Stacco frizione irregolare Ducati Multistrada 1200: cause possibili?

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La mia Ducati Multistrada ha un problema cioè la frizione spesso stacca in punti diversi, perchè?

Ducati Ducati Multistrada 1200

25 risposte

15 settembre 2019, 21:45

Notonly

25 risposte

A me non è mai capitato, sicuramente va fatta verificare da un tecnico.

amerikanodicoppa

16 settembre 2019, 08:06
Non ne ho idea a me non l’ha mai fatto

Alberto_Porto

16 settembre 2019, 08:07
nel circuito idraulico potrebbe esserci dell'aria
che con il variare della temperatura si espande
più o meno.
Bisogna far fare lo spurgo dell'aria come nei freni

portos02

16 settembre 2019, 08:27
Anche a me non è mai successo, penso sicuramente che tu abbia un problema sul comando della frizione. Falla vedere subito al tuo meccanico Ducati di fiducia

danbarb

16 settembre 2019, 08:27
Credo e spero sia più semplice del previsto. Prova a spurgare il liquido della frizione, ci stà che ci siano micro bollicine d' aria nel circuito.

Leonardo.Fulceri

16 settembre 2019, 08:28
Perchè è una ducati. Probabilmente è l'attuatore della frizione, ne ho dovuti cambiare due in un anno e mezzo...

umb34

16 settembre 2019, 08:27
Anche secondo me c’e Dell’aria. Prova a spiegare.
Se lo fa ancora, e pompando vedi che migliora, poi se tieni premuto, torna a staccare troppo presto, vuol dire che hai una perdita. O sulla pompa o sul pistoncino. Più probabile il secondo .
È subito sostituito e non costa molto

Monster19

16 settembre 2019, 08:53
non mi è mai capitato, ma se stacca in punti diversi potrebbe essere l'attuatore.

MASSIMO.GIMMINIANI

16 settembre 2019, 08:53
Ciao . confermo quanto già ampiamente scritto dai precedenti msg .
Inoltre , se dopo lo spurgo il problema persiste e l'attuatore è buono , ti toccherà fare smontare frizione che sarà probabilmente consumata .

automotosrl

16 settembre 2019, 09:00
Caso migliore, qualche problema idraulico, aria o umidità nell’olio, pompa etc etc.
Caso peggiore, si è rotto qualcosa di “meccanico”.
In ogni caso portala dall’assistenza impossibile fare una diagnosi, per quanto mi riguarda non è un difetto conosciuto.

coleonci

16 settembre 2019, 09:10
Come ti hanno scritto altri o è aria da spurgare nel circuito o, problema non rarissimo, l'attuatore da sostituire, comunque roba da poco.

Luca-V

16 settembre 2019, 09:16
necessario spurgare circuito idraulico

enrico1219

16 settembre 2019, 09:20
Devi spurgare la pompa.. Dai qualche pompata con la leva e senza rilasciare apri la valvola di spurgo.. Appena sei a fondo con la leva chiudi la valvola 2 pomate e dovresti essere a posto.. Attenzione.. A valvola aperta non rilasciare la leva se no ti entra aria. Ciao

matteo.violetti

16 settembre 2019, 09:20
Salve,
Sulla mia MULTISTRADA non ho mai avuto problemi di frizione, ma probabile uno spurgo del circuito e cambio olio non fa male

Macmini74

16 settembre 2019, 09:53
Sulla versione 1200 l'attuatore di frizione è un po' debole e, dopo un tot di km, inizia a cedere la guarnizione creando delle bolle d'aria.
Verifica se il livello dell'olio si è abbassato.
In caso affermativo, se la moto è ancora in garanzia, portala in Ducati che ti sostituiscono l'attuatore.

Marco.Manzoni4253

16 settembre 2019, 10:16
Mai avuto problemi in circa 40.000 Km. Tuttavia se stacca male o strappa vale la pena controllare il circuito idraulico. Se non è quello allora forse i dischi sono consumati, ma per una frizione in bagno d'olio non è normale

sirristefano

16 settembre 2019, 10:36
che sia proprio l'attuatore.

cb1000r1276

16 settembre 2019, 13:06
Non vorrei gufare, ma a me è capitato con la Multi MY 2013: attuatore guasto. Prima della sostituzione sono stati fatti altri interventi (spurgo impianto, cambio liquido) ma alla fine è stato necessario sostituirlo.

solomare

16 settembre 2019, 13:24
Confermo aria nell'olio....io dovevo spurgare ogni 3000 km, prima o poi dovrai sostituire la pomapa

willyt

16 settembre 2019, 13:32
Io ho avuto lo stesso problema con una multistrada 1200 dvt 2016, problema verificatosi dopo 10'000km. Poi a 16'000km stava per partire il cambio, saltavano le marce. Ducati ha aspettato che mi scadesse la garanzia per chiedermi 2000 euro. Presa e venduta subito.

AntonioS92

16 settembre 2019, 16:26
Verifica che non ci sia aria poi controlla l'attuatore.potrebbe anche succedere in caso di forte stress per uso prolungato ma si risolve da solo con il tempo di raffreddamento.Lo fa sempre?quanti km ha?Posta cosí sembra piú un usura anomala del materiale di attrito..

lucgio2

16 settembre 2019, 16:39
mi spiace ma ho venduto la moto che aveva 8000 km ma non avevo problemi

roberto7101

17 settembre 2019, 07:17
Probabilmente attuatore frizione

Massimo182

17 settembre 2019, 09:33
Ho avuto lo stesso problema a 30.000 km, ho fatto fare lo “spurgo” del circuito idraulico della frizione
E il problema è scomparso.....15 minuti di lavoro !

Gennaro.De Troia

17 settembre 2019, 20:47
Stesso problema che non riescono a risolvermi nella concessionaria Ducati

shark1971

24 settembre 2019, 15:55

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