Benelli TRK 502X o BMW R 1200 RT per viaggiare in coppia con lo stesso budget?

Non hai indicato il budget

Con i soldi in tasca (non hai indicato quanti) cerca un usato con i tagliandi certificati. Le BMW nascono per fare molti km. Per viaggiare comodi cercala con i tre bauletti.

Buongiorno, io ho una BMW r 1200 RT in vendita con 26.000 km se ti può interessare

Sicuramente la rt è una delle migliori gran turismo sul mercato. Non conosco il tuo budget ma se ti interessa una del 2016 con 38 Mila km è disponibile.

Buon giorno io ho un rt 2016 con 62000 km se interessa lo puoi chiamarmi ti mando foto e ci parliamo telefonicamente. 3483308979

Quelle prodotte dal 2017 al 2019 sono ottime. Dal 2019 è iniziata la vendita del 1250, per cui occorre un altro budget di spesa.
Le 1250 del 2020 picchiano ancora molto duro.
Ex proprietario di rt del 2010 del 2014 e del modello 2019

Io ho venduto la mia RT 1200 del 2006 per miei sopraggiunti limiti di eta'.
Pro : E'eccezionale per protezione dal freddo e pioggia e capacita' di carico ( con bauletto grande - le borse sono di serie) - Ottimi consumi se non si smanetta
Contro: perdita di valore rispetto a GS
Altezza da terra elevata anche se puoi installare delle selle ribassate. Non e' una bicicletta bisogna abituarsi al cardano soprattutto nelle curve strette e tornanti

Personalmente l'esperienza con l'RT è stata molto positiva, la guida e la ciclistica sono una favola. Km e Km senza stancarsi e divertendomi.. avevo una versione 2005 che bisogna evitare come la peste (centralina ABS) con le versioni successive vai sul sicuro.

Ciao; non hai indicato il budget , cmq io ho avuto una RT 2007 boxer aria da 97cv e poi la 2015 boxer acqua da 125 cv .
Ovviamente totalmente diverse tra loro !
La 2007 è bella paciona e molto comoda , ma che vuoi… con 97cv e 260kg non puoi pretendere molto , ma il suo lo fa’ eccome…!!
La 2015 l’ho trovata più “rigida” e un po più stancante sui lunghi viaggi , ma tecnologicamente è un’altra storia ; mappe motore , cruise c , sella e manopole riscaldate, rdc , headlight pro , multi controller, etc
Ti consiglio , per entrare nel mondo BMW , e in base al budget , anche una 2008/2010 con almeno il cruise c e manopole riscaldate (il plexiglas è elettrico su tutte) , se ha l’ESA (funzionante) meglio e le selle riscaldate fare comodo.. Magari riesci con il budget della vendita TRK a girarli su qualche modello del genere (forse con qualche km …) ma non troverai troppe RT in giro con pochi km ; l’importante è che abbiano fatto manutenzione regolare : olio motore , filtri , manutenzione al cardano (fondamentale!!!) x il boxer “vecchio” anche la cinta alternatore , tienilo a mente magari .
Facci sapere.
Lamps ✌️

Con lo stesso budget la vedo dura. Le rt, come tutte le BMW, sono costose, valgono il loro prezzo ma sono costose. Il trk 502x lo vendono nuovo a 6000 euro, la RT fa fatica a stare dentro i 30K. Sull'usato ci sono molte opportunità anche con 6K ma modelli non proprio nel fiore degli anni. Un amico ha venduto una RT con 346.000 km e + di 20 anni a 4.000 Euro al concessionario per uno scooterone (non lo perdoneremo mai...). Devi aggiungere qualcosa o cambiare target. Buona strada.

Se per stesso budget intendi i soldi che riceveresti dalla vendita della tua, temo che non potresti andare oltre ad un modello 2005/2006 con servofreno elettrico, che io non prenderei. Aggiungi qualcosa in più e prendi una bialbero 😉

RT1200 dal 2010 al 2013... con il motore bialbero da 110 CV
Probabilmente il miglior motore su questa moto
0 problemi

Per darti una risposta dovrei capire cosa intendi con lo stesso budget e quindi indicare la cifra. Io sono alla 4 RT e ti devo dire che la tua signora pprezzerebbe il cambio ma anche tu se non sei uno che apprezza l'adrenalina delle stradali

Ciao, se puoi evita la prima versione 2005/2007 che aveva il cardano chiuso senza permettere il cambio olio con conseguente rottura del paraolio coppia conica.
La versione 2007/2009 hanno fatto sia il carico che scarico olio alla coppia conica permettendo il cambio olio anche se il famoso paraolio rimane sempre il suo tallone d’Achille.
Se vuoi andare sul sicuro ( tasca permettendo ) o prendi la versione bialbero 2010/2013 migliorata molto sul modello precedente oppure la versione aria/olio 2014 in su dove quest’ultima ha cancellato tutti i difetti dei modelli precedenti, in più hai più cavalli, la possibilità di mappature, sospensioni semi attive, un bel po di elettronica che ha svecchiato il modello e sopratutto il cambio elettro assistito che è una chicca.

