Vibrazioni al manubrio Honda Africa Twin CRF 1000L: altri hanno avuto questo problema?

ciao, sono un felice possessore di AT1000 e personalmente non ho mai riscontrato questo problema.

Ciao io ho fatto 50k vibrazioni..normali,anzi relativamente poche

Ciao, ho un'Aficona del 2016, vibrazioni assenti, falla vedere

Ho un AT 1000 del 2019 co 46000km
Sinceramente nessun problema di vibrazioni al manubrio forse qualcosa sulle pedane.

Ho guidato l’AT 1000 per oltre 3 anni e le vibrazioni non sono mai state una sua caratteristica significativa. Se poi ti producono, come dici, formicolio alle mani significa che sono ad alta frequenza e non capisco proprio da dove possano derivare. Le hai rilevate su asfalto o in offroad ?

Assolutamente no amico mio, l'Africa non vibra neanche ad 80.000 come la mia. C'è qualcosa che non va. Ciao

Con la mia che ha 51 mila km viaggio comodamente senza problemi di vibrazioni. Vibrazioni marcate al manubrio sono causate da uno squilibrio della massa rotante all'anteriore, quindi o mancanza di equilibratura dello pneumatico o pneumatico stesso difettoso, oppure problemi al cerchio a causa di una botta in off road. Magari necessita di una centratura (tirare i raggi).

Prova a rifare l equilibratura

Io ho avuto due Africa Twin 1000 con cambio dct e 2 1100 con cambio dct di cui la seconda dei 1100 ce l'ho ancora e la uso tutti i giorni .in tutte le situazioni non ho mai avuto problemi del genere. Non capisco di che vibrazioni parli, due avevano 52.000 km circa quando le ho vendute e non ho mai avuto problemi di vibrazione Bisognerebbe fare un giro di 5-600 metri per capire se effettivamente a queste vibrazioni fastidiose.
vai in concessionaria e farla provare al meccanico Honda

Mi accodo. Mai vibrazioni fastidiose. Io ho però avuto un problema simile, di formicolio, e infatti ho scoperto che il proprietario precedente era caduto e il manubrio era leggermente storto xchè settato male dopo la caduta. Quindi, se devi farla sistemare vai in un concessionario ufficiale. Ci sono dei settaggi dello sterzo che vanno conosciuti, se no si sente che non è a posto (tutto sperimentato). Buona strada!

Io ho venduto la mia con circa 50000 km lo scorso anno, ma non ho mai avuto i problemi che tu segnali.

Sei sicuro che il formicolio non dipenda da una tua condizione fisica?

Se ti vibra il problema è dato dalla ruota. O hai una semitassellata/tassellata (gia solo la mitas e07+ e sufficiente per avvertire una costante vibrazione, soprattutto a bassa velocità) oppure hai la gomma ovalizzata o squilibrata. Ma in quest'ultimo caso è piu facile che avverti un facile sbacchettamento allo sterzo.
Potrebbe anche essere che sei particolarmente sensibile alle vibrazioni e questo ti causa intorpidimento alle mani

Ciao, secondo me dovresti far controllare i raggi, saranno da regolare. Dopo 40000 km ci sta.

Mai avuto problemi di vibrazioni al manubrio né su asfalto né in off-road. Falla controllare in una concessionaria ufficiale Honda perché evidentemente c'è un problema. Ciao.

probabilmente chi la usava prima faceva fuoristrada, i raggi non sono il massimo, si piegano, anche perchè è una moto da 240 kg, anche a me vibrava, soprattutto montando gomme da strada con le tassellate molto meno perchè c'è più gomma e attutisce. a che velocità vibrava?

Ciao,
la mia che montava i TKC 70, quindi moderatamente scolpiti, non aveva vibrazioni ne al manubrio ne da altre parti.
Il problema può essere la gomma, se è tassellata (ma dubito), l' equilibratura o la centratura dei raggi.
Il motore dubito proprio che sia così fuori quadro da darti delle vibrazioni.
In ultimo un controllo al settaggio della forcella, che se è troppo frenata può lasciar passare qualche vibrazione in più.

Io non ho mai riscontrato questo problema e ne ho avute 2 di africa e nemmeno miei amici che la possiedono mai sentito

Ciao, che gomme, e in quale stato, sono montate?
La mia 2016 non vibra, anche ora che ho le Dunlop Trailmax con tanti km, quindi scalinate, non percepisco tali vibrazioni. Conviene consultare qualcuno bravo

Ho utilizzato at 1000 x 60000 km e non ho mai riscontrato vibrazioni al manubrio, verifica che il manubrio sia l'originale e soprattutto che i tamponi laterali non siano rotti all'interno di esso, altra cosa da verificare sono i supporti del manubrio nel punto dove sono fissati alla piastra della forcella.
Difetti di centratura della ruota o della gomma anteriore potrebbero provocare soltanto un saltellamento ma non vibrazioni così significative sul manubrio.

Molto spesso è proprio una scorretta equilibratura di tutto l'insieme rotante: pneumatico, ruota e valvola che può provocare vibrazioni che si trasmettono fino al manubrio della moto. Ma può anche essere dovuto ad un errato centraggio del pneumatico sul cerchio. Strano l'Africa Twin Travel Edition del 2016 non ha mai avuto questi Problemi. Direi che è una Straordinaria MOTO per viaggiare ed Altro.

Guarda, io ho 50000 km di Africa Twin alle spalle e non ho mai riscontrato alcuna vibrazione. Probabilmente quella che hai provato aveva problemi di equilibratura della ruota anteriore, perchè non è possibile.

Ho avuto l' africa dct dal 2019 al 2022 moto fantastica vibrazioni assolutamente zero neanche a velocità sostenute ( 160/170 ) in due con borse e bauletto .quindi ha un problema all 'avantreno o altro . Roberto

Ciao, a mio avviso dipende dal tassello delle ruote anteriori...ti ricordi che gomme montava? Con le str assolutamente normale

Ho una AT Adventure dal 2021. Vibrazioni quasi zero. Le cause possono essere molteplici: gomme, cerchio, ecc. Ti consiglio di portarla in un'officina autorizzata. Un saluto

Ciao, io avuto questo problema soprattutto superati i 130km/h. Il problema non era dovuto alla moto ma ad una manutenzione fatta male ai bulloni del motore perché erano troppo stretti. È successo diversi anni fa e non riesco a essere più tecnica ma falla controllarw

Assolutamente no, l'ho venduta con 100000 Km senza mai accusare problemi di vibrazioni, come detto dagli altri dipende dalle gomme, sempre che non sia incidentata, Ciao

Zero vibrazioni in 53k km. Solo quando è giu di giri il motore balzella un po'ma basta scalare una marcia.
Visto che ha 40k ti avviso che il tagliando dei 48k è un po' caro. Io ho speso 411€

Mai riscontrato problemi di vibrazione, in entrambe le versioni 1000 e 1100cc. Le gomme in che stato sono?

Venduta dopo 1 anno, 2016, mi sono trovato malissimo, vibrazioni no.
Il 1100 è un altra moto.
Adesso ho Transalp 750, molto meglio del 1000, con un buon ammortizzatore

Cioa Ho guidatao AF per piu di 5 anni ed era un Violino senza vibrazioni , sicuramente ce un problema sull asse anteriore

Bicilindrico frontemarcia, non vibra quasi niente per non dire niente. C'è qualcosa che non va.

Ciao io ho un AT L 1000 del 2017 con all'attivo 70.000 km e nessun problema mai riscontrato.