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Ducati Multistrada 950 - 3 domande, 17 risposte Vedi tutte
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5 febbraio 2017 - Ducati Multistrada 950
Massimo.Tavella Massimo.Tavella
ciao ,qualcuno ha gia provato la nuova multistrada 950 e sa dirmi come va
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    Roberto.Magagna Roberto.Magagna
    25 febbraio 2017 - Ciao,
    la settimana scorsa ho avuto la possibilità di provarla e,secondo il mio gusto ed esigenze, è una gran moto.

    Un riassunto:

    Motore: mappa sport veramente esuberante ma io ho apprezzato anche la mappa urban, che secondo me in città è molto indicata.

    Comfort: ottimo, le vibrazioni sono praticamente assenti salvo tra i 2000-3000 giri, ma non danno fastidio.
    Posizione di guida comoda e rilassata, (io sono alto 1,77), e la protezione dall'aria era buona con cupolino tutto alto.
    Sella comoda e spaziosa.

    Ciclistica: ottima ,pensi a piegare e lo stai già facendo con la massima tranquillità.

    Freni e cambio: la moto in prova aveva solo 200 Km e ho avuto qualche difficoltà nel mettere la folle, ma poi ho capito che ero troppo veloce io con la leva del cambio.
    Il freno davanti ha una piccola corsa a vuoto, ma dopo un pò che lo usi si riesce a modulare bene.

    Strumentazione: ben leggibile anche con luce riflessa, display ricco di informazioni e facile da gestire tramite il blocchetto di sinistra.
    Facile anche il cambio delle mappe in corsa.

    In definitiva il giorno dopo ho firmato il contratto di acquisto.

    Saluti

    Roberto


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  • Edoardo.Licciardello Edoardo.Licciardello
    9 febbraio 2017 - In attesa di pareri dai lettori può leggere la prova qui: http://www.moto.it/prove/ducati-multistrada-950-eccola-finalmente.html
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  • atuttogas89 atuttogas89
    17 aprile 2017 - ciao ho provato la Multistrada 950 la settimana scorsa:

    Posizione di guida tipica di un trail, con braccia distese e busto eretto non stanca anche dopo tanti chilometri.

    Percezione peso in statica: per una persona di medio alta statura non ci sono problemi, per le persone di bassa statura esiste in opzione una sella ribassata;

    Percezione peso in dinamica: appena in movimento la sensazione di leggerezza della moto é evidente.

    Accelerazione: la coppia del bicilindrico Ducati é stata modulata ai medio bassi regimi per un utilizzo fun/turistico ( senza scomodare la parola sportività che lascerei a modelli più pistaioli)
    gli alti regimi non sono il suo campo di lavoro principale;

    Frenata: potente e sicura grazie ai dischi Brembo a moto dritta come a moto inclinata.
    Una sola accortezza sarà di regolare le forcelle anteriori per avere meno "affondo nella prima parte della frenata"

    Stabilità: ho realizzato la prova in Provenza con il vento maestrale che soffiava a raffiche di 70km/h; questo non ha minimamente scomposto la moto né sul dritto né sul guidato.
    Sempre si ha la sensazione di restare padrone della moto.

    Agilità: la moto scende bene in curva anche grazie all'ottimo equipaggiamento di pneumatici Pirelli.

    In città: ci si destraggia bene tra le automobili.
    gli ammortizzatori fanno il loro dovere su buche tombini e dossi.

    Confort: la sella accoglie bene il motociclistale braccia come detto restano distese e rilassate. Le vibrazioni sono dosate al punto giusto senza che siano tagliate completamente per lasciare al motociclista il gusto di apprezzare il motore Ducati.

    Protezione aerodinamica: il parabrezza regolabile, i proteggi mani e le finacatine laterali proteggono ottimamente il motociclista

    Punti forti:
    facilità di presa in mano
    versatilità
    motore corposo ai bassi e medi regimi con una sonorità ruggente

    Prova realizzata in Provenza a Salon de Provence
    tempo sereno e secco, luce diurna
    terreno 100% asfalto in buono stato su strade di collina, in città e su strada nazionale



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  • renna.danilo renna.danilo
    23 giugno 2017 - l'ho acquistata da due settimane e posso dire solo una cosa, moto fantastica.
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