Scusa la franchezza, ma se devi ragionare su come muoverti è meglio non illuderti. Se pensi di usare come " budget" ciò che prenderai rivendendo la tua, credo che potrai avere accesso a RT datati, con tanti chilometri, ed un mucchio di costosissime grane via via facendo. La RT è una moto longeva, ottimo motore ed estremamente comoda, e se quello è il genere di moto che cerchi, sei al top. Devi mettere insieme almeno 10 mila euro, oppure, ripiegare su modelli datati, ma uniproprietario e pochi km. diciamo fino a 20 mila, anno 2005/06/07/08. Puoi farti da solo i tagliandi, è estremamente facile, ed è un mulo instancabile. Ricordati però che fare riferimento al concessionario / officina ufficiale, per ogni cazzata, è un dissanguamento, altrimenti fare riferimento ad un amico meccanico; per te che sei abituato alla tua moto ed alla sua assistenza, avere a che fare con le officine bmw, potrebbe essere uno shock da cui potresti non riprenderti più.

Ho avute tutte le BMW rt e k più conosciute. Se vuoi mantenere il budget puoi provare solo con rt del 2005 o simili. I problemi eventuali te li hanno già esposti. Qualche problema a trovarla sotto i km.50k e se puoi cerca uniprò e tagliandi certificati.... ma è veramente raro. Altrimenti ho avuto anche rt1250 del 2021 ultima generazione.... un motore infinito ed una dotazione assolutamente fantastica .... ma usata decente (< di km30.000) non riesci con meno di e.20k. Se non hai paura di peso e potenza (160cv) ho avuta anche la K1600gt del 2012... penso che viaggiare con quella sia il max assoluto .... protezione, potenza, velocità, tenuta di strada... la trovi con km e prezzi concorrenziali ed è una moto fantastica ... ma va tenuta alla briglia. Al momento ho una gs1200 del 2005 uniprò (io 2°) con km16.000 originali e certificati ... molte doti positive, un pochino alta.... sui viaggi più lunghi sella scomoda ... prova la K1600gt e penso che resterai sorpreso ... post 2012 con meno di 40.000 km ... se cerchietti sui e.10k

Ciao, io sto vendendo la mia. Bialbero 2010 full con Radio e con selle in gel riscaldabili.
Kit con i 3 bauli in tinta e borsa da serbatoio.

Se vuoi scrivimi e ti invio foto e altre info.

RT 1200 DAL 2010 AL 2013, MOTORE BIALBERO. QUALCOSA PERO' MI SA CHE DOVRAI AGGIUNGERE.

Buongiorno, allo stesso budget la vedo dura trovare qualcosa di recente. Io vendo la mia rt del 2015 tagliandi certificati BMW. Se ti interessa scrivimi.

Buongiorno, ho visto su internet che la sua moto può valere circa 4500€. Con quella cifra ma con un pò di fatica le consiglio R1200RT bialbero 2010-2012. Pro e contro. Pro: protezione aerodinamica, confort di guida;
Contro...per mia esperienza: sopra i 60.000 km beve olio come una spugna (diffidi di chi le dice il contrario), esa difettoso (diffidi di chi le dice il contrario), cardano. Non prenda il modello precedente...neanche per regalo. Una su tutte: quelli con frenata servo assistita hanno l'ABS da condanna a morte...in caso di guasto, la moto non frena per niente, non avrebbe neanche il tempo di dire una preghiera. Non la compri da una concessionaria BMW, la pagherebbe a peso d'oro ed essendo datate, le faranno storie in caso di assistenza in garanzia Mi scriva in privato mmario6059@gmail.com

Ciao, se ti interessa, sto vendendo la mia bmw r1200rt del marzo 2011 con 57.500 km. Full tranne la radio. Perfetta. Scrivimi se ti interessa

Grazie mille a tutti per I consigli... si avete ragione non si capisce bene il mio budget.. è sui 5k confido prima di vendere la mia sui 4500.. sto valutando anche lo scambio ma la vedo dura comunque sono fiducioso..

Una buona intorno ai 6000/7000 (bialbero 2010-2012), io ho venduto la mia ad agosto per passare ad una advemtue sempre del 2010. Ottima per viaggiare.

