io sono passato alla CF 450 MT , ottimo compromesso tra strada e off road

Ho fatto il tuo stesso passaggio nel 2019, dall'Africa twin 1000 alla crf250l. ( avevo fatto il cambio con una spider ma poi ho scoperto che non potevo stare senza moto) La 300 se la compri consapevole della poca potenza è divertentissima sugli sterrati medi o spostamenti a medio piccolo raggio. Avevo ordinato la 300Rally ma nel 2022 praticamente non ne sono arrivate e io avevo già venduto la 250. Ora ho il transalp e se non fosse per un altro bollo e assicurazione la ricomprerei. Se fossi in te terrei l' Africa e cercherei un 300 L usato.

Ciao, ho avuto una CRF300,venduta dopo neanche un anno per una caduta quasi da fermo ma disastrosa per il mio ginocchio. Io te la consiglio sicuramente per la robustezza i consumi e la facilità di guida. A patto che come hai scritto te intervieni non solo sul mono ma anche sulle forcelle, specialmente se vorrai fare del fuoristrada tipo la via del sale. E SOPRATUTTO cambia subito le coperture con qualcosa di più specialistico. Quelle di serie vanno appena bene per strade ghiaiate e nulla più, al 90% la mia caduta è stata causa loro. Buon fuoristrada!

Si, assolutamente. Leggerissima e con impostazione da enduro quasi specialistica. Tieni presente che la sella è altina, quindi se sei meno di 1,75 valuta. Consumi da cinquantino, io ci faccio davvero da 30 a 40 km/l. Divertentissima e adatta alle tue avventure.
Non è però il massimo se vai spesso in due, in quel caso vatti a provare la CF450, pesa una trentina di kg in più ma li vale.