Deve stare su una bialbero 2010/2012. Io sulla mia ho tolto l’esa che era esploso, e ho messo degli ohlins, i sensori pressione ruote perché costano un disastro e secondo me una volta scaricata la batteria non servono. Per il resto la moto è fantastica

Ho una Rt 2011 full optional con poco più di 60.000. Non mangia olio . Unico vero problema i comandi cruise control , 4 frecce ecc ecc . Sostituito in garanzia il dx, ora sostituisco , fuori garanzia il sx . Purtroppo difetto conosciuto . Io ho cambiato le molle sospensioni , abbassando la moto di 3 cm . Tutta un’altra maneggevolezza . Per il resto non ho riscontrato alcun altro problema . Temo tu debba aggiungercene un po’ per acquistarla . Ottima moto da viaggio, un po’ calda d’estate anche col cupolino più piccolo ( aftermarket ) . Saluti SM

Premetto che non ho più la mia r1200rt.
Però posso dirti che la mia che era mod 2009 non aveva tutti quei problemi qui elencati da alcuni era perfetta e aveva al suo acquisto già 46000 km tenuta fino al 2017 dal 2012 e mai avuto problemi aveva tutto tranne radio...pagata allora 10,350.....io penso che con quello che metterai puoi trovare una buona rt non certo fresca ma impera una cosa
Fortuna e te lo auguro per una moto invidiata e meravigliosa.
Pietroge.

Buongiorno, io ho avuto una bialbero del 2012 e l' ho venduta dopo 5 anni d'uso e 50000 km percorsi, non la ricomprerei per molti motivi, con un budget così meglio orientarsi su una giapponese tipo FJR 1300 della Yamaha, comunque comoda e abbastanza protettiva e a mio parere più affidabile ( parlo per esperienza, ho avuto anche quella).

Per viaggiare comodi con lo stesso budget la regina é la R1200RT, ma devi ricorrere a una moto datata. Se ne trovano di moto senza troppo km, posso assicurarti che non è un motore che teme grosse quantità di km. Consiglio di verificare se ha rispettato le scadenze di manutenzione in BMW. Un saluto

Sicuramente una rt successiva al 2014, con quelle precedenti non c'è paragone

Ciao, allora se il budget te lo permette io prenderei RT DAL 2010 in poi essendo già bialbero, però sicuramente si va dai 6000 in su' (con kilometraggio discreto) il alternativa potresti valutare anche il monoalbero , però almeno euro 3 cioè dalla metà del 2007 in poi e quei modelli li trovi a partire da 4500 (sempre guardando i km).
Io ho un 2007 ed è una moto a cui non rinuncerei mai..
Un altra cosa ,sempre parere personale, esistono vari allestimenti con vari optional, io starei sugli essenziali, ABS ed ESA , meno elettronica = meno problemi.
Saluti.

Se vuoi vendo la mia RT del 2012 con 44000 km in perfette condizioni, sempre tagliandata in BMW con tanti accessori.
Se ti interessa contattami

Dalla vendita della tua TRK potrai ricavare circa 4200 E. Con quanto ricavato potrai acquistare una RT del 2005/2006. Aggiungi qualcosa, ma prendila con l'ESA, perché la moto effettivamente "cambia" nei diversi assetti e pesi. Ti confermo che è estremamente confortevole e, a dispetto delle dimensioni, agile. Avrai una moto con lo stesso peso della tua, ma con il doppio dei cavalli. Imbattibile nei trasferimenti e divertente anche nel misto. Non ti spaventare dei km fatti, ma giudicala dall'aspetto.
3 anni fa l'ho sostituita con una Aprilia Caponord, solo per "sfizio".

Buonasera a te
Io sono passato da Bmw Adventure dove ho macinato circa 70000 km,gran bella moto ma la preferisco per viaggiare solo
Ora ho una R1200RT per viaggere comodo con la mia signora,
L’ho acquistata nel 2017 poi per motivi di salute in famiglia o dovuto quasi fermarla
Oggi la moto a soli 6790 km e come nuova
Se ti può interessare posso venderla

La RT è una moto fantastica per viaggiare comodi, sia soli che in coppia.
Con valigie e bauletto possibilità di carico eccezionale.
Qualsiasi scegli va bene, io ne ho una del 2007 e non ho alcuna intenzione di cambiarla. Se riesci prendila con ESA, così adatta in automatico le sospensioni al peso dei passeggeri e del carico.
Buona strada.

Nel 2010, avevo sia una RT che un GS ma, per andare in Grecia in viaggio di nozze ho scelto la RT! Mai scelta tu più azzeccata! Ne possiedo una anche adesso (2008, superaccessoriata) e potrebbe fare al caso tuo. Se vuoi parlarne: maurolosvelto@gmail.com

Il massimo del confort solo con BMW Rt sia per chi la guida che per il passeggero. Vai tranquillo è una moto fantastica. Se ti devo dare un consiglio prendila che sia almeno del 2018.

Posso proporti la mia K1200lt se vuoi viaggiare in prima classe con Tutti i comfort,spazio di carico eccezionale.
347 0329999 anno 2004 km 89000 tagliando da eseguire, moto pressoché perfetta, 5